Тюнинг ВАЗ 2108 → проводка..

А смысл переделывать? есть и проще способы доработать двигун.
свернуть ветку

че за люди ? хотят 16v и чтоб лишнюю копейку при этом не тратить ... автор купи шильдик на багажник - 2,4 16v дешего и сердито
свернуть ветку

#3 +5! :))))
свернуть ветку

#3 +15! хД
свернуть ветку

#2 и как же?пихать бабки в 8V?
#3 дешево и сердито..коней тоже прибавится под капотом?
свернуть ветку

Поменять маховик, распредвал, чиповка, расточка, прямотоки, нулевики....Коробку наконец переделать. А так чтобы в 16 кл переделать это же надо менять полностью голову, проводку х.з., а вот блок эбу менять или перепрошивать точно, поршни, да блин много чего, и х.з как это в конечном итоге будет работать. Тут уже как вариант продать то двигло которое щас стоит и купить б\у 16 кл с какой нибудь битой десятки. А сейчас двигатель 2111 ну 8кл 1.5?
свернуть ветку

да я с тобой согласен в этом..я об этом только и думаю.что переделка это ппц...и как еще соберешь..да мотор щас 1.5 8кл 2111..маховик уже стоит и выхлоп тоже прямточный..тока точить вот думаю терь скока до 1.6 или 1.7..от 1.7 отговаривают.рисковано для блока..
свернуть ветку

Ну тут уже не знаю, я полностью шитым стоком доволен.
свернуть ветку

всмысле?прочипованым?
свернуть ветку

ага, в рамках разумного
свернуть ветку

и че шпилить стала с большой разницой?
свернуть ветку

не я прошивал, прошивали до меня еще, другой хозяин, года три назад, причем компрессия и т.д. все в норме, ездил на стоковой четырке - тупее обороты набирает, на 5-й вообще не разгоняется никак. отличия не сильные, но заметно, агрессивнее как то.
свернуть ветку

ну с двумя пассажирами и полным багажником пива 160 идет, больше не пробовал. А так радует то что по сравнению со стоком на нажатие на педаль газа резвее реагирует
свернуть ветку

ну на резвость я тоже не жалуюсь после установки маховика облегченного и прямотока..и 160 идет тож..ограничитель мешает..оборотв еще остается..а сколь запрошив отдал?
свернуть ветку

Не я делал, я купил уже с панелью от 14, прошитую, перевареную и т.д. А так вообще там зависит от блока если бош - то там надо плату новую впаивать, там подороже, а если январь - то там вообще как на телефон заливается. тебе надо сразу прошивать конкретно под твой движок, и отсечку убирать. Но бля опасно, не создана 9 для таких скоростей, я когда 160 выжимал - руль вибрировал как отбойный молоток, двери трещали, если встречка фура - то чуть ли не в обочину сносит
свернуть ветку

да ну нах..у меня бош..но я по разъъъъе--баной дороге 160 очень много раз выжимал и ничего..ну пластик и так трещит..но что бы так уже прям как ты говоришь жестко не было..и все на 4 скорости..а на 5 переходя там еще оборотв куча остается..ограничитель мешает ..так бы и стрелку положил..но руль бьет тока у меня изза того что диски все битые..нужно прокатывать..баллансировка не помогает уже..а какой год твоего авто?
свернуть ветку

1999
свернуть ветку

мой 2000..)))
свернуть ветку

Хммм, а коробка сток у тебя? шестерни не менял не какие?
свернуть ветку

Просто по логике с тем что ты в движке изменил должен увеличится крутящий момент, мощность и т.д.. Иными словами скорость 160 скажем на 5-й передаче у тебя должна быть как и у стока на 5-ти тыщах оборотов примерно
свернуть ветку

КПП сток полный..стоит тупо маховик да и выхлоп...а 160 да на 5 передаче где то на 4-5 оборотах прет..но думаю 180 уложил бы...
свернуть ветку

ну да, в принципе верно, думаю лучше будет с коробкой помудрить чем 16 кл мутить, т.к., движка твоя тянет это с запасом
свернуть ветку

ага согласен..та я уже передумал на щет 16кл..пообщался тут тоже вконтакте...ща пока вал пихну не злой,дросель,форсы Газ .прошью..и все мотор пока не буду трогать..начну КПП мучать..
свернуть ветку

Отцовскую 99 с 2004 года полностью сток,ни одной доработки.По прямой 160 идет легко.С небольшой горки стрелку ложил-180.
свернуть ветку

ну по прямой моя тож 160. с горки не пробовал. ежели отсечку убрать то инж двигатель стоковый 9 и до 190 разгонит без особых последствий
свернуть ветку