У меня ваз 2108 и вот какая проблемка подскажите что делать Заглох и пропало все свет и музыка вобщем все перестало работать и не заводится что это может быть
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Собираюсь приобрести ваз 2108. На нем не работает 2я передача КПП, Нужно выставить зажигание, купить и поставить стартер. Во сколько мне это все обойдется, если тупо все делать в серваке (сам сделать не смогу). З.Ы.: Внешний вид бодрый, поэтому клюнул.
"На нем не работает 2я передача КПП" ну.., как минимум придется покупать шестеренку, думаю стоит она не более 1000 руб. .., а вообще за вскрытие коробки везде по разному берут.., у нас в небольшом городке 5000 руб. " Нужно выставить зажигание" ну.., это сущие копейки... "купить и поставить стартер." новый стартер стоит примерно 2500 - 3000 руб но поставить его можно и самому - все очень просто (сам никогда ничего с машиной не делаю, но страртер открутить нужда заставила в минус 30.., это действительно очень просто): откручиваешь 3 гайки ключом вроде на 13 (ключ с одной стороны должнен быть рожковым, а с другой накидным), снимаешь стартер со штырей, предварительно отсоеденив проводки, ставишь на его место новый, закручиваешь гайки, присоединяешь проводки и ВС..., максимум 30 мин работы Хотя стартер, может не работать из-за втягивающей или бендикса, лучше перед покупкой нового, открутить старый и принести его к автоэлектрику на диагностику - возможно и новый покупать не придется... :-)))
А в целом, например у нас в городе, все это обошлось бы если это сделают умельцы в гараже, в районе 10 000 руб... П.С. но я бы не стал покупать авто, которое не заводится., не поймешь в каком состоянии двигатель...
Ребят, подскажите если кто знает... Делали мне 80 тыс. км. тому назад капиталку.., поначалу гоняла машинка резвенько, а сейчас вроде бы и едет да чета не так.., померил компрессию - на всех цилинрах оказалось по 10, Хочется узнать, будет ли какой толк от замены колец???
всех с новым годом!!!! Ну и конечно как всегда: помогите ребята)))) проблемы следующие: живу в новосибирске и морозы дают свое соответственно: 1. Невозможно завести в минус 25 и ниже(у меня тосол,карбюратор) 2. не завести даже с 10го раза при -4 и до -25 3. ближний свет и задние фонари живут своей жизнью. то работают то нет 4. вечно горит значок аккума(при включеном дальнем,дворники,музыка ,печка) хотя и ремень генератора натянут и генератор ремонтировал 5. датчик бензина живет своей жизнью, но если топлива реально мало то мигает 6.свет в салоне однажды заработал когда была плюсовая температура ну и потом все 7.на скорости 60-80 экономайзер показывает хорошую экономию на 3й скорости но при 3-4 тыс оборотах(на слух) и желтый сектор при 4й скорости хотя на газ жму меньше и оборотов вообще не слышно. как так? 8. всем нужно быть атлетом, чтобы включить заднюю скорость? 9.иногда при зажигании стартер издает звук миксера и не хочет схватывать 10.нету денег на ремонт)))) 11. всех еще раз с новым годом)) p.s 1,2 устранил при помощи установки котла подогрева, но меня не устраивает вечно тянуть провода) я лдин такой лошара во дворе))) благо живу на 1м этаже) жду ваших советов!
1. Невозможно завести в минус 25 и ниже 2. не завести даже с 10го раза при -4 и до -25 Была у меня в том году подобная проблема, еле крутил..., грешил на аккум, но оказалось - втягивающий
3. ближний свет и задние фонари живут своей жизнью. то работают то нет 4. вечно горит значок аккума(при включеном дальнем,дворники,музыка ,печка) хотя и ремень скорее всего дело в предохранителях, нужно их повертеть в гнездах чтоб контакт появился, может котакты окислились, а мож какой предохранитель и перегорел.., и еще нужно их все просмотреть, возможно какие то стоят не на своем месте (разный вольтаж), то постоянно будут перегорать (у меня такое было)
9.иногда при зажигании стартер издает звук миксера и не хочет схватывать ну.., думаю тут без замены бендикса не обойтись.., скорее всего шестеренки стерлись...
По первым двум бедам. Да как так? я же если тосол согрею, установленным подогревателем и реле вдруг заработало? и завелся с первого раза! Это точно не стартер. Может тосол настолько говно?
Евгений, фик знает, но за четыре года катания на восьмерке не разу никогда и не от кого не слышал я, чтобы машина в мороз не заводится из-за качества тосола...
кипит машина ! перегрелась сначала прокладка шлифанули головку блока, все собрали промыли промывкой движок , залили масло тосол завели закипела ............. в чем может быть проблема?
Сережка, В первую очередь проверь помпу, если движок кипит то скорее всего она не работает. У меня случай был. Я взял помпу поставил через месяц она начала сильно греться, едешь 90 нормально 110 даешь и температура растет тут-же, снял помпу а она на своей шпильке просто прокручивается! так что мое ИМХО проверь помпу в первую очередь а потом термостат открывается ли он на большой круг.
Вообщем была проблема, печка совмем практически не работала - слабенько шел еле теплый воздух, давно у меня были подозрения на радиатор печки.., в сервисе все разобрали, радиатор действительно уже подтекал, да засорилось все листьями.., вообщем прочистили, поставили новый радиатор, теперь воздух дует зашибись, чуть ли не здувает.., но вот интересно, на стекло и по бокам дует теплый воздух, а по центру и в ноги почему то прохладный.., непонятно как-то., может кто знает что это за фигня?
Помногаем, спрашиваем, советуем по ремонту зубилок
З.Ы.: Внешний вид бодрый, поэтому клюнул.
ну.., как минимум придется покупать шестеренку, думаю стоит она не более 1000 руб. .., а вообще за вскрытие коробки везде по разному берут.., у нас в небольшом городке 5000 руб.
" Нужно выставить зажигание"
ну.., это сущие копейки...
"купить и поставить стартер."
новый стартер стоит примерно 2500 - 3000 руб
но поставить его можно и самому - все очень просто (сам никогда ничего с машиной не делаю, но страртер открутить нужда заставила в минус 30.., это действительно очень просто): откручиваешь 3 гайки ключом вроде на 13 (ключ с одной стороны должнен быть рожковым, а с другой накидным), снимаешь стартер со штырей, предварительно отсоеденив проводки, ставишь на его место новый, закручиваешь гайки, присоединяешь проводки и ВС..., максимум 30 мин работы
Хотя стартер, может не работать из-за втягивающей или бендикса, лучше перед покупкой нового, открутить старый и принести его к автоэлектрику на диагностику - возможно и новый покупать не придется... :-)))
А в целом, например у нас в городе, все это обошлось бы если это сделают умельцы в гараже, в районе 10 000 руб...
П.С. но я бы не стал покупать авто, которое не заводится., не поймешь в каком состоянии двигатель...
Делали мне 80 тыс. км. тому назад капиталку.., поначалу гоняла машинка резвенько, а сейчас вроде бы и едет да чета не так.., померил компрессию - на всех цилинрах оказалось по 10,
Хочется узнать, будет ли какой толк от замены колец???
Ну и конечно как всегда: помогите ребята))))
проблемы следующие:
живу в новосибирске и морозы дают свое соответственно:
1. Невозможно завести в минус 25 и ниже(у меня тосол,карбюратор)
2. не завести даже с 10го раза при -4 и до -25
3. ближний свет и задние фонари живут своей жизнью. то работают то нет
4. вечно горит значок аккума(при включеном дальнем,дворники,музыка ,печка) хотя и ремень генератора натянут и генератор ремонтировал
5. датчик бензина живет своей жизнью, но если топлива реально мало то мигает
6.свет в салоне однажды заработал когда была плюсовая температура ну и потом все
7.на скорости 60-80 экономайзер показывает хорошую экономию на 3й скорости но при 3-4 тыс оборотах(на слух) и желтый сектор при 4й скорости хотя на газ жму меньше и оборотов вообще не слышно. как так?
8. всем нужно быть атлетом, чтобы включить заднюю скорость?
9.иногда при зажигании стартер издает звук миксера и не хочет схватывать
10.нету денег на ремонт))))
11. всех еще раз с новым годом))
p.s 1,2 устранил при помощи установки котла подогрева, но меня не устраивает вечно тянуть провода) я лдин такой лошара во дворе))) благо живу на 1м этаже)
жду ваших советов!
2. не завести даже с 10го раза при -4 и до -25
Была у меня в том году подобная проблема, еле крутил...,
грешил на аккум, но оказалось - втягивающий
3. ближний свет и задние фонари живут своей жизнью. то работают то нет
4. вечно горит значок аккума(при включеном дальнем,дворники,музыка ,печка) хотя и ремень
скорее всего дело в предохранителях, нужно их повертеть в гнездах чтоб контакт появился, может котакты окислились, а мож какой предохранитель и перегорел..,
и еще нужно их все просмотреть, возможно какие то стоят не на своем месте (разный вольтаж), то постоянно будут перегорать (у меня такое было)
9.иногда при зажигании стартер издает звук миксера и не хочет схватывать
ну.., думаю тут без замены бендикса не обойтись.., скорее всего шестеренки стерлись...
фик знает,
но за четыре года катания на восьмерке не разу никогда и не от кого не слышал я, чтобы машина в мороз не заводится из-за качества тосола...
в сервисе все разобрали, радиатор действительно уже подтекал, да засорилось все листьями..,
вообщем прочистили, поставили новый радиатор, теперь воздух дует зашибись, чуть ли не здувает.., но вот интересно, на стекло и по бокам дует теплый воздух, а по центру и в ноги почему то прохладный.., непонятно как-то., может кто знает что это за фигня?
странно, но недавно ехал в девятке, так там отовсюду горячий воздух хреначил..,
да и у меня, помню, 4 года назад так же было...