всем привет,у меня при торможении задевает переднее колесо об подкрылок,краба и ромашку и шаровую сменил а все равно задевает. кто знает что еще может быть?
Здравствуйте! Ваз 21099 1997г.в. 1,5 карбюраторная, низкая панель. Проблема: На холостом ходу сильно плавают обороты. без перерывов постоянно.падают обороты,сильная вибрация и как итог иногда глохнет...(но не всегда,иногда держится на плавающих оборотах). Когда едешь на малой скорости чувствуется легкое подергивание.в такт плавающим оборотам то рванет то тормозит. На большой скорости этого всего нет,машина едет ровно без нареканий. При выключении передачи история с плавающими оборотами повторяется и машина на ходу иногда глохнет. Что было сделано: Полностью разобрал и почистил карбюратор. (2 раза). Причина не ушла. После чего поменял электро магнитный клапан.(при отсоединение провода не глохла) Машина работать стала ровнее.Через некоторое время история повторилась.Смотрел клапан (при снятии провода с клапана глохнет - тоесть работает) его же замена так же не помогла... Ломаю голову дальше и прошу помощи у вас...заранее спасибо!
спасибо всем,сегодня психанул,взял бутылочку пивка и полез ломать в очередной раз карбюратор...)завел двигатель и давай все перебирать пока ровно работать не станет...нашел причину своей проблемы...она оказалась более чем смешной...был слишком сильно притянут клапан.ослабил его и машина работает как часики:)))в очередной раз убедился что советский автомобиль-загадка...:)
Привет всем .У меня ваз 2112 16 1.5 . В дороге у меня заглохла машина когда остановился попробовал завести крутило так легко как будто без ремня ГРМ .Вылез посмотрел через кожух да соскочил ремень . Вот и интересуюсь ремень то не порвала ,а что с клапанами ? Если есть что то поподробнее скиньте ссылку пожалуйста. Спасибо!
на ВАЗ21099 сначала загорелась лампочка стоп, потом машина на ходу особенно при переключении передачи дергаться начала, на повороте сбавила скорость, загорелась лампочка аккумулятора и заглохла, не заводится. аккумулятор заряжен был накануне, в чем может быть причина?
новая загадка автопрома:)))автомобиль выше описан. проблема в том что при включении поворотника либо аварийки, загорается лампочка поворотников на панели но не моргает и указатели поворотов так же не горят... поменял кнопку аварийной остановки и реле поворотов,чего дальше делать опять не знаю...)по ходу опять за пивом шагать придется:))))
Добрый день!!! Вопрос: хочу переставить на ваз 21104М крылья и бампер от обычной десятки, нужно ли менять капот на десяточный тоже, или старый капот можно оставить?
здраствуйте! у меня ваз 21093i вытек тосол, машина начала греться, остановилась, залила новый тосол примерно 3 литра, начала движение-тосол тут же выплеснулся через расширительный бочок. Опять залила тосол, завожу машину тосол через минуту начинает кипеть, открутила маленько нижний патрубок чтобы выгнать воздух(думала может где пробка воздушная), все равно тосол через минуту-две опять начинал закипать. домой добиралась с включенной печкой и переодическими остановками так как печка почему то, то грела то гнала холодный воздух, в чем может быть причина
Александра, да термостат и + низкий уровень тосола , по этому гор. и хол. воздух за одно проверить термодатчик в радиаторе - из-за него может не срабатывать "вентилятор" , а так это скорей всего термостат ....
всем привет!есть такая затея из 99 сделать кабриолет...:)технические проблемы преодолею,вот вопрос юридический:(возможно ли зарегистрировать такой авто?если брать крышу и пристегивать ее вручную для то.потом снимать...при остановке гаи,меня без крыши, в тюрьму посадят?:)никто ничем подобным не увлекался?:)по сути с пристегнутой крышей седан седаном...вот если доки и то норм,будут ли претензии в моменты когда еду без крыши...?
Добрый день!!! Вопрос: хочу переставить на ваз 21104М крылья и бампер от обычной десятки, нужно ли менять капот на десяточный тоже, или старый капот можно оставить?
помогите )у меня восьмерка инжекторная,когда наступает жара на горячую отказывается заводится ,минут десять подождеш и все норм,на холодную заводится отлично,и когда на улице не жарко то и на горячую отлично заводится,диагностику делал все нормально,ошибок нет давление в рампе нормальное компрессия отличная свечи менял,модуль тоже менял.помогите ,не знаю что делать
Привет всем у меня 15-ка инжектр случилась вот что ехат по трассе и внезапно пропала тяга чество токое что отказали 3 свечи разом но при этом чек не горит,потом заглох пытался завестись не получалось заводился 2-3 сек.работал с перебоями и глох через пол часа также заводился но внезапно начал норм.работать но загорелся чек. у кого было такое подскажите что это??????
Виталий, Павел, Сегодня залила воду сразу стало видно, что течет радиатор слева снизу, ниже барашка слива, машина нагреваеться до 110 градусов и начинает кипеть выплескивая через рассшерительный бочек, при этом не срабатывает вентилятор, снела проводки с датчика-вентилятор стал сразу работать постоянно. может ли вентилятор не работать из-за того что течет радиатор или датчик полетел, знакомый сказал надо мозги перепрошивать-давольно таки дорого! можно ли заклеить радиатор герметиком и доехать до дома 90км, при этом думаю датчик на вентилятор отсоеденить пусть работает постоянно,
Александра, датчик в основном , по поводу инжектора не знаю , но на карбе это основная причина не срабатывания вентилятора , если течь не сильная то можно залить герметик , их много видов , консультируйтесь у спец. какой лучше , если сильная то 1 . слить воду 2. надо конкретно знать "дырку" от куда течет 3. вкрутить туда саморез с автогерметиком ДАТЬ ВЫСОХНУТЬ ДО КОНЦА , ЗАЛИТЬ ВОДУ И ПОДОЖДАТЬ МИН 5 НА ПОЛНОМ ПРОГРЕВЕ , ЕСЛИ НЕ ТЕЧТ ТО МОЖНО ЕХАТЬ , ПРИ ЭТОМ СЛЕДИТЬ ЗА ТЕМПЕРАТ. ОБЕЗЖИРИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО . взять с собой воды по больше ... при трещене под датчиком зачистить обезжирить и тчательно туда втереть герметик потом обмазать вокруг норм. слоем дать высохнуть и так-же проверить - ЭТТ СОВЕТЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО ПРИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ (ЕСЛИ НАДО ДОЕХАТЬ )
Проблема: На холостом ходу сильно плавают обороты. без перерывов постоянно.падают обороты,сильная вибрация и как итог иногда глохнет...(но не всегда,иногда держится на плавающих оборотах). Когда едешь на малой скорости чувствуется легкое подергивание.в такт плавающим оборотам то рванет то тормозит. На большой скорости этого всего нет,машина едет ровно без нареканий. При выключении передачи история с плавающими оборотами повторяется и машина на ходу иногда глохнет.
Что было сделано: Полностью разобрал и почистил карбюратор. (2 раза). Причина не ушла. После чего поменял электро магнитный клапан.(при отсоединение провода не глохла) Машина работать стала ровнее.Через некоторое время история повторилась.Смотрел клапан (при снятии провода с клапана глохнет - тоесть работает) его же замена так же не помогла...
Ломаю голову дальше и прошу помощи у вас...заранее спасибо!