Еще раз повтаресь ваз 21124 1.6 16 кл не клапонна не рвет и мощнее по гораду гдето 8 литров а по трассе все 6 не болше по обслужевание не дороже 14 все это пистеж не слушай осталных

у меня 2112 1.5 16кл класная машина Мне 12 больше всех из российских машин нравится. А четырки мне не нравятся вообще

у 14 есть несколько + по сравнению:
1)цена
2)цена кузовных работ (дверь на 14 стоит 2300 на 12 6000)
3)лучшая управляемость
Ну а по поводу дизайна спорить не стоит,вкусы у каждого свои)

я епу у 14 управляемость лучше...катался на обеих ну вот эти самары ну чисто говно по сравнению с 12ками...возьмем машины одинаковых лет ну 08 года...салон у 12 на много приятнее а на 14 салон идет с 97 года а у 12 новая евро панель..многие пиздят про скорость...сами подумайте какя тачка лечше будет держать дорогу на 190 канешно 12 хотя тяжелее не на очень много..ну 14 не думаю что разгонится до этого...потом короззия у 15есть своя болезнь от 9...ну кузов как топрорм вырублен...ну если так посмотреть ее надо выдавать вместо оки пенсионерам...

у 14 тоже евро панель

ну евро панель я знаю но она старая..я же говорю с 97 года она евро..

на каких машинах 97года ты видел этот евро панель?) на 14ой?)

ну на 15 а не один ли хрен...

на новой 14 не много изменен эта панель, ну и не скрипит)

а на 12 на много изминили оставили тока бока ну где печка дует..у 12 тоже кста не скрипит...

на вкус и цвет)

Поддерживаю Игоря Павлова,но мне кажется 2008 года двенашек уже нет

прокатись на 12ке 1.6 16V потом на 14юсадиться не захочешь, но имей ввиду что обслуживание 12ки на много дороже((( зато я лансеры 9е рву на своей со стандартным движком)) резвая машинка))

2008 редко действительно.. У самого 2007...вот только бы обшивки дверей поменять на приоровские а то больно пачкуются)

Еще как пачкаются, особенно салон велюр................

14 тоже есть 1.6 16V

Знаем мы ведем сравнение именно с 16 кл...

Летом стоял выбор между 14 и 10, в итоге взял калину и не жалею.

у друга 2114 16кл. я с ним ездил не прет она больше 180 почемуто и на этой скорости она дорогу хуже держит чем моя 12. И десятка его порвала 1,6 16кл хоть и вес в ней больше

#42Игорь Павлов ,мнение как дырка в жопе-у каждого своя.
Ильдар √ιק Всемогущий ,ездил и на 12 16клапанной.Мнение:ничего особого не заметил по сравнению с 8клапанами.
Что же по поводу 9-х лансеров,то больше зависит от рук водителя,а не от мощности движка.

а я езжу на чирике 1.6 8V и не парусь, больше 150 не гоняю, т.к. дорог у нас нормальных нету. 16V сложнее в обслуживании и если брать то только 124 мотор

однозначно 12!!! а точнее 21124(1.6 16v) она лучше 14. и по дизайну и мягче она и места больше.

..с одним соглашусь - места хоть и ненамножко)) но побольше...а вот излишняя мягкость не всем понравиться - это ведь гораздо большие крены в поворотах и худшая управляемость при переставке (речь идет о родных стоковых подвесках) так что любителям завернуть в поворот так чтобы заднюю ось закидывало без ручника лучше подумать о девятке- четырке....а слово дизайн на мой взгляд к нашим машинам вабще никакого отношения не имеет)))

#61 По поводу управляемости я с тобой не соглашусь. Сам езжу на 15 уже 5 лет, люблю ездить быстро и агрессивно. Пару лет назад пришлось поездить на 12 около года, после чего подвеска моей машины в срочном порядке подверглась доработке. Менял некоторые детали на десятые...

Только 14-ку........в цвете ривьера...оуенный авто))))