Юр, да это специально так пишут! я ж не дурак совсем =))

Верю.=)))))

а можешь пояснить чем полезна установка рессивера? какова его задача? и что дает рессивер сделанный во внутри с дудками? просто очень хочется узнать)

Это ты за многодросельную систему?

не, просто рессивер. я на фотках видел что еще в нем самом дудки есть, а в каких-то вроде и нет

фото скинь то,где ты видел

ща попробую найти

ну вот например http://www.for-mash.ru/product_4.html

это просто впускные каналы а не дудки(дроссиля)

дудки в рессивере это настроеный впуск, вещь очень хорошая. автор темы, 10-11 сек на 100 это вообще не показатель! для начала поставь планку на8 сек бюджет будет составлять около 80рублей

ну а пишут что с дудками. значит это просто каналы которые имеют продолжение в самом рессивере. получается так

http://vkontakte.ru/photo46921109_151150808

дроселя

закрыто фото. про 4х дроссельный впуск я и так знаю

Понятия не имею,что за хрень,но там же ясно написано,новая разработка АвтоВаза значит заводские светлые головы опять чем-то осенило=))) ничего не знаю за такую штуку.... и не слышал. И то,что он момент добавляет-брехня это сразу могу сказать.=)))))

ага внутри реса вварены диффузоры /дудки/ они придают типа ускорения. самые распространенные брагин потом идет формаш. разработка старая но до сих пор актуальна

а на 1.6л какой объем рессивера самый оптимальный?

В обще подобная схема эффективна на многодросельной системе,а тут дросель один...сдается мне тут гриб-тормоз получается... я так разрез его вижу и что-то меня настораживает в нем... не знаю.

игорь я особо в это не вникал боюсь соврать знаю что для турбы 1.5-2литра, а атмосферник вероятно 3-4

ну я тож читал, что примерно где-то так. там еще и от количества клапанов зависит

я так думаю, что количество клопов ни какои роли в литраже реса не играют т.к заполняемость цилиндров полностью зависит от обьема мотора в целом. он служит только накопителем, соответственно реакция не открытый дрочер будет быстрей если обьем реса будет сост в 1.5-2раза больше самого V- мотора

Вячеслав,абсолютно верно рес считается от объема моторчика.
1.98 к 1 считай в два раза больше должен быть.но там тоже свои хитрости есть связанные со скоростью движения поршня,тобишь с расходом воздуха,для атмосферника .

тоесть на 1.6л мотор надо будет примерно 3.5л ресивер?

А вот тут мы опять возвращаемся к вопросу о геометрии..... чем выше скорость движения поршня,не обороты,там объем ресса нужен меньше,смысла его объема не будет...
Вячеслав объяснил назначение ресса,а дальше физика и движенье газов.=))))))

ща пойдет дисскуссия) начинайте)

да не никакой дискуссии, я правильно понимаю, скорость движения поршня зависит от размера кв и шатуна?