С КЛАССИКИ НА ЗУБИЛКО

Тюнинг ВАЗ 2108 15 января 2013, 22:20

скажите ребята,у кого до самары была 2106-07. как по надежности? как насчет выносливости??проигрывает ли вообще в чем-нибудь классике? моя 5-летняя шестерочка-на ней я за 2 года владения куда только не летал! по 1000 км за день делал. все терпит.
просто говорят,если русский инжектор начал мозги ипать,то это трудно лечится...чекэнджины,обороты там скачут,провалы,заводится плохо на горячую, и т.д... в морозы -33 моя завелась с 4 раза, а сосед годовалую 14 таскал на веревке, да и вообще в те дни много свежих самарок и 10 не заводились.зубилко гремит конкретно, ну и жестковато оно. подвеска,говорят,слабее и при этом дороже. а в условиях дорог нашего края подвеска классики держится молодцом,если следить за ней. еще упоминают про систему охлаждения-тоже минус.НО пару раз прокатился на 15, как ракета после трактора)))
есть вариант в ближайшем будущем приобрести 2114 в идеальном состоянии 2 года,18 тыс пробег... ее плюсы не дают мне покоя, вот, соотношу с минусами. взвешиваю. подвеска слабая(и насколько я успел понять,жесткая)-это в дорожных условиях нашей области, конечно,повод крепко подумать. к тому же люблю машины помягче.
так вот, думаю: быть или забить?? или продолжать копить на подержанное иноведерочко? понимаю,что каждая лягушка хвалит свое болото,
но
прошу дать ответы однозначные,беспристрастные, так сказать))

26 комментариев

вова,я ездил несколько раз, разницу ощутил. дело не в этом. я создал тему, чтобы услышать отзывы а не рекомендации призывающие к действию.я хочу узнать по поводу надежности,выносливости. насчет машины на каждый день.вот как моя 2106-если проблемы, то редко и незначительные. зубилка так может?

Я после нивы на 7 пересел казалась самолетом, потом на 9, не нарадывался ей, а когда 15 нульцевую взял влюбился в нее!

Евгений (Н536КХ36RUS) Кальченко,звучит обнадеживающе! ))

ну какая попадется=)ну если новая то мне кажется особых проблем не создаст!У меня знакомые 14 с нуля брали 2008г уже пробегала 56 пока проблем нет,я свою брал 2006 с прбегом 70 вначале вложился в тыс5и пока езж без проблем!!

все зависит от конкретной машины....
в целом на зубиле удобнее,ведь классика то родом еще из 60х годов :))))), зубила помоложе будет. на зубилах греми высока панель, европанель не гемит.

конечно может)но сам пойми, если в шаперке можно почти все сделать самому, то в самаре( я так понял что инжектор хочешь) если чет начинает мозг ипать, сразу на диагностику, хотя можно и методом тыка) а так вообще в плане комфорта 5баллов) у меня правда 9-ка, но и на 5 приходилось много ездить, хотя 5 и помягче и не гремит ничего, в самаре намного приятней ехать, согласись) а насчет подвески незнаю незнаю..... по моему достаточно крепкая. я выехал в бордюр километрах на 40(не вошел в поворот на льду))))))) погнул немецкий диск, а подвеске ничего.

Олег, я 15 брал с нуля в 06 году, она красочкой еще пахла! резвая, приятная, симпотная, и по трассе как королева идет!

Прошла у меня 15шка 130000км, менял тормоза, стойки задние после 120000 потекли и недавно сцепление, больше ничего!

Макс ®a©e® Фролов,инжектор,2114 1,6. ну да, инж имеет свои прелести, за которые нужно платиться неремонтопригодностью в гаражных условиях-точно-точно...

евгений, ваше мнение-повезло?? 130000-это постараться надо))

А что плохо разве? за 3 года 130тыс. это на мой взгляд отличный результат! она у меня многое повидала! не подводила меня

А щя ее перекупы с пробегом в 46тыс. продают, я по весне такую же возьму, но думаю уже 16 клапанную)))

нет,как это может быть плохо?? на мой взгляд результат превосходный
мда... и вот с перекупов пойдет дурная слава про поганый российский автопром.)))

И не говори, мы ее еще переоформить не успели, как объявление вышло о ее продаже с таким пробегом!!!!! А он мне заливал - неон поставлю, евро ручки, литье хромированое, и т.д.

У меня батя взял 2107 1,5 литра в 2003 г. с нуля,уже семь лет ниче не делал,только резину меняет!я же купил тебе 9-ку 88 г. 1,3 литра,езжу и рад своей покупке,несмотря на то что деньги трачу на нее(на запчасти)!недавно приехал домой,прокатился на 7-ке,вааще жопа,после 9-ки она не едет,кое-как разгоняется!а на своей газ в пол и полетел!

Серега pan Serjio Кретинин см.#3

была 06 94год потом 07 2003 пересел на 2109 2002 года ОЧЕНЬ НРАВИТСЬЯ

зубило в 100500 раз лучше. и подвеска там проще намного.

ну, насчет подвеска проще- это бесспорно)) и это +

Сам я пересел на 15 с 2106 90 г.в. Шестерка была в идеале, продал за 50 килорублей, теперашней владелец до сих пор благодарен мне за авто!! 2115 конечно же в разы лучше, и если ты с рукмии головой то инжектора боятся не нужно (сам боялся, но теперь понимаю что зря)!!! Авто конечно погремушка, но битопласт и визомат делают свое дело!!! Подвеска стоковая конечно не айс, но в разы лучше жигулевской!!! Машина также легко подается ремонту как и классика!!! И у тебя ос ошибочное мнение по поводу МОЗГОВ авто, лечятся они чуть дороже чем промыть и настроить карб (2000р - прошивка от Паулюса)!!! Для меня же самый главный критерий был что авто отлично поддается тюнингу, тюнинг на классике тоже присутствует но дороже, да и бессмысляннее!!!!

Сергей Костерин, спасибо,отзыв очень содержательный,убедительный. вспомню твои слова когда буду брать 14. вообще, интереснее 15 из-за багажника,но у знакомого 14 со смешным пробегом и возрастом. не, я не буду хвалиться, что я с руками и головой,но способен на мелкий ремонт,навроде стартера, кардана,замены глушака, и т.д. многие ездят и даже не знают куда масло залить)))
ну а тюнинг...меня сток вполне устроит,только шумоизоляцию и подвеску мягче. ооочень уж я не люблю когда что-то где-то брякает ! ))

Олег, а почему бы не поискать нормальную 15 раз она больше нравится, а если не найдешь то ту 14 у соседа возьмешь?!

да я об этом думал, но у 14 вид более динамичный,подтянутый,молодежный,более... законченный,что ли. 15 (не хочу обидеть-это в моем понятии о красоте)как будто задницу прилепили на скорую руку,лишь бы она стала седаном. она сразу даже зрительно отяжеляет машину.ну,еще задние фары сразу после покупки упаковать в бандероль ,отослать производителю... а эта крышга багажнега....похоже,тут придется выбирать между "красиво" и "практично": багажник на целых 100 литров больше(если не ошибаюсь). и это единственный +,однако все же ощутимый. да я к тому же не сторонник багажников в салоне.
а насчет найду 15 в подобном состоянии-это надо потрудиться. пока нет таких знакомых,а на "обновленную" перекупщиками напороться не хочется.
и все же,пожалуй,если найду-куплю 15!

На счет фонарей задних я полностью согласен, крышку багажника можно было и по симпотней придумать, а в целом я за 15

да фонари задние - такое ощущение,что их спьяну придумывали. и вообще,филейная часть 15 таковой не является. изуродовали более-менее сипатичный,подтянутый зад 99-ки. уж лучше бы оставили как было.
но,слава богу,есть альтернативы,и неплохие,заводским фонарям! и с ними 15 смотрится гораздо приятнее. такое впечатление,что автовазу заведомо было выгодно ставить в стоке ЭТО вытянутое инопланетное многоглазое... чтобы иметь прибыль от продаж продукции фирм навроде про-спорта)))

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.