на панеле горит значек Ошибка двигателя желтым

Тюнинг ВАЗ 2108
ВАЗ 2108: на панеле горит значек Ошибка двигателя желтымВаз 21124 инж. 1.6 16клап 2006г.
Ребята, что это зачит??? Подскажите мне пожалуйста... Гореть она начала после того, как стали машину заводить с толкача... У сломался генератор, а ехать то надо... вот с толкача пришлось. Теперь машина не держит 800 оборотов. Выдает по 1000-1250.... и появился какой то странный шорох под капотом... Что это может быть ?? Можно ли вообще заводить машину с толкача? Если нет, то чем черевато это? Подскажите что может быть с моей ласточкой, а то я как то переживать стал.. Вдркг что-то серьезное...
52 комментария
avatar
И что мне теперь делать???? как определить что за датчик и можно как-нибудь обороты уровнять?
avatar
во сколько мне ремонт обойдется ?
avatar
Самый простой способ это на диагностику сначала съездить, там тебе все скажут....
avatar
Попробуй сначала фишки подергать на датчиках, может поможет))))
avatar
отсоедини акб минут на 10 хотябы чтобы мозги очистились! Должно все быть тип топ! Машину толкать вредно если есть нейтрализатор- есть вероятность что он проогарит!напиши потом чтоо получиться !!!
avatar
Компьютер стоит в машине?
avatar
посмотри может шерстит датчик расхода воздуха.(радом воздушным фильтром.)
avatar
и поставь себе бортовик.ссамый простой.он хоть будет показывать куда лесть.И не будешь трать лишние деньги в сервисах.
avatar
у меня на пятерке было такое, модуль зажигания менял!!!
avatar
когда зажигание то обороты падают!!!
avatar
16 клапанник с толкача заводить нельзя..... клапона проверь!!!
avatar
да что вы говорите)) а че так? в чем разница чем колено крутить:стартером или колесами??
avatar
з толкача заводи можна, каталзатору нчьо не буде
avatar
Нет никакой разницы каким способом заводить двигатель.
Алексей Александрович меняй датчик холостого хода, шерстит скорее всего тоже он.
avatar
НЕ!!!!Инжектор с толкача не в коем случае нельзя заводить!!!!
avatar
обоснование в студию !!!
avatar
При наличии катализатора контроллер определяет положение дроссельной заслонки и вычисляет увеличение скорости вращения коленвала после искры в цилиндре. Если вычисленное значение не совпадает с реальным, то контроллер считает цилиндр нерабочим и отключает подачу топлива в него. При этом генерирует ошибку "Множетсвенные пропуски зажигания в Х цилиндре."
ЭБУ командует скока лить и поджигать в случае запуска стартером - специальный пусковой режим есть В случае пуска толкачем нет режима в программе, описывающем этот процесс, и, соответственно, блок использует те предустановки, которые считает наиболее правильными. Т.о. по умолчанию стоят усредненные параметры для данной температуры. Кароче очень не желательно ноесли очень хочется то можно ))))
avatar
бред. какая разница чем колено крутить? хоть ты стартером дал 300об, хоть колесами 300об. какая разница? какой режим в программе?

и контроллер проверяет %открытия дросельной заслонки независимо от наличия катализатора
avatar
главное грамотно заводить, знать какую передачу на какой скорости включить и сцепление резко не бросать.
avatar
Звук выходит только из-за клапанов, 16 клап ни в коем случае нельзя толкать
avatar
мля, еще один )))

обоснование где??? почему 8кл можно толкать, а 16кл нельзя??? ))
avatar
Олег zampoteh Fr толку всех слушаешь думаешь кто нибудь сможет переубедить? думаю врятли!!!!
avatar
думаю я смогу переубедить, меня переубеждать не в чем. просто люди пишут бред, надо же добиться справедливости)
avatar
лично я тоже не вижу разницы как заводить,толкать или стартером.
слышал еще будто ремень обрывает (при чем здесь это не ясно).

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.