если все аккуратно сделаешь и не захрустит, значит скорее всего синхронизатор и есть! да в любом случае он... просто таким способом шестерню сберегешь до ремонта коробки... если уже не убил!))) у меня на 99 иакая хрень была, ремонт кпп на станции вылез в 9500 рублей вместе с з/ч (понятное дело меняли не только синхронизатор) 3,5 года назад...
...Блин, первую девятку купил...вторая вылетать начала...я ей перебрал коробку...а эту чего то лень уже самому перебирать...наверное придеться отдавать.....на ремонт!
да я особо то и не гоняю...особенно на стоке, да еще и когда карбюратор...вот до этого инжектор был...вот там еще кое как можно было с четырками погоняться)))
#11 я так, на глаз!))) #16 при ремонте коробки мне рекомендовал автослесарь заменить сразу диск сцепления с корзиной, чтобы больше в коробку не лазить...я не послушал его....и спокойно продолжил ездить на старом! 2 года откатался так, пока не продал. да и на момент продажи и, я уверен, что после, менять просто не надо было еще лет 5! хотя смотря на прокладку между рулем и сиденьем!)))))))))
просто резко ее врубать не надо и даже на больших оборотах войдет нормально...
а сколько проехать можно- пока передача вылетать не будет )) когда будешь ездить с первой на третью, тогда можешь смело ремонтировать ! )
#16 при ремонте коробки мне рекомендовал автослесарь заменить сразу диск сцепления с корзиной, чтобы больше в коробку не лазить...я не послушал его....и спокойно продолжил ездить на старом! 2 года откатался так, пока не продал. да и на момент продажи и, я уверен, что после, менять просто не надо было еще лет 5! хотя смотря на прокладку между рулем и сиденьем!)))))))))