проводка..

А смысл переделывать? есть и проще способы доработать двигун.

че за люди ? хотят 16v и чтоб лишнюю копейку при этом не тратить ... автор купи шильдик на багажник - 2,4 16v дешего и сердито

#3 +5! :))))

#3 +15! хД

#2 и как же?пихать бабки в 8V?
#3 дешево и сердито..коней тоже прибавится под капотом?

Поменять маховик, распредвал, чиповка, расточка, прямотоки, нулевики....Коробку наконец переделать. А так чтобы в 16 кл переделать это же надо менять полностью голову, проводку х.з., а вот блок эбу менять или перепрошивать точно, поршни, да блин много чего, и х.з как это в конечном итоге будет работать. Тут уже как вариант продать то двигло которое щас стоит и купить б\у 16 кл с какой нибудь битой десятки. А сейчас двигатель 2111 ну 8кл 1.5?

да я с тобой согласен в этом..я об этом только и думаю.что переделка это ппц...и как еще соберешь..да мотор щас 1.5 8кл 2111..маховик уже стоит и выхлоп тоже прямточный..тока точить вот думаю терь скока до 1.6 или 1.7..от 1.7 отговаривают.рисковано для блока..

Ну тут уже не знаю, я полностью шитым стоком доволен.

всмысле?прочипованым?

ага, в рамках разумного

и че шпилить стала с большой разницой?

не я прошивал, прошивали до меня еще, другой хозяин, года три назад, причем компрессия и т.д. все в норме, ездил на стоковой четырке - тупее обороты набирает, на 5-й вообще не разгоняется никак. отличия не сильные, но заметно, агрессивнее как то.

ну с двумя пассажирами и полным багажником пива 160 идет, больше не пробовал. А так радует то что по сравнению со стоком на нажатие на педаль газа резвее реагирует

ну на резвость я тоже не жалуюсь после установки маховика облегченного и прямотока..и 160 идет тож..ограничитель мешает..оборотв еще остается..а сколь запрошив отдал?