Компрессия

#4
Эт точно. Кольца-то поменять несложно, но в каком состоянии сам блок, ГБЦ и т.д.... без вскрытия хрен узнаешь.

машинка прошла 56 т км всего
и почем колечки меняются?

на пробег можно и не смотреть, кто знает, как ее использовали? или он скручен

у кого проседали подушки двигателя, кто менял и сколько по деньгам это?

да не по салону и кузову видно что немного ездила скорее всего реальный пробег

Чтобы кольца поменять, нужно делать "полукапиталку", т.е. разобрать мотор как на капиталке, только точить блок не надо (если он нормальный). А там может оказаться и не только в кольцах дело, но и сами цилиндры попорченые, может ГБЦ тоже уже уставшая.
А то, что машина прошла 56тысяч - это не показатель. Можно и за 30 000 мотор убить. Плохое масло дешевое (пламенный привет компании "Лукойл" ))), да еще и менять не вовремя, бензин лить какой попало - вот и хана мотору !

лучше не брать такое авто-это живой труп отъездишь не долго.а потом будешь вктадывать!но опять же смотря за сколько продают!!!в таком состоянии авто должно стоить не дорого,если конечно хозяин не пытаеться его продать на "лоха"!впарить!

кузов и салон не долго привести в порядок сделать предпродажную подготовку!отпалировать чтоб блестела как у кота ...!салон почистить!а потом продавать как за мало и аккуратно использовавшийся авто!

неужели 10 так мало

у мeня знaкомый зaнимaeтся присaдкaми и до 10 бeз проблeм поднимaeт компрeссию с 6. Тaк что лучшe подумe.

кароче мне что-то больше начинает казаться что компрессия это вообще такая надуманная штука и 10 может быть нормально и при 13 может быть не айс . кароче я понял на год хватит мне этой машины

Компрессия - это не надуманная штука, это основа нормальной работы двигателя. С низкой компрессией мотор не может выдавить всю свою мощь, только жрет бензин. Если компрессия упала, то значит с мотором что-то не в порядке.
С завода ВАЗы выходят с компрессией 11-12, т.к. на заводе кольца ставят самые дешевые и моторы собираются "на отъебись".
Вот тебе пример: мой знакомый сделал мне капиталку, сделал на совесть как себе. Прошел обкатку, после обкатки компрессия стала 14,8 (бля, так хотелось до 15 дотянуть!). Теперь эта обычная карбюраторная 99 свободно кидает на дороге инжекторные 13 и 14, идет наравне с двенашкой 1,6.
В принципе, на год тебе этой машины хватит, если будешь за ней следить и лить хорошее масло.

понятно спасибо , решил - брать не буду , просто прошлая четырка со своими 12,5 на холодную меня очень радовала как бегала ..

Если дело в колечках и их меняешь , то я бы и вкладыши поменял заодно, потому что все равно движек будет разобран. А с компрессией 10 лучше не брать - вдруг там и правда присадку залили.

да скорее всего с завода шла с 11 , а потом и вовсе до 10 упала

Ну так чаще всего и бывает. Купят машину, е..ут ее как только могут, масло раз в 20 тысяч поменяют, да еще и гавно какое-нибудь зальют. Вот она медленно и начинает подыхать.

Просто обычно когда знают, что машину уже будут продавать , то начинают к ней наплевательски относиться

самое что хорошо, что везде по 10 а это большой +

ребята вы че!!вобще то даже 8 компресси считается рабочей,а вот меньше 8-ми надо думать над капиталкой!!10 это еще хорошо!!!10 по счет Лукойла ни чего плохого сказать не могу,у меня на спидометре 240 тыщ и все на лукойле проехал!!

Наверно Лукойл "Лукойлу" рознь ))))

не знаю кто там рознь,но факт есть факт!)

8 может и считается рабочей компрессией, но это будет не езда, а издевательство. С такой компрессией мотор будет тупо жрать бензин и масло, а отдачи никакой! Можно и 6 компрессией назвать, она же не упала в ноль, она же есть ))) Только это будет уже не машина, а бензопила "дружба"

А насчет Лукойла, знаю я, какое это "масло" хорошее. Мотор у тебя может и прожил 240 тысяч на нем, но как он их прожил????????? Не пожалей как-нибудь денег, залей настоящий Castrol например. Через 3-4 тысячи км с машины ох..еешь !!!

ну и как он по твоему 240 тыщ прожил????

а по счет компрессии ты 6 с 8 не сравнивай!!сам работаю на СТО с мотористами,они просто так говорить не будут!!!

Да как, вялой, скучной жизнью.
Стрела тахометра выше 4 тысяч поднимается часто ? Только честно...