Звук в солоне не от ремня,т.к уже ни чего не шумит-пропал шум со с тороны ГРМ....а в солоне остался шум....

Вал генератора не шумит 100%.......

может печка воздух пропускает (заслонки)

а у тебя эконометр есть на приборке? может трубка от него слетела? я уж не знаю на что грешить то )))

+1 ------ а у меня он не работает за 20 лет забился чем то ))))) а панельку снимать не охото

Не нету,у меня высокая торпеда....

может это тебе просто кажется что шипит? ))) там под панелью просто больше нечему шипеть. попробуй посадить за руль кого нить знакомого. пусть послушает, желательно кто занимается машинами конечно

Гайки крепления карба.

Еще один факт....сегодня заметил....в общем подъезжаю к дому...ну как обычно останавливаюсь на месте парковки,глушу двигатель,ставлю на вторую,отпускаю сцепление,потом тормоз и слышу такое же шипение,которое по-тихоничку исчезает....опять нажимаю натормоз,отпускаю-тихо....
И вот тут я подумал а может это идти от шланга к ваккумному усилителю???Так как звук сильнее,возле педалей....Если может,то где второй конец этого шланга,от самого усилителя и где он там???И прадаеться ли он отдельно или только в сборе????

Потому что при нажатие на тормоз раньше был скрип,но я подумал пружинка и брызгал WD-шкой и скрип проходил....

на усилителе только один шланг идет. попробуй подрежь конец. ну а так похоже что усилитель изнасиловался уже )

Сам усилитель или шланг???

шланг со временем трескается и начинает сифонить там где соединяется с усилителем. усилитель металлическии. отсоединяешь шланг от усилка и отрезаешь пару сантиметров, и втыкаешь на место

Спасибо попробую,может вообще другой купит шланг,а то вид у него реально старый....

Проверилшланг,он нормальный не потрескавший ни чего.....
А может шипеть что-то около пидали...в основном звук там....при чем чуть нажимаешь на педаль шипение уходит...

ну значит вакуумник сифонит в районе штока. если тормоза начнут плохо, с трудом нажиматься, значит пришло время менять его.

Щас они вообщелегко нажимаються,даже легче чем было....

а юзом тормозит вообще? все колеса блокируюся?

Юзом вообще на раз....да вроде все блокируется,хотя задчуть позже схватывает,но вроде на переднем приводе так и должно....
Даже иногда сам пугаюсь,вроде как то не хочешь юзом тормазить,а она идет в юз....

ну значит все в порядке.

У МЕНЯ ТОЖЕ СВИСТИТ ВОЗДУХ ПРИ ПРОГРЕВЕ НО С НУЛЕВИКА ТОЛЬКО

#47
Но у меня его то нет.....

Ильнур Зарипов
А при замене усилителя,прокачивать систему нужно???Еслида,объясни пожалуйста как....

можно обойтись без прокачки. главный тормозной цилиндр откручиваешь от вакуумника, там 2 гайки.отгибаешь это дело с трубками от вакуумника. потом 4 гайки из салона автомобиля где крепится вакуумник к кузову и снимаешь шпильку с педали тормоза. все вроде. лучше купи мурзилку по ремонту авто

Спасибо....мурзилка то есть,где то в багажнике валяеться...))))))))

Нашел ее))))))Почитал и вопрос,а обезательно снимать выключатель стоп-сигнала???А то гемора потом не хочеться с этим востанавлением свободного хода???
А вотесли пака наплювать на шипение и кататься,это чем то черевато???Или пока работает тормаза отлично,можно не парится????

ну ты же сам сказал что тормоза работают хорошо. значит пока незачем беспокоиться и тратиться на ненужные запчасти. если он и выйдет из строя, то у тебя педаль будет жестко нажиматься просто, больше ничего. на счет стоп сигнала, то там вроде ничего не нужно снимать, думаю достаточно провода откинуть

Спасибо....
Да тормаза работуют отлично, сегодня даже благодаря им поцелуй с аутлэндераом избежал....