на карб короче я делал раньше,покупаешь кастрюлю от москвича 41го,гофру от морогона,можно от газели,и на конец гофры втыкаешь нулевик,и чтоб он держался крепко,реально подходит банка пустая от кофе нескафе,ее в гофру суешь,ну чтоб можно было крепить,и все
я на стандартном фильтре еле стрелу ложу,160 разгоняется и задыхается,а вот с нулевиком стрела ложится без проблем)))п.с кто будет выебыватся видео вылажу насчет стрелы)))
Народ, кроме нулевика еще имеет значение оптимизация воздушных потоков внутри впуска (для уменьшения сопротивления воздуха)....например, впускная труба должна иметь отогнутые края, как на конце муз. трубы...! Кстати, нулевики бывают и в штатное место!!! Но они немного хуже пропускают воздух из-за меньшей площади фильтра, но гемора меньше с ними и пачкаются меньше!!!
А карбюратор лучше отрегулировать - отдачи будет больше....нужно что бы топлива поступало больше!
как понять больше топлива должно попадать в карбюр?вобще то смесеобразование должно быть отрегулировано,а если будет поступать один бенз тачка ехать небудет!перелив бензина и захлеб ваших свечей,а кто считает наоборот выкиньте нахуй топливньй жеклер )))
Нулевик = меньше сопротивление воздуха, больше воздуха поступает в цилиндр...обедненная смесь, следствие детонация! Нужно добавить топлива и все будет ОК!
нулевик где то 1000 стоит,можно конечно и pro-sport он 600р стоит,тоже нормальный..пропитка mannol стоит 180 рублей,а мыть его можно любым шампунем,главное пропитать хорошо.цены казанские
ПО аватарке невидно?))))99 200+ л.с. 1.8л 4х дроссельный впрыск =)В апреле обкатка начнеца))щас мотор собираю =))) так вот там на каждом дросселе по нулевику стоит =))
ну это ацкая тачка будет)))) прикольная 99))) я сам хочу себе на девятос либо 16клапанную башку,и либо шатуны облегченные,поршня кованные,и клапана,ну там уж и дроссель,вал и чип..ток вот с работы уволили,а обвес у меня avr был,ток попортился хорошо))))
лучше 16v сразу,перспективней будет!ибо шатуны и прочее можно и потом поставить )))АВР хороший обвесик..я вот думаю перед заменить на лукойл,ибо этот покоцан неплохо
Дает ли че нибудь Нулевик?
Лучше всех нулевиков и пиленых кастрюль отсутствие оных)))
Кстати, нулевики бывают и в штатное место!!! Но они немного хуже пропускают воздух из-за меньшей площади фильтра, но гемора меньше с ними и пачкаются меньше!!!
А карбюратор лучше отрегулировать - отдачи будет больше....нужно что бы топлива поступало больше!
Хуйня все это(((((((((((9
Может хватит флудить!? Напиши что нибудь по делу!...