не насчет 12000 я преувеличил конечно но что на 2передаче 80 это правда есть свидетели просто ктонибудь пробовал без глушаков полный газ довать???если не пробовали то совутую попробовать сначало надо правда берушами закупится
Олег >>>WOSHOD FOREVER<<< Рякин = молодой ты, не шариш ничо- подростеш поймеш. А нахера без глушака,смысл? Штоб 80 на второй поехать??? Ещо воздушный фильтр сними ещо лудше тяга будет, а смысл??? Ет же не гоночная машына, как ты написал сток!!!
Человек спрашывает какую машыну купить 12 иле 14, пацаны советуют, а ты ребенок начинаеш про какуето копейку писать, што она когото сделает. Покажы хоть ту копейку=фотки, интересно посмотреть!!!
на 3 передаче любой сток из 10 семейства 100 поедет даже без перепрошивки, после перепрошивки и снятия отсечки поедет и на 2 передаче.Не слушайте пацана , которому 14 лет и он 1200 не отличает от 12000 оборотов ))
Паша,16 клапанная уходит от 8 клапанной на больших оборотах это прямо даже нечего спорить.Может до 120 они и пойдут вровень,дальше 16кл значительно быстрее и легче крутится.У моих друзей в основном 2114,2115,2110 и все 8 клапанные,мало у кого 16.Движки у кого 1,5 у кого 1,6.Когда была 21099 у меня,я много раз носился и с 1.5 и с 1.6 и с 2114 и 2110 разницы особой нет.Потом я купил 21124,друг ко мне сел прокатиться за руль,у него 2114 с 1,6 2008года,брал он ее новую.Вообщем дал он моей 140,говорит что явно,так она устойчевее 2114,дошел до 160,я ему говорю дави еще,он нажал на спидометре подходит 180,он говорит моя тупее намного.Я не сочиняю и тем более у меня была 99.
Алексей,согласен 16кл резвее. У брата 9-ка 1.6 16кл, и у друга 12-ка 16кл, разницу я чуствую только в том што на 12-ке тяга только после 3500 об. начинаетса и крутит кайфово, но нанизах она дохлаяя посровнению с 8кл. А разница очень заметна когда на спедометре за 160 км/ч 8кл. здыхает, а 16кл. ещо розганяетса. 16 кл. более мягче, устойчевее и стабильней роботает,но кто б што не говорил он более шумный за 8кл.
Шумный 16кл это да.Я после 99 сел в нее,думал будет тише,а хер там,она ревет писец как,намного громче особенно на высоких оборотах.Зато на холостых шелестит тише некоторых иномарок.И еще моя 12 прошита и лямбда отключена и я бы не сказал,что она дохлая с низов.Приходилось еще ездить на 12 с таким мотором зарулем и на десятке(21104),они были сток и вот они да,с места тупые,мне показалось даже хуже 8кл.И еще на счет набора скорости после 160 ты верно сказал.
16Кл при обгоне хорошо,на 14ке на 5той 120 едеш что бы резво обогнать приходится 4 втыкать,а на чирке при 120 на 5той тапок вдавил и она поехала,поставлю плюс за обзор 10ке,салон по просторней,тарпедка симпотичная,по запчастям 10ке минус,и делать ее самому по сложнее будет
двенашки и десятки по классу лучше чем 14и15 И это так и есть факт!! дело мотора это второе дело!на мой взгляд юзал и ту и другую мне показалась десятка поудобнее в сидениях это то что могу сказать по салону и панелька тоже приятнее!подвеска намного комфортнее у 10 чем на 14.управляемость лучше тоже на большой скорости устойчивее и на поворотах увереннее! однозначно 10!!!!12!!! а мотор не стремись взять 16вэ.если будет хороший вариант с16вэ то он лучше !но 8вэ нормалек тоже!
Смотря где вообще живешь. У нас в Тюмени 12 порядком дороже. Тем более в связи с утилизацией подняли цены на тазы. Я свой чепырь в прошлом октябре покупал за 12 с салона. Сейчас пробег 30 тыщ. Можно за 240-250 скинуть. Ну правда многое там доделано. Ну ничего сверхестественного. А то что вы все спорите про 2 передачу 80 это ерунда. Отсечка 95 где-то. У друга 12 в заряде, делает чейзер 2.5 автомат. Отсечка 7.5. Но на старте все равно проигрывает моей 8кл. У нее верха гораздо лучше едут. И когда у него еще в стандарте была 1.5 16в (теперь объем 1.6 ) на 4 стрелку ложила. У меня почему - то в 170 упирается и все тут. Я думаю лучше 14 свежее взять. Потому что неумотанную 12 найти гораздо сложнее.
даааааааа 12000тыщ на копейке, а ниче што у нее 140 макс скорость, почему я расскажу, без серьезной переделки кузова при 140км/чу копейки передние колеса отрываються от земли так как аэродинамики 0,хотите верьте хотите нет, но это проверено!
Вот вы запарили, 80 на второй, 140 на третьей....не на это смотреть надо, а на динамику! Главное, солько секунд до сотни машина набирает! 80 на втрой может набирет за полчаса?) хааххах.....
Что взять из таза на 170 рублей.думаю 14ку брать либо 12ку.что же лучше?подскажите.
А нахера без глушака,смысл? Штоб 80 на второй поехать??? Ещо воздушный фильтр сними ещо лудше тяга будет, а смысл??? Ет же не гоночная машына, как ты написал сток!!!
Человек спрашывает какую машыну купить 12 иле 14, пацаны советуют, а ты ребенок начинаеш про какуето копейку писать, што она когото сделает. Покажы хоть ту копейку=фотки, интересно посмотреть!!!
А разница очень заметна когда на спедометре за 160 км/ч 8кл. здыхает, а 16кл. ещо розганяетса.
16 кл. более мягче, устойчевее и стабильней роботает,но кто б што не говорил он более шумный за 8кл.
Александр Суппес они в оджной цене в питере!!
http://www.vaztt.ru/2006/10/04/test_vaz2114_i_vaz2112.html
У каждой свои плюсы и минусы!!!
карабас другой - отличие в главной паре, она позволяет на второй разогнаться еще больше, так что учи матчасть
Напишы пацанам ещо про свою копеичку, што да как, штоб не улыбались!!!