Вообще на инжеке скидывать клемму не оч гуд. во время езды мозг подстраивается под стиль вождения и выставляет определенные настройки, скидывая клемму как бы возвращаются стандартные. и он настраивает все заново. как та так вобщем)
А на моей акум не снимеш домой и стоит на улице у подъезда, когда заводится, когда приходится прикуривать, в -28 сама заводится, а бывает в -25 прикуривать приходится, ее х..й поймеш
я советую лучше раз поковырятся )))и сделать подогреватель.не такие уже большие у меня затраты вышли.но за то так движок не насилуешь в любой мороз завожу .если мне куда в мороз ехать надо за минут 30 включаю,движок прогреется до 50 градусов можно и выше зависит от времени работы подогревателя.
в старои 99 стоял подогрев,в -47 заводился ехал)))))на новой 99 нет его ниже -36 не могу завестись(((((хотя масло зик 5на 40 полусинтетика)))))в коробке также,))))
Потамушто впрыск на свечу идет с боку, и на 3-конт. больше вероятность што один из трех контактов будет закрывать то место от куда идет впрыск, на 3-конт. искра-то всеравно одна, а не три одновременно, а на 1-конт. если сбоку смотреть на свечу более открыто место где искра чем на 3-конт. Такшто 3-конт. хорошо работают на тех машинах у которых впрыск сверху идет на свечу, но таких тоже пока мало, я слышал пока только про последние ауди.
свечи ngk и масло шелл 5w40, заводится с первого раза в любой мороз. Таз 2108 карб. В начале зимы масло 10w40 было, и на первых морозах только раза с 5го заводилась...
Короче я всю тему не читал... Делаю я следующее. ВАЗ 15 инжектор 8кл. Набираю бутылку горячей воды. Включаю зажигание. Поливаю горячей водой на инжектор ( на коллектор помоему - тот что сверху) Мигаю раз 7 дальником для прогрева электролита в акуме выжимаю сцепу, повключаю передачки, ставлю на нетраль и завожу с выжатым сцеплением)Почти всегда с первого раза. После того как начал делать так как посоветовал один мужичек.
Как вариант! Никакой "отсебятины" все как мне советовали и помоему действительно помогает!!!А вообще хочу сказать что просто тупо только с выжатым сцеплением х..й заведешь ее!!!!
-39, 21093 карб. сел подсос вытянул газ 5 раз нажал сцеплеие как обычно пару раз крутнет и заводится, работает устойчиво, а если газу перед пуском не дам то после того как заведу через 5-10сек глохнет.
опять 30ка на улице
и радио сбиваеться!)))
ну и акумик решает так то..
Dimon Vasilyev, почему?
Dimon Vasilyev да действительно почему?
акб грел, свечи грел, че делать то, ребят подскажите(((
пробуй с буксира
Делаю я следующее. ВАЗ 15 инжектор 8кл.
Набираю бутылку горячей воды. Включаю зажигание.
Поливаю горячей водой на инжектор ( на коллектор помоему - тот что сверху) Мигаю раз 7 дальником для прогрева электролита в акуме выжимаю сцепу, повключаю передачки, ставлю на нетраль и завожу с выжатым сцеплением)Почти всегда с первого раза. После того как начал делать так как посоветовал один мужичек.