да вы ошибаетесь:)))))если полител синхронизатор,надо кататся до победного конца:)(просто у меня он тож полетел и я уже год так катаюсь и нече)а если начнут лезьть в саму коробку то все ей пипец:)просто на сто нету такого оборудывания,которое могло бы выставить по мелеметрам шлеци и сам сенхронизатор:)а такое оборудывание есть ток на заводах:)так что если хошь мож лезьть,но мой те совет просто выдерживай паузу между первой и второй,и тогда она у тя еще проездит нормально:)ну покрайней мере я так делаю:)вот

самароводы: между первой и второй перерыв у нас большой))))

#17, а ты не каркай!) А если и не будет второй, будем ездить с первой на третью)) у меня друг так ездил какое-то время. Говорит неудобно, потом привыкаешь.

ахахаха:)полюбому:)))))))

#19
по крайней мере мне коробка после ремонта понравилась намного больше, чем до него! несмотря на невыставленные " по мелеметрам шлеци и сам сенхронизатор" )))))))))))))))))))

я неговорю что она хуже будет после ремонта:))))))

всетаки после ремонта наверное вторая будет норм включатся:)))))

все будет норм, не только 2-ая!)))

да ну вас, у меня вторая хрустела на восмерке даже с перерывом, про первую я ваще молчу, она через раз включалась, а вторая со временем вообще вылетать стала, вот и ездил целый месяц с 1 на 3-ию, потом нашел время перебрал коробку, заодно и движок сразу, так я уже год под капот не залажу, ток масло менять, за этот год уже проехал 30тыс., причем еще и на гонках ваступал, так что если делать то все сразу, вот я 18тысяч на запчасти отдал, все сам сделал, вот щас и не парюсь))))))))))))

Уже 2 года гоняю с этим хрустом!выдерживаю паузу 2 сек. и все в норме!

а я думал у меня одного такая болезнь))))))

А у меня пропал хруст =\

после чего пропал...маслом может менял?

масло менял, но хруст раньше пропал

Вообще это у всех вазов болезнь...у меня 14 была дроссельная и постоянно на первой и на других передачах обороты доводил до 7.5 тысяч и тоже грустело..хоть выдерживай сцепление хоть нет

если на 10ти мерсах из 10ти проехать по полю 50+ км/ч, то у всех 10ти подвеска тоже станет болезнью)))

перегазовку делать при включении 2-й,а еще лучще всю коробку перебрать и не париться,не хорошо когда такой хруст идет

у меня так же на девятке)

КАК ПЕДАЛЬКУ НЕ ДЕРЖИ ,ЕСЛИ ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ОДИН ХЕР ПО ДЕЦЕЛУ НО ХРУСНЕТ Я КОРОЧЕ С1ОЙ НА 2Ю ПЕРЕХОЖУ ЧТОБЫ НЕ БОЛЕЕ3500 ОБ/МИН БЫЛО И ВСЕ НОРМ НЕ ДУШИ ОБОРОТАМИ Е А ТО С ПЕРВОЙ НА ТРЕТЬЮ ПЕРЕХОДИТЬ БУДЕШ ОЧЕНЬ ЧЕРЕВАТО

а на каких оборотах скорости переключаете?????

#37 чем черевато с первой на третью переходить ? хоть сразу на пятую коробке хуже не будет, большие обороты скорее для сцепухи будут вредны
#38 чють больше 3000 если еду спокойно

2500 обычно. Если психую, то 3500-4000, но у меня после ремонта ничего не хрустит (синхронизаторы новые).

...Хрустела при включение с первой на вторую....поменял масло со старого владельца(незнаю что залито было), залил ТНК 75W90 полусинь...Хруст пропал))...

я на 4500-5000 переключаю!!!

a я с двойным выжимом с 1 нa 2 eзжу,a инaчe хруст дикий