Ну возможно тысяч на 10 меньше пройдет до капиталки.Все зависит от того как насиловать движок.Bert Bertov вообще говорил он свою восьмеру крутил постоянно до 6-7 тысяч оборотов.Я честно сказать охуел!У меня на тахометре 7 тыс.отсечки нет у меня.Я раз нажал газ в пол до 7 тыс,так там охуеть можно че с движком происходит.Его так с полгода покрутить и ему пизда настанет.
тю у меня тоже 200идет......вот недавно по бану ехали увязались за А4 1.9tdi тип так топил не мог оторватся,правда под гору делал,но у меня в машине 5чел было.....
Я по рязанке пошел туарега на обгон 200))Он километров 180 шел наверно.Я увидел у него стопы загорелись,я сначала не понял,а потом вижу гайцы стоят!Я по тормозам,мимо них 150 пролетел,заняты были другим,нас с туарегом не заметили))).Больше мы с ним не стали дурачиться так)))
у меня тоже чипованная 21124. ну никак не идет она 200))) 190 и все. а разница и правда есть. подхват с низов лучше и двигатель приеместее стал. рошивка московская стоит
ресурс теряеться на реальных индивидуальных прошивках - и на много я просто не знаю что вам шъют может просто пребовляют подачу топлива и зажигание на низы пораньше это все херня детская у меня стоит индивидуальная макси тюнинг - мотор работает на пределе вот поэтому и кручу до 6-7 делаю хендай санату и иду в ровень с лансером 10 1.8 литра! кио рио 98 коней с места рву без проблем когда трогаюсь просто сцепление не просою ловлю момент пробуксовки и не даю оборотам ниже 5 упасть вот поэтому и рву всех
вот ! кручу я на 1 - 2 и чучуть на 3 дальше машина не хочет вжимать меня в седенье))))))))))))) на 12 -1.6-16кл почитай в книге при каких он оборотах она выдает мошьность каторая забина в птс насколько я помню после 4 она выдает 90 коней! вот сусиде а если постоянно переключаться на 2 тысяч - зачем тогда чиповать???? мне не понять ндно мошьность мкняй двс! - - что мне предстоит скоро!
вот еще люди не вздумайти крутить двс до 6-7-8тысяцч на нетралке полюбому нужна нагрузка я так один раз на 99 карбюр. попробовал на 7 тысячах разлетелся венец (шестерня на моховике для стартера) я долго смеялся! разлетелся на 4 части не че все собрал и 4 куска приворил к моховику ( все отцентровал и отболонсировал!) уже 4 год ездит (продал 1 год назад)
Ресурс упадет если смесь бедная будет а ты движку в 7000 держишь...Мой тюненый 124 мотор 117 тыков отьездил при мне,а сейчас новый хозяин так же гоняет в отсечку выкручивая 7500.Просто не на каждом углу, и нельзя "спать" в этих оборотах.Компрессия у мотора сейчас 14 очков капиталки невидел...
я просто не знаю что вам шъют может просто пребовляют подачу топлива и зажигание на низы пораньше
это все херня детская
у меня стоит индивидуальная макси тюнинг - мотор работает на пределе вот поэтому и кручу до 6-7 делаю хендай санату и иду в ровень с лансером 10 1.8 литра!
кио рио 98 коней с места рву без проблем
когда трогаюсь просто сцепление не просою ловлю момент пробуксовки и не даю оборотам ниже 5 упасть вот поэтому и рву всех
на 12 -1.6-16кл почитай в книге при каких он оборотах она выдает мошьность каторая забина в птс
насколько я помню после 4 она выдает 90 коней!
вот сусиде а если постоянно переключаться на 2 тысяч - зачем тогда чиповать????
мне не понять ндно мошьность мкняй двс! - - что мне предстоит скоро!
я так один раз на 99 карбюр. попробовал на 7 тысячах разлетелся венец (шестерня на моховике для стартера) я долго смеялся! разлетелся на 4 части
не че все собрал и 4 куска приворил к моховику ( все отцентровал и отболонсировал!) уже 4 год ездит (продал 1 год назад)
Алексей Ефин помоймо только у тебя тахометн до 7 тыс)))))))
у всех от до 8 может!!! у тебя накладка колхозная не стоит?
дукати 1098????))))
)))))))там же написано zx6-значит 600))))
750 тема пиздатая
большей информацией владею о советской техникой!
урал 650 кубов - 32 коняшки