Помогите мне у меня проблема, у меня машина ВАЗ 2114 инжектор плохо заводится, плохой прием, поменял свечи, не помогло. Подскажите что мне делалать!!!!!!!!
Здравствуйте,на карбюраторной 099 постоянно перегорает какая-то свеча,двигатель начинает коротить и не держит оборотов,свечи ставил импортные,уже 2 раза выходила из строя,движок малость коротит,подскажите как определить какой цилиндр хуевый..свечи все пробивают искру проверял...а вот все равно коротит...полная замена свечей решает проблемму...
Александр Добрый день.У меня ваз 2109 инжектор,заводиться через раз,с утра нормально простоит пару часов ни в какую,схватовает через раз через два,искра есть бенз тоже,проехал днем около 5 вечера поставил около 10 вечера заводить ни в какую,крутил-крутил сел акб,в 9 утра решил попробовать завести с пол тыка на севший акб,в итоге сжог стартер поменял стартер ни в какую даже не схватовает.Пожалуста помоги
2109 не габаритов , ближнего и дальнего , при этом задние габариты включаются. на панели горит якобы дальний. подскажите в чем может быть причина и с чего начать.
21099i 1995г.в. Сунет хорошо. Расход 12-14 л даже при спокойной езде. Загорается чек (примерно через 5мин после начала движения). Бавало заливает свечи сильно (выкручиваю,аж капля висит,продуваю-заводится с пол оборота). Свечи новые NGK. Система управления GM ! Никто не может подключится... Грешу либо на лямбду либо на расходомер воздуха, но проверить не могу т.к. не знаю как. Вобщем надо подключиться к мозгам. Что посоветуете??
У меня такая проблема! я ехал по дороге и напоролся на камень жесткий в итоге машина на буксире до дома. с коробкой беда, пробит поддон видимо, и завожу машину на нетралке глохнет задняя не работает вкл первая не трогается вкл вторая тоже не трогается и тп)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Помогите пожалуйсто проблем такая- не горит вся торпеда пердохранитель раньше згарал когда габориты включал и левая сторона тож не горела из за предохранителя . поменял шетки в генераторе габориты загорелись а подсветка нет . такое уже было поменял контактную группу все заработала сейчас тож менял не помогла . машина 2000года
Вопросик такой, нужна подсказка, ВАЗ-21120 16кл 2004года, завожу холодную минуту-две один гидрик стучит, потом прекращает, на горячую ничего не стучит. В одном сервисе сказали мол пока так ездий, гидрик масло просто не держит, потом как начнет постоянно стучать тогда и поменяешь, в другом сказали менять надо все в сборе и цену заломили (переборка ГБЦ по сути не охото денюжку пока тратить и долго), ну и спрашивал у знакомого (немного понимает в этом) сказал промыть движок промывочным маслом, типо должно пропасть, но про промывку сам неоднократно слышал что вредно, поэтому сам не знаю что и делать. Пока хочу проездить тыс. 4 до плановой замены в 8-9 тыс. пробега промыть залить новое и посомтреть что будет (если конечно гидрик совсем не прекажет долго жить))))) Кто что может еще подсказать??
Себастьян, Забей в гугле есть неплохие схемы с фото на разных сайтах, так елси в кратце, снимаешь модуль зажигания впереди движка стоит, под ним болт на 13, выкручиваешь подставляешь канистру сливаешь тосол (4-5,5 литра) поднимаешь, снимаешь колесо, симаешь ремень генератора, шкиф с коленвала (ключ на 17 напарник включает 5 передачу и жмет на тормоз так легче сорвать), крышку ГРМ(толи 4 толи 6 болтов на 10), откручиваешь ролик (на17 ключ) снимаешь шкиф распредвала (ключ на 17) потом болты внутренней крышки ГРМ она металическая (4-6 штук), потом выкручиваешь помпу, она на 3 болтах на 10, 1 или 2 ты уже нсимешь когда будешь откручивать внутренню крышку, вынимаешь протираешь все удаляешь старую прокладку(новая в комп с новой помпой идет) и ставишь в обратном порядке, не забудь выставить метки на коленвале и распредвале. На все про все еслди делать тому кто уже менял минут 20-30, если в первой то неспеша часа за 1,5 вполне управишься, все там очень просто
Евгений, ну так если на скидку посмотри где педаль тормоза лягушка стоит, может когда педаль не нажата, защемляет какойнить проводок, нажимаешь тормоз провод отпускается и все норм становиться
Всем привет!!! нужна помощь машинка ваз 21099 97года была карбюр но он как всегда живет своей жизнью особенно в морозы))) решил переделать на инжектор, донором была 2114 с нее и проводка, под капотом все подошло а вот с панельной засада, щиток сошел сума вернул родную проводку по распиновке от контроллерной подключил все и тахометр и бак все работает кроме контрольной лампы бензобака( не могу понять как восстановить ее работоспособность, на карбюраторном датчике уровня топлива на указатель свой провод а на контрольку свой! На инжекторе датчике идет всего один провод я так понимаю что 14 панель через какое-то сопротивление либо резистор определяет когда включить резервную лампу. Как можно это реализовать на панели ваз 21093 на щитке есть один разъем на указатель другой на контрольную лампу бензобака заранее благодарю.
здорова всем.проблема такая-'на холостых работает норм вкл обогрев задка обороты падают не намного но в руль отдает.такаеж хрень со всем что не включишь кроме мафона?????????
я ехал по дороге и напоролся на камень жесткий в итоге машина на буксире до дома. с коробкой беда, пробит поддон видимо, и завожу машину на нетралке глохнет задняя не работает вкл первая не трогается вкл вторая тоже не трогается и тп)
Кто что может еще подсказать??
заранее благодарен