#61у самары главная пара короче стоит,вот он и уходит сначала вперед,а потом когда 16 клапанник разгонится,то он уже уходит+двенаха тяжелее самары,это тоже влияет.и все равно переднеприводные лучше классики.
я с завода такую брал,доделаная голова,короткие шатуны поршня,выхлоп точеный,сам не знал что такие с завода выпускают,хотел тюнить пазобрал охуел и собрал
Не знаю народ честно кто тут хвалит 7ку , езжу щас на ней(инж 1.6) и уже вот вот капнет последняя капля да отправиться она по цене скупки на авторынок . Машина полный бред , тянет тяжело , сидеть очень не удобно , руль как у ПАЗика , валиться и сыпиться как проклятая ( к слову машина ходит много ,порядка 200-250 в день погороду) запчасти на редкость и тупость дороже чем на самару . В общем машина ну просто УБОГАЯ !!! ИМХО.
Ну а как же ты определил,что там 1,8?Мотор от нивы чтоли или от чего?На заводе тебе выхлоп поставили спортивный?И все продали как обычную пятерку?Если честно,то по моему это бред. #68 А в чем проблема инжектора на семерке?Кстати инжекторная семерка едет лучше карбюраторной,многие мне об этом говорили.
на счет то что с завода 1.8 пятерки выпускают,это полный п...деж,я седне ради интереса к официальному представителю автоваза обращался-таких заднеприводных классик автоваз и ее дочерние предприятия не выпускал и не собирается пока.ну вы уважаемый и пофантазировать!
Не знаю,ездил я на инжекторной семерке зарулем,нормально она едет.И на карбюраторной ездил.Моторы кстати разные бывают и едут по разному,даже если одинаковые и с одинаковым пробегом.Некоторые рвут из под себя,а некоторые тупые и ниче с ним не сделаешь.
А у моего друга была 7 карб,это правда еще 2 года назад,ща у него 12 как у меня)Семерку мы ту с ним на крышу хуйнули,не знаю как живы остались,машина в хлам,были с ним в хлам пьяные)Так вот разговор о чем...у его родного брата пятерка инжекторная,двиг на пятерке 1,5 соответвенно на семерке 1,6.Так вот друг мой как садился к брату в пятерку за руль,так выходил из нее в ахуе,говорит вот это она у него хуячит!Моя семерка даже близко с ней не встанет!Это реальный факт,я не сочиняю)И еще раз повторю,что двигатели все разные с завода.
Согласен как соберут с завода так он и будет работать у знакомого 5ра карб но на газу так пуляет так что огого а друга 7ка карб 05 года так она с места еле едет. Некоторые двигателя работают на разных моментах при том же обьеме у меня 1.6 так без проблем до отсечки ложит (до 6 тыщ) а друга такой же 1.6 так его до 4 раскрутить проблема.
С горы можно самару распиздячить 180-сам 21099 разгонял)Но по прямой 200-это пиздешь.Владел 21099 инжектор свежая,ща 21124 почти новая.Двенашку до 180 быстро разгоняешь,а дальше тупая,но прямую побольше,можно до 200 расхерачить.Самару до 160,дальше очень трудно ее кочегарить.На 412 москвиче давал 110 на 3 передаче,у бати был еще в 90-х годах,никто не верил,пока не катал их и они своими глазами не видели)Больше не шел.На 4 шел 150.
Врет спидометр на любой машине от оки до бентли, при чем чем больше скорость, тем больше расхождение. Если на спидометре 200, то в реале не больше 185, а бывает и меньше. Мерить только по навигатору
99 современней,приятней (конеш на вкус и цвет) быстрее,удобней сидения(нет сраных гребенок),салон больше,двери не хлопают,багажник больше!!,удобней ремонтировать))) что не скажу про 7(не когда на классику больше не сяду)),если только по ностальгии)))
Высказываем мнение господа водители.
Алексей Ефин
Ты че же даже не знал,что такую покупал?)))И еще скажи продавцы ниче не сказали)))
незнал потому что по документам 1.5 и 71 лошадь