классное замечание)) уже 4 года в этом убеждаюсь))) та еще сука))))))))))))))))))))))

У меня тогда получаеться меня моя любит) Редко капризничает)
До этого 7ка была инжевая...Вот с ней я затрахался...Ненасытная такая была пздц))

))))))

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) да)) иногда вригидные попадаются))

Ет ток в радость)))

пытаюсь найти ладу наташу уже не 1 месяц перерыл кучу сайтов с продажей автомобилей все никак нету
поговаривают остались такие еще на украине....

в польше еще есть такие и в странах бывшего ссср...
но есть и в россии, только все в области питера, москвы и самары...

Если уж так хочеться кабрик,то можно купить хорошую 13/8ку да передалть ее

ну фиг знает, у вас есть связи в НАМИ что бы оформить переделку? ))) сможете грамотно раму расчитать и изготовить? ))))))))))))))))))))))))))))

Главное желание) А посчет рамы дак это можно взять за основу оригинальные чертежы Наташи

можно и зайца научить курить) только стоит ли оно того? как говорил умный человек, "прежде чем задать вопрос, подумай, что с ответом делать будешь" ))))))))

я уже попал с документами 1 раз есть у меня 8ка взял ее за 5 тысяч в морду битую сделал все вытянул ну и пользуясь случаем рас машина вся разобрана решил крышу припустить не много срезал средине стойки на 8 сантиметров заварил все и усилил)))а как протрезвел понял че на делал вот щас голову ломаю как все это дело узаконить даже собирать пока что желания нет
прощи так на гонки на выживание отправить)))))))))))))))))

потому я щас связи нарабатываю))) до того как кроить кузов начну)))

а вобще возможно мне ее еще на учет поставить???
видел фотки в других городах есть тоже с опущенными крашами по городу ездьят
или че мне с ней делать то теперь??))может и собирать смысла нет??

только собирать полную докуентацию по переделкам, какие изменения, как работы проводились и кем, всю документацию отправляем в НАМИ и они дают разрешение на изменение, потом идем с заявлением в ГАИ и разрешением от НАМИ и они должны безпрепятственно поставить авто на учет, с занесением изменений в ПТС...
так и в советские времена делалось...

пиздееец(((
это годы на все это уйдет (((
и то не факт что получится((

ну не годы а месяцы... да не факт... но есть фирмешки которые сборкой и потготовкой документации занимаются, это накидывает процентов 25 за разрешение))) стоит порядка 10 000р.))

походу тaк. мнe кaжeтся чтоб нaтaху сдeлaть нaдо лиш срeзaть зaднюю чaсть крыши, рaмы походу никaкой нe нaдо, a вот eслe полностью сносить, тогдa, дa.

ты не прав в корне! рама и там и там нужна! в оригнале там пороги лютые были!

ладно спасибо понял)))
буду ее трубами тогда усиливать и на гонки на выживание отправлю))жалко конечно но что поделаеш)))не выкидывать же

да а ты поузнавай еще то) может рядом или фирма, или бывалые тюнеру оформляли, посоветуешься что да как... а то тоже и труды ведь жалко...

был у нас в городе 1 драгалет вугавский
восмерка тоже крыша опущеная заднемоторная заднеприводная))
он ее летом выставил за 600 тысяч она и 2х недель не простояла)))
но у него то был просто уже готовый кар который по городу на эвакуваторе катается)))

хз, чисто мои прeдположeния)

а так по идее и рама не сильно спасает... кузов ушатывается... в моей 09 в порогах труба 60мм вварена тонкостенная, и то при резких виражах стекла в уплотнителях хрустели...

Я тут порылся и узнал, что сам ВАЗ кабриолеты не собирал. А их делали из стоковых 08 различные фирмы в Бельгии, Германии и Финляндии.