на панеле горит значек Ошибка двигателя желтым

Тюнинг ВАЗ 2108 17 декабря 2012, 16:25

Ваз 21124 инж. 1.6 16клап 2006г.
Ребята, что это зачит??? Подскажите мне пожалуйста... Гореть она начала после того, как стали машину заводить с толкача... У сломался генератор, а ехать то надо... вот с толкача пришлось. Теперь машина не держит 800 оборотов. Выдает по 1000-1250.... и появился какой то странный шорох под капотом... Что это может быть ?? Можно ли вообще заводить машину с толкача? Если нет, то чем черевато это? Подскажите что может быть с моей ласточкой, а то я как то переживать стал.. Вдркг что-то серьезное...

52 комментария

#21Олег zampoteh Fr когда ты двигатель заводишь дросельная заслонка закрыта и все идет через регулятор хх в обход заслонки

а когда машину толкают, типа все идет через расширительный бачок??? )))

все тоже самое,только колено крутит не стартер,а колеса!!!

Олег zampoteh Fr, на самом деле Дмитрий Константинович Ивановский прав в том, что при старте с толкача не срабатывает какая-то там программа... и тому подобная хрень.
Дмитрий Константинович Ивановский ты только учти, что в наших тазиках стартер к мозгам не подсоединен!!! следовательно мозги не могут запускать накакую программу )))
Ты не путай иномарки и наши!!!

что я не понял, ты на чьей стороне? )))

в #31 ты говоришь что Дмитрий прав, и тут же говоришь что он не прав! ))

какая программа о чем вы? ответьте на вопрос В ЧЕМ РАЗНИЦА ЧЕМ КРУТИТЬ КОЛЕНО???

нету разници чем крутить колено но завести двигатель это не только его раскрутить можешь хоть целый день крутить не заведешь ))) мозги считают сколько лить топлива и в какой момент искру пускать когда стартером заводишь то в них есть эта информация а когда с толкоча нету. это карбюратору пофиг сколько смеси в горшок засесет столько и будет и колено трамблер крутит и искра проскакиват в строго определенный момент

блин да как мозги понимают чем ты заводишь? сколько лить и когда искру подавать тут датчики есть на колене и распредвале, датчик температуры, дпдз и рхх

если двиг и эсуд исправны-двиг заведется с пол оборота хоть чем.

мля, еще один )))

обоснование где??? почему 8кл можно толкать, а 16кл нельзя??? ))
дА ПОТОМУ ЧТО КЛАПАНЫ СБИВАЕТ, ТАМ СИСТЕМА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ 8 КЛАПАННОЙ СИСТЕИЫ!! Ты что, только что родился, парень?

даааа, парень, видимо вы вчера родились!
как это клапана сбивает,что это значит?? в чем принципиальное отличие системы 16вэ и 8вэ? гидрики только стоят.

каждый пытается ляпнуть какой нибудь бред, а ответить конкретно на вопрос В ЧЕМ РАЗНИЦА ЧЕМ КРУТИТЬ КОЛЕНО никто толком ответить не может, лишь бы ляпнуть какую нибудь услышанную от дяди Васи теорию про Инжектор/карбюратор, или 8кл/16кл )))

Ильшат Ceed
обьясни как это клапаны у тебя сбивает когда толкаешь и почему не сбивает когда стартером заводишь ????

он же сказал, там система отличается )) наверно у него вместо ремня ГРМ стоит отдельный привод на распредвал от стартера ))))) зверский 16вэ, который нельзя толкать

А ремень грм наверно после заводки подключается к работе!а как же без стартера .... ну тогда конечно все загнет!!

да нет никакой разницы 8 или 16 , толкайте если очень надо. вот только с катализатором не советуют.и сцепление не кидать , а то ремень может провернуть

Вообще то вроде при заводе с толкача ...бензин не сгорает а выдувается в выхлопную трубу ...выводя из строя нейтрализатор или катализатор

))) еще одна бредовая мысль!

какого хера бензин не сгорает? и как если он не сгорает двигатель заводится?
и в чем отличие катализатора от нейтрализатора?

если движок сразу не заводиться то бензин действительно доходит и до нейтрализатора, из за этого он может прогареть !

можно и стартером долго заводить двиг, например изза не правильно работающего РХХ.

не знаю почему нельзя заводить,мне не один раз приходилось заводить столкоча и нече все нормально.наверно надо просто перед тем как толкать ключь зажигания повернуть,а некоторые люди забываю это сделать.советую бортовик поставить он все ошибки выдает,скорее всего это дт х хода

Я тоже уже не раз свою толкал из за слабого акб,и ни чего не произошло,

А какая у вас показывается температура двигателя? на хорошем ходу у меня всегда около 90, а как попадаю в пробки - стрелка приближается к красной отметке. Машина ВАЗ-21099. Некоторые товарищи говорят, что это ненормально. Может быть я не один такой?
Кстати, вентилятор включается, как и полагается. Охлаждающая жидкость была полностью заменена в системе около месяца назад и доведена до нужного уровня в бачке.

карбюратор или Инжектор? стрелке верить нельзя, это всего лишь приблизительные данные. не кипит ведь?

Инжектор. Понятие "кипит" - это дым коромыслом из-под капота? Нет-нет, ход отличный, и по внешним признакам нареканий нет.

на Инжекторе вентилятор включается по команде контроллера при 102-105 градусах.

скорее всего просто стрелка врет, можешь для само успокоения поставить бк и смотреть реальную температуру

Спасибо за ответ. Но пока что мне точно не до БК, деньги скорее на резину нужны, к зиме готовиться надо. )

ну может у кого из знакомых есть, поставь себе на 5мин и посмотри реальную температуру. ну это так, для самоуспокоения.

выруби массу на 10 минут - станет заводская настройка инжектора и перестанет гореть ламп-ка и буд те счасте

Страницы:
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.