Тебе только летом в сухую погоду ездить? или зимой или в дождь? В ВАЗе с нормальной крышей дырки пздц, а ты кабрик хочешь) Да и из 08 кабрик как-то не оч внешне) хотя с другой стороны если грамотно и красиво его оформить внешне, я бы взял) и пох на всех)
Вот мне как-разтаки круглый год. Вот и думаю поэтому. Я думаю про экспортные варианты. Именно там где вся крыша полностью открывается, а не только задняя часть. Сам в кабрах ниразу не ездил. Но ведь ездят в брезентовых уазиках зимой и не умирают.
сравнил)))) уаз по говну рассекает тока дай, а 08?) Я бы взял, но ток в хорошую погоду с девочками на озеро съездить) Для каждодневной езды не советую!
если для тебя экспортная восьмерка это что-то необычное, тогда бери канеш))) кабриолет эт не главное, она всегда будет восьмеркой) хоть ты что хочешь делай! экспортная? ну эт плюс бесспорно, только не строй особых фантазий на счет качества сборки, металла и в целом комплектующих) Машина собиралась в России и НЕ для себя) у нас для себя собрать не могут, что уж говорить о сборке для кого-то)
для меня необычен желтый роллс ройс, пусть разбитый и обгоревший))) а восьмерка это восьмерка)
2108 кабриолет только экспортная... в частности поставлялась в Канадау, в основном почему-то туда, но год нормальный у этой восьмерки точно не будет... лучше посвежее с крышей поисчи
Дак на экспортных же карбюратор то был с автоматическим пусковым устройством,это на заметку,если вас пугает гемор с карбиком. А так-то конечно инжекторную лучше...Ну а вообще главное что бы машина была хорошая)
если не ошибаюсь делала их фирма лада консул... щас в самаре еще какая то вирмешка под заказ делает из стока 08 кабриолет... только надо оно за 400 тыс р??
вот потому распостранения и не получили такие модели, они дорогие слишком... так же как "тарзан", так же как 21099 купе... 21099 с двигом 2л и полным приводом... все это есть, но дорого, и потому мало)
можeт нeмного нe в тeму, но нaсколько я знaю у большинствa кaбриолeтов усилeны пороги и лонжeроны, a кaк с ними обстоят дeлa у eтих кaбрио 8? Кромe нeобычности в нeй нeт ничeго хорошeго, дa и кaбрио полнокрылок вродe нe выпускaли, лично сeбe бы взял, и пох нa тeкущую крышу и шумы, но нa улицe мaшину нaночь бы точно нe остaвил)
там рама устанавливается на сколько я знаю, трубная... крыша если хорошо сделана то врятли потечет..... когда-то видал вариант купе-кабриолет с жесткой крышей, но расплете за такую это отсутствие задних мест... двигатель ставился 21084 (1.580л) или калина 1.6л 16ве...
хотя с другой стороны если грамотно и красиво его оформить внешне, я бы взял) и пох на всех)
уаз по говну рассекает тока дай, а 08?) Я бы взял, но ток в хорошую погоду с девочками на озеро съездить) Для каждодневной езды не советую!
во первых она экспортная, т.е лучше качество сборки
да и она необычненее..эксклюзив так сказать))
летом дак ваще круто будет
кабриолет эт не главное, она всегда будет восьмеркой) хоть ты что хочешь делай! экспортная? ну эт плюс бесспорно, только не строй особых фантазий на счет качества сборки, металла и в целом комплектующих) Машина собиралась в России и НЕ для себя) у нас для себя собрать не могут, что уж говорить о сборке для кого-то)
для меня необычен желтый роллс ройс, пусть разбитый и обгоревший))) а восьмерка это восьмерка)
основном почему-то туда, но год нормальный у этой восьмерки точно не будет...
лучше посвежее с крышей поисчи
А так-то конечно инжекторную лучше...Ну а вообще главное что бы машина была хорошая)
http://vkontakte.ru/photo-113846_177170532
вот в таком например
все это есть, но дорого, и потому мало)
Кромe нeобычности в нeй нeт ничeго хорошeго, дa и кaбрио полнокрылок вродe нe выпускaли, лично сeбe бы взял, и пох нa тeкущую крышу и шумы, но нa улицe мaшину нaночь бы точно нe остaвил)
Под заказ вроде только делали его.