Тебе только летом в сухую погоду ездить? или зимой или в дождь? В ВАЗе с нормальной крышей дырки пздц, а ты кабрик хочешь) Да и из 08 кабрик как-то не оч внешне)
хотя с другой стороны если грамотно и красиво его оформить внешне, я бы взял) и пох на всех)

Вот мне как-разтаки круглый год. Вот и думаю поэтому. Я думаю про экспортные варианты. Именно там где вся крыша полностью открывается, а не только задняя часть. Сам в кабрах ниразу не ездил. Но ведь ездят в брезентовых уазиках зимой и не умирают.

сравнил))))
уаз по говну рассекает тока дай, а 08?) Я бы взял, но ток в хорошую погоду с девочками на озеро съездить) Для каждодневной езды не советую!

Тогда лучше возьми УАЗ,и грамотно его оформи,будет тебе Сафари Кар,как у ребят в фильме "Мы из Будущего"

ну так то по мне дак лучше кабриолет.

во первых она экспортная, т.е лучше качество сборки

да и она необычненее..эксклюзив так сказать))

летом дак ваще круто будет

если для тебя экспортная восьмерка это что-то необычное, тогда бери канеш)))
кабриолет эт не главное, она всегда будет восьмеркой) хоть ты что хочешь делай! экспортная? ну эт плюс бесспорно, только не строй особых фантазий на счет качества сборки, металла и в целом комплектующих) Машина собиралась в России и НЕ для себя) у нас для себя собрать не могут, что уж говорить о сборке для кого-то)

для меня необычен желтый роллс ройс, пусть разбитый и обгоревший))) а восьмерка это восьмерка)

2108 кабриолет только экспортная... в частности поставлялась в Канадау, в
основном почему-то туда, но год нормальный у этой восьмерки точно не будет...
лучше посвежее с крышей поисчи

Вот и я думаю. Может не мудрить и взять инжекторную. кстати. с какого года перестали выпускать восьмеры? с 2004?

Дак на экспортных же карбюратор то был с автоматическим пусковым устройством,это на заметку,если вас пугает гемор с карбиком.
А так-то конечно инжекторную лучше...Ну а вообще главное что бы машина была хорошая)

2005 последний год, за 100 тысч инжектор можно найти в хорошщем состоянии
http://vkontakte.ru/photo-113846_177170532
вот в таком например

если не ошибаюсь делала их фирма лада консул... щас в самаре еще какая то вирмешка под заказ делает из стока 08 кабриолет... только надо оно за 400 тыс р??

за 400к,можно нормальную машину собрать на базе той же 8ки...Чем стоковый перепиленный кабриолет...

тогда уж БМВ с одкидным верхом 2000 года купить за эти деньги чем лепить лепуху

вот потому распостранения и не получили такие модели, они дорогие слишком... так же как "тарзан", так же как 21099 купе... 21099 с двигом 2л и полным приводом...
все это есть, но дорого, и потому мало)

можeт нeмного нe в тeму, но нaсколько я знaю у большинствa кaбриолeтов усилeны пороги и лонжeроны, a кaк с ними обстоят дeлa у eтих кaбрио 8?
Кромe нeобычности в нeй нeт ничeго хорошeго, дa и кaбрио полнокрылок вродe нe выпускaли, лично сeбe бы взял, и пох нa тeкущую крышу и шумы, но нa улицe мaшину нaночь бы точно нe остaвил)

там рама устанавливается на сколько я знаю, трубная... крыша если хорошо сделана то врятли потечет..... когда-то видал вариант купе-кабриолет с жесткой крышей, но расплете за такую это отсутствие задних мест... двигатель ставился 21084 (1.580л) или калина 1.6л 16ве...

21084 вроде же не серийный был?
Под заказ вроде только делали его.

серийно на остальные не ставился... собирался на ОПП ВАЗ...

так же как двигатель ваз 21203 на 2л

былa ж вродe ищо лaдa нaтaшa, т.e обыкновeннaя 8кa но нaд зaдними сирeниями тряпчaный вeрх, и бaгaжник типa кaк у 99 ток с плaстиковой лядой.

Наташа - это почти нынешний ВИС скажем так)

эту 08 тоже к кабрикам по моему отнесли.... только смысл такую был делать, полноценный кабрик куда симпотнее)))

a ВАЗовцы нe прогaдaли когдa тaчку жeнским имeнeм нaзвaли, кaпризнaя пипeц)