вот то же его есть смысл ставить если у тебя будет вал сти с подьемом впуск 11.2 выпуск 11.4 паук 4-2-1 на 52й трубе полный прямоток тогда он даст что нибудь дельное.
Макс "Доцент" Антонов я имел виду если так с виду чтоб была красавицей. а так ты уже тупо написал. бесят такие люди. тут человек хочет сделать из гавна конфетку вот я и ему сказал пару вариантов. а ты как хрен знает кто начинаешь писать глупости.
ну да. я незнай ща соберу 99 продам ее че нить другое буду брать. потом опять продам подороже. пока иномарку не возьму так и буду покупать и продавать. покупать делать и продовать
эт ты не туда смотришь. поставь голову на стол в такое же положение как она на двигтеле стояла. с той стороны где стоит карб ты увидишь 8 отверстий расположенных в шахматном порядке и вот те 4 из них которые расположены выше те и есть впускные.
"коробка от 6й модели отличается меньшим передаточным числом 4й передачи"
Неправда!! на всей классике 4я передача одинаковая, с передаточным числом 1.00 (т.е. прямая) и вообще по-моему коробки у них одинаковые (на шахе правда вроде усиленная), разница только в главной паре в мосту.
http://vk.com/photo-354274_154250783 возможно такой фильтр на 06 поставить??
Виктор АК-47 Викторович, ламбодвери сразу +100500 лошадей дают, ага. Даже в двигатель лезть необязательно.
я имел виду если так с виду чтоб была красавицей. а так ты уже тупо написал. бесят такие люди. тут человек хочет сделать из гавна конфетку вот я и ему сказал пару вариантов. а ты как хрен знает кто начинаешь писать глупости.
подскажите какие каналы нужно совмещать на голове??
как ее пилить(т.е. уменьшать камеру сгорания)?
спасибо!
Неправда!! на всей классике 4я передача одинаковая, с передаточным числом 1.00 (т.е. прямая)
и вообще по-моему коробки у них одинаковые (на шахе правда вроде усиленная), разница только в главной паре в мосту.