Alexey Noginskiy, дрыгатель стоковый? зачем так насиловать? )))

дрыгатель форсированый :) в районе 120 бешеных пони, как узнал? -вставал с фокусом3 на 402 метра у которого 120 коней-пришол почти в ровен.

нормально..))

я просто на третей больше 90 боюсь крутить)) звук страшный))
ну у меня правда 9.. но все же..)

на 3 на стоке 120 идет))) 21124

1-60
2-100

бля)) боюсь так крутить, мне жалко, пи**дец)))
1-40 максимум.. очень редко так даю)) если тока со светофора)

масло поменяю, тоже попробую на 3й нормально раскрутить))

Девятка 1.3 89г...ниче не делалось.220тыщ без капиталки.1-50,2-90...третью даже и не крутил,смысла неувидел:)

ВАЗ 21093 карб
1-ая до 20-30
2-ая до 40
3-ая до 60
4-ая до 90, дальше уже 5-ая
Переключаюсь где-то на 3000 об/мин, кроме 2-ой - на 2-ую переключаюсь при 3500 - 4500 об/мин
Кто то тут говорил что на 5-ую при 100-110, ты в это время где находишься???В салоне не реально громко,нет сил выдерживать....
При чем написано что при 90 км/ч на 5-ой расход 5 литров...
Я даже в городе включаю 5-ую на набережной, когда спешу.....))))))
А так если без пробок, то самая ходовая 3-ая и 4-ая.....

после 90 5ую?? она же ваще не тянет тогда нихуя..
на 4ой до 120 спокойно можно, не сильно громко..)

У меня все тянет, по оборотам 2000 об/мин....Не тянет она на 80, а на 90 в самый раз.....
Может тебе не громко, для меня громкавато
Может все зависит от убитости мотора......

да конечно.. я не настаиваю вообще, просто рассказал, как я делаю..
я наверно просто очень привык ко всем посторонним шумам, поэтому мне и не громко)))

Да я тоже не настаиваю, я раньше ездил 100 на 4-ой, но знаешь как-то не по себе становиться-хочется отпустить газ)))))

Как ни старайся, а на обгонах все равно на 4-ой до 120 топлю, и уже после обгона на 5-ю

#40
А на 5-ой тебе скорости не хватает????Или у тебя на 5-ой резко не разгоняется???

5я вообще насколько я знаю, просто для поддержания скорости, чтоб бенза меньше ела... на ней не погоняешь особо))
может я заблуждаюсь конечно))

ВАЗ 21074 1,6,карбон,97л.с.
1-я-50
2-я-80
3-я-120
4-я-160
5-ю включаю тока када с семьей еду)))
еще бумер 318 есть,так про него воще молчу,под капотом 250л.с.,пуля,а не машина,ну а семечка тож не далеко ушла,еще бы турбину в нее засунуть и лоб поменять,чтоб за 200км дорога не рассеивалась и все четко будет)))

Правда семечка масло сильно кушает,да и бенз тоже

Ну не знаю, я в легкую на 5-ой и обгоняю и просто еду....
Но если говорят,что пятая не для обгонов - то я тогда не приставляю как поведет себя движок, если резко с 5-ой сбросить на 4-ую ну хотя бы даже при 110 - 120 км/ч...
Я один раз при 100 км/ч сбросил с 4-ой на 3-ую (случайно), знаешь как-то эффект не понравился....
Крутящий момент резко повышается, на 110 на 4-ой он будет примерно 5000-6000 об/мин.....Это ты считаешь нормально????

я не знаю какие у тебя ряды в, но на 21101 на 4 передаче 110 - 3500 оборотов, да и я посмотрю как ты при 80-90 на пятой передаче на резкий обгон пойдешь при 2000 оборотов

Поверь на 90 уходил в легкую....на 80 я переключаюсь, но и то не нравиться мне звук....... у меня на 110 на 4-ой где-то 4000-4500 об/мин

все 5 да 5 а у меня нет 5......90- трятья всю дорогу по городу и на педаль озывается гуд а 4 после 110-120..........

Да все это зависит от двигателя и коробке и степени убитости их...

да слышать надо просто

У меня тоже один друг на 14 жалуется, что типа че то как то странно, на 5 при 140 уже 4500 оборотов, он охренел когда со мной прокатился на 15 аналогичным образом+2 человека сзади и было 3500.

http://moto.by/oppozit/speed.html считайте