постройка двигателя

вадим да не за что если что обращайся поможем чем сможем

ок. обращусь полюбому=)

На счет титановых шатунов о которых Федот говорил,не дешевое удовольствие

но зато что они терпят!)

Да,но не все себе их могут позволить

давайте тогда сразу титановые пружины клапанов и клапана от бехи поставим тока потом двигатель будет в 3 раза дороже всей машины.

давайте тогда сразу титановые пружины клапанов и клапана от бехи поставим тока потом двигатель будет в 3 раза дороже всей машины.

парни вадим просил проект который будет по карману любому и с нормальным расходом для повседневной жизни. А не двиг который снимает 250 бешеных коней с литра и ресурсом 250 км.

парни вадим просил проект который будет по карману любому и с нормальным расходом для повседневной жизни. А не двиг который снимает 250 бешеных коней с литра и ресурсом 250 км.
об этом никто и не писал

имхо: "тюнинг" и "нет денег" не очень совместимые понятия.= если жалко или приходится копить и тд, то ездите на стоке. а на автобусе еще дешевле...

а самое главное не надо заниматься дешевым тюнингом-это хуже всего...

это не тюнинг а исправление заводских косяков. Из мотора не выжимается максимум его подгоняют под нужные параметры. Не нанося ущерб ресурсу. Это можно сравнить с чипованием.

тюнинг-настройка. все что делаеш с машиной отличное от стандарта тюнинг. только он еше стремный бывает(часто)

ну что поделать если вместо инженеров посадили чайников у которых руки под думаю сам знаешь под что заточены и ничего нового уже 20 лет не могут придумать. Каждый из нас по выходным в гараже занимается тюнингом.

по поводу 16ой головы!как ты ее хочешь поставить на место 8ой!?она не подходит по крепежным отверстиям.!поставь распред спорт 10.98мм,да разрезную шестерню,или родную на зуб перекинь,поршня кованые,да шатуны облегчи да развесовку сделай,не надо ни каких титановых если делаешь не для гонок,отпалируй впускной коллектор да окна и совмести их,сделай клапана т- образные.моховик облегченный поставь не самый легкий только а то затряхивать будет на хх придеться хх 1300-1400 делать,и будет она у тебя выстреливать как шальная!в городе за глаза.

#36 в голове 16 ве без проблем расверливаются отверстия под болты 083 М12 (родные 2112 М10)

степан прав все делается очень просто. Просто если не менять поршня прийдется пристально за ремнем глядеть а то клапана завернет.

расстояние от центра до центра отверстий крепления гбц 16кл разве совпадают с расстоянием от центра до центра отверстий крепления гбц 8 кл блоку? вроде не совпадают!

Голова встает с минимальными доработками...Т образники гавно,ни кому не советую...пилить голову без последуюющей продувки бесполезный труд...Колено 75.6 поставь и поршня со смещением...и ГБЦ 16кл.
Артем где ты этой ерунды наслушался???))))Один зуб на шестерне это около 8град.Когда производитель рекомендует +-2-4град....10.98?Марку назови?

не 16 ве норм вроде встает на этот блок(парит лишь вопрос с регистрацией, никто не ставил зубилки с 16 ве на учет?) Владимир чего посоветушь с головой делать?

Валентин поршня (как и вся начинка движка будет меняться остается только блок.)

вадим тогда все в порядке.

есле 16v будеш делать то ставь поршня 21124,чтоб за клапана спокойным быть

да думаю их и ставить. так безопаснее

конечно... в любой момент может ремень порваться...