на счет фобоса незнаю, плазу -70 видел на 099, мне поравилось как сидела, даж колеса под арку заходят... а вот клаксон неочень, -90 примерно тоже самое что у плазы -70
у меня кароче тоже в арку щас колесо уходит гдето на пару см))да от клаков и авто не ровно садить и несадиться вапще и лопаються))а плазики кстати мне знакомый советовал который сам занимаеться авто спортом на ваз 08))он сказал что на спортах ездит уже 3 года и им пох аще))я брал -50 и резал еще по ветку да)
Спортсмен говоришь, ну да, сейчас много "спортсменов". И автоспорт уже не тот. Ну да ладно, если люди то проверенные, значит и КМС можно не верить, куда им до спортсменов...
савсем не сложно,только его снять нужно будет,ну ты поставь сначал,вдруг не будет у нас глущаки все разные)))ты покатайся он маленько нашеркает и паймеш где нужно подогнуть)
Не суть и важно, я плохо представляю себе спортсмена на боевой подготовленной машине и на гражданских пружинах (амортах и т.д.). На каждую гонку будет свой конфиг под данный тип грунта. Насчет глушака, вообще первый раз слышу, что его надо подгибать... О_о
Для тех кто в танке... Он там крепится на 3 резинках, физически с занижением до 10 см он бить не может. Если износились резинки, то проще на балку подложить резиновую проставку и все...
Алекс KsandeR Лавров вот что ты умничаеш сидиш,физически не физически,но разве ты не знаеш какие трубы у нас продаютьсяя,что вот етот изгиб который обходит балку,он просто стоит не ровно вот почему стучит,иногда собрать то трудно!!!канечно если бы у меня например по цетру балки бы стоял изгибь нече не билось!!!))
Андрей, разумеется опасный, ты сс -50 + пружины(-1 виток) правильно я тебя понял? Все четыре так? И чо за пружины? Проставки в стакан какие брал? И чо отдал за стойки и где?) я тоже с сиба просто)