16 кл на инжекторную O9

это не двигатель от ВАЗ 2111 , это модель двигателя 2111 1.5 8кл . посмотри ПТС или табличку под капотом !

в птс не пишется сколько клапанов! просто модель двигателя 2111, но там есть ебок один, при 16 кл там лошадок больше чем в 8. а где справку можно взять что переоборудован? а по заказу они не шли уже с 16 башкой?

понятно не пишется, это я тут разяснил )) 13е и 14е есть с завода с 16й головой 1.6

не справку,а отметку о выполнении работ. если сам делал, то только в НАМИ, если сервис будет делать, то официальный сервис делает и ставит отметку о внесении изменений.

почитай ссылку которую Сергей давал на первой странице.

отметки в птс нужны ,если делаешь изменения в конструкцию авто (тормозная система,рулевое, кабриолет, 40-метровую). если усовершенствования (панель приборов евро,капот 14 на 08, стоп-сигналы нового образца и фары а-ля про-спорт,дверные ручки от ЗИЛа))) ) отметки не нужны. главное,чебы все детали были сертифицированы для данной модели авто . Сертификат- это разрешение к установке. этот сертификат несешь на ТО и спокойно проходишь... Если нет-по мордам им...))))

Изменения или усовершенствования? )) хм... ) почти одно и то же.. К примеру зализанные ручки это что?

#28 если есть сертификат, но я установил все сам в гараже через жопу,так что тех осмотр не пройти и думаешь сертификат спасет??? нужна отметка о выполнении работ спец сервисом имеющим лицензию

пример: я заказал задние тормоза дисковые на 09 в фирме,имеющую лицензию на производство этих тормозов.но они отказали мне в установке их же тормозов по причине,что эти тормоза не сертифицированы для данной модели авто. вот когда АвтоВАЗ начнет установку зад дисковых тормозов на Лады,вот тогда этот продукт получит сертификацию и вперед с песней-ставьте на здоровье. если на фары про-спорт есть сертификат на установку на ВАЗ 08,09,то с ними ездят все кому не лень,хоть и светят как попало. и ТО проходят со свистом. поменять короткий капот на длинный сертификат нужен? или сервис с лицензией? старых 08,09 полно, но с короткими капотами единицы. люди сами снимали и сами ставили. изменения и усовершенствования -разные понятия. переделка и доделка - разные понятия.щас 14" колеса можно ставить на любые 08,09,10,11,12, а до появления на конвейере 2112 с 14" торм суппортами- нельзя,тока 13". примеров полно....................................................................

#29 а что такое "зализанные ручки" ? если такие как на калине,то они в свободной продаже- ставь сам,если сможешь. Тока сертиф у продавца спроси.

нет, вообще заварить ручки ))

переделка- это изменение конструкции авто(узлов и деталей). Например сделать из седана кабриолет,или зад тормоза дисковые.А вот сменить панель приборов старую на новую модель- не переделка,потому разрешено своими силами. ручки- не переделка кузова (изменение силовых конструкций,лонжеронов). зад дворник можно убрать совсем, а вот передние нельзя- ПДД. Все что не запрещено ПДД и законом - разрешено))))))))))))))))))

короткое крыло на длинное заменить не внесение изменений в инструкцию. а вот изначально по теме- 16ю голову вместо 8й это изменение конструкции девятки

Короче надо искать справку со сто?

если 16ю голову,то да. потому что лошадей больше,надо больше налог платить,страховку....

короче нахуй надо:)

8кл доработать и проблем не будет!

Веня Любимо, благодарю за разъяснения ) без страха поеду в гаи с этими ручками ))

всем спасибо...
Лишняя заморочка. Я наверное с коробки начну.

ряды и пары в коробку под двиг подбирать. толку что сейчас на сток сделаешь коробку, а потом двиг

в принципе, пора уже наверное про другую машину подумать...
все равно из девятки не выжму то, чего хочу...

не ложили туда столько...

а смысл был спрашивать)))

Читай с начала

да нах у меня 16 рик стоит

#43
Андрей =СЛОН= Слукин,
С девятки при определенной снаровке можно 150 лошадок снять .
Этого тебе в городе с головой хватит.

смысл есть! 16 рулят)) а приколоть ток на тех осмотре могут, и то кто ща на него ездит то)))

Узнавал в ГАИ по этому поводу.
Надо внести особые отметки..