подкопи немного и возьми приору =)) (новую) самая лучшая машина,это новая машина!!

Логан. потому что там будет кондер, неубиваемая подвеска и тяговитый мотор, которого из тазопрома уделает только приородвигун. Конечно он будет Б/У, но за 250 с новыми ценами ты только Семерку купишь новую, а тебе передний привод нужет, поэтому Логан. А если ты его дедмобилем считаешь, и не напацанился еще (ничего плохого в виду не имею), то Б/У Хендай Акцент. у этих вариантов будет минимальный пробег, кондер, и нормальное качество. Если тебе нужен семейный седан с боьшим салоном - Логан, если быстрый юркий драйвмобиль, то Акцент, он от Приоры не отстает.

кондер в логанах тока в люксовых есть!!!! а люксовый стоит более 350...
это на лохане то тяговитый мотор??? да не смеши,дядь

но говорят акцент плоха зимой заводится!!!Логан-это не мое!!!

#5
Николай Худяков
сегодня в 13:27
Врут про акцент, у друга такой был, без проблем все.

да и по обслуживанию, к примеру на логане поменять ступичный подшипник стоит 1500 +сам подшипник 2000р...а они там не долговечны!

#4
Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит
сегодня в 13:27
А тут ничего смешного нет, "племяш" покажи-ка мне стоковый ТАЗик, который до сотни за 12 секунд доберется? Приоровский двигатель не предлагать.
И еще учим матчасть, а то кроме Приор и не видел машин наверное. это ТАЗики имеют фиксированные комплектации, а у Логанов есть такое понятие как "опция". это во первых, а во вторых найди-ка мне новую приору за 250 хотябы без кондера. нашел? иди в песочнице играй, детка. или буварь учи, читать-то не умеешь.

#7
Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит
сегодня в 13:30
Началось... "а я пол машины за 100 рублей поменяю", только ТАЗоводы по моему так свои машины расхваливают... Кто тебе сказал про ступицу? там рулевые наконечники недолговечны, так их по гарантии меняют, а за 250 тысяч ты купишь Логан с сервисной книжкой и гарантией, так что мое предложение насчет персочницы в силе.

ахааа))

эт почему же приоровский то двиг не предлагать???

а причем тут новая приора за 250 ??

ты говоришь про лохан в люксовой копплектации,где есть кондер,2подушки, двиг 1.6,....так она и стоит то более 350...

а приора с двигом 1.6 ,16ве с кондером и всяким прочим стоит всего 290(это комплектация "норма")

Дима а на приоре что вечно и сколько стоят запчасти? сравни, щас себе логан присматриваю только новую, сравнивал дороже чем на тазы! но разница и в том что это не таз! логан за 250 люкс будет 2006го, а люкс новая приора минимум 350

#10
Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит
сегодня в 13:37
первый пост читаем еще раз. Букварь поджогнать?

ты себе лопату подгони, и в свой родной колхоз едь..на лохане картошку возить

Я советую акцент.Я поменял бы свою сейчас на акцент хороший.Логан если только с двигателем 1,6.Я ездил на логане с 1,4-это шляпа полная,его 9 обгонит.

зайди в любую мастерскую говорят до 3лет вообще логаны не ломаются зайди в логан клуб там отписываются обычно первые поломки через 42тыщ! ты видел таксиста на приоре лично я нет, на логане до жопы! думаешь они столько тратили на запчасти?? да никогда

дима видишь человек на тазе хочет сесть на аксент! мой дядя так сделал с доплатой обменялись на 10 ездил! не видел что бы он жаловался он раз в три дня ездит в другой город, почти 350км выходит и еще у себя сколько катается! за 4 месяца масло и фильтр поменял с учетом того что машина не новая уже