Почему все так карбы не любят, поставить распред и два DellOrto, либо Солекса на крайняк, и шестерню разрезную, по моему уже ничего будет. Если всю беду ставить с Солексами то еще и на нулевик наскрести мона.
Рустам (Doping aka DJ D) Моренков, на классике 2 солекса вообще ставить нафиг надо, жрать будет много, а эффект минимальный... тут либо корчевать двиг под турбину, либо атмосферник на горизонталках Деллорто , но в обоих случаях это никак не бюджет. + еще и тормоза + трансмиссия + ходовая... в итоге как минимум парту тонн вечнозеленых надо. Обычно когда прикидывают бюджет, то всегда не вписываються в него.
Понятие бюджетного тюнинга очень расплывчатое. Для кого-то тюнинг это поставить синие писалки и здоровенные лопухи, при этом портиться внешний вид машины, но для хозяина это ТЮНИНГ... да и бюджет у каждого разный...
))))) да согласен я с тобой!!! Кстати, я не про классику говорил, а про перед. Просто так отписал, к чему стремился я год назад! Я вообще сейчас мучу каждую копейку чтобы турбо-двигло собрать. По ценам говорить мне не надо, я их сам уже знаю, считаю если человек поставил себе цель он ее обязательно достигнет. Я бюджет не планирую я узнаю о том, что мне надо и стараюсь найти поскорее бабло и делать. Сидеть и прикидывать можно несколько лет подряд - надо шевелиться! ПРАВИЛЬНО
турбе головка с хорошей продувкой нужна. а на вазовских 8клапанниках (ПП/ЗП не суть) с выводом каналов на одну сторону - эта пресловутая продувка на порядок хуже, чем у 16клп гбц. вывод: 16клп и турпа это много значит)
ау, распредвал крутоват для сток прошивки, корректировка нужна, к кому обратиться можно? у вас вроде тюнинг в городе развит, прошивальщиков нету что ли? вот тебе пустая ниша для бизнеса, ШДК + кабеля + софт = бабки заморочится что ли : ))), вложения быстро окупятся
а на что есть? на чем вы "ездите" ? мозгов и проводки у меня еще нет. да и собирать все это дело буду ближе к весне, могу под корректироваться под вас (ЭБУ на кот. у вас есть инженерники) самые правильные мозги для тюнинга же 5.1 - 41,61. или у вас спец. ЭБУ типа Корвет. попробую достать конструктор для сборки своего инженерника, так дело продвинется?
что бы двигатель крутился с толком до таких оборотов нужно не сток распредвал + ресивер (как минимум), + выпуск хороший до кучи и по мелочи есть что (развесовка шпг,форсунки может быть, например и т.д.).
Понятие бюджетного тюнинга очень расплывчатое. Для кого-то тюнинг это поставить синие писалки и здоровенные лопухи, при этом портиться внешний вид машины, но для хозяина это ТЮНИНГ... да и бюджет у каждого разный...
Труба-резонатор Ф51 мм Цена: 1250 рублей
Глушитель ProSport, (с приглушением звука) RS-03363 Цена: 1800 рублей
Выпускной коллектор паук 8V 2108 4-2-1 Цена: 2600 рублей
Карбюратор спорт 26х26 Цена: 3400 рублей
Фильтр нулевого сопротивления карбюраторный прямоугольныйЦена: 650 рубле
шкив распред вала Цена 480
распред вал RS54 ОКБ Двигатель 10,8/10,7 цена 3800 рублей
сорок первого москвича
в Нефтике где и с кем онлайник откатать можно?
Тимур Абубакиров
сегодня в 21:00
здесь спрошу чтоб тему не создавать:
в Нефтике где и с кем онлайник откатать можно?
машина какая ?? что сделано??
цена ? телефон?
распредвал крутоват для сток прошивки, корректировка нужна, к кому обратиться можно? у вас вроде тюнинг в городе развит, прошивальщиков нету что ли?
вот тебе пустая ниша для бизнеса, ШДК + кабеля + софт = бабки
заморочится что ли : ))), вложения быстро окупятся
на чем вы "ездите" ?
мозгов и проводки у меня еще нет.
да и собирать все это дело буду ближе к весне, могу под корректироваться под вас (ЭБУ на кот. у вас есть инженерники)
самые правильные мозги для тюнинга же 5.1 - 41,61. или у вас спец. ЭБУ типа Корвет.
попробую достать конструктор для сборки своего инженерника, так дело продвинется?