#14 бред незнаешь лучше не пиши.
#18 хахахахх (Имхо 14 лучше) убила фраза))))

12 наиболее надежный и качественный авто из тазов.

#26 полностью поддерживаю

#26: 10 семейство посовременее, только с конвеера оно сошло раньше чем 14

#14 на 12-ках движок 1.6 16кл - клапана не гнет при розрыве ремня ГРМ
#32
12 лудше только мотором 1.6 16кл и тем што ззади места пасажырам побольше чем у 14-ки.
Панель приборов у 14-ки полудше будет и она менше скрепит, запчасти на 14-ку дешевле. И с виду она поярче будет намного чем 12-ка.

За 170 лучше возьми 14,она свежее будет.А так 12 лучше во всех планах,но стоить свежая 12 будет не менее 200.На счет того,что 14 лучше 12 это бред молоденьких парней,у которых в свое время не хватило на хорошую 12))))))Кто то там написал,что 12 с 1.6 16вэ гнет клапана,так вот друг не неси чушь,если не знаешь.Гнет только на 1.5 16вэ,которые выпускались до 2005 года.А как 16-клапанник фигачит по трассе,дрючит все наши тазы с 8 клапанами)

35 +1 это точно. 1.6 16кл не гнет и рвет как бешеная. а на 1.5 сразу гнет

подкопи eще сотыгу,и eсли хорошо поискaть,aкцeнт можно хороший нaйти.

14 рулит.и ни хрена салон не скрипит

Акцент? И +100 рублев?! Да эт ваще бред. Лучщий вариант - 2112 1,6. Кстати, 14-ки есть с приорным мотором 1,6. Вот это наиоптимальнейший вариант, только подороже будет.

За 170 склоняюсь ближе к 12-ке. Года 2006 будет с 1.6 двигателем. На них клапана не гнет. Будет старше на год 14 все лишь. Зато 12-ка мягче и комфортнее. А зачем сразу настраиваться на то, что нужно будет двери менять и прочее. Просто аккуратней ездить и все.

наприородвиге тоже клапанишки загибает)))

Ну вы и мочите 14 морально устаревшая 9 с кучей пластика.

#42 +1 На приоре да,клапана гнет.А если 14 с 16 клапанным мотором,то ее во первых не найдешь,их выпустили единицы,во вторых за 170 тыс будет раза 3 через крышу перевернута))))И еще 2114 есть как со 126 двигателем (приора-гнет клапана),так и со 124 (двенашка-не гнет).

ниву бери и будет машина зверь. Особенно зимой.

1.6 движка 16-ти клап клапана не гнет... проверил)))

12ка лучше чем 14 в 200 раз

если из 08-ого семейства, то 08 100 пудов)
из 10-ого, то 2112 1.6л 16ве)
калину вообще авто не считаю))) приора неоправданно дорогая...
а так, новьекласику купи и не будешь ближайшие 2-3 года вспоминать слово "ремонт" )))

кто за 14, напишите отличия между 9 и 14 кроме бамперов, евро панели и передних фар и передних крыльев?какие еще отличия есть? по мне 9 и 14 не чем не отличаются они обе погремушки! утиль одним словом

капот хах))))

ты зубилки то не обежай))) главное сделать нормально и не хуже иномарки)))

чтоб сделать норм нужны и $$$

За 170тыр можно найти как хорошую 12 и 14, по мне как в салоне 12 комфортнее и меньше скрипит ( у самого 14, у друга 12ка) да и 12 с 16кл порезвее будет, а 14 с 16кл куда сложнее будет найти если учитывать что их не давно начали выпускать и в небольших кол-вах, а так и 1.6 8кл двигатель хороший и неприхотливый)) так что выбирать тебе оба варианта достойны:)

а вообще дружеский тебе совет накопи еще 30 - 50 т.р и купи иномарку,все таки наверное машину не на месяц и не на два берешь))

ездил на 14 и на 10ке,таже 12ка,особо разници не заметил,только в цене на запчасти на 10ку разницу заметил,а то что там 1.6 16ве пушка вы прям загнули:)

кстати на сток 9ке 12шек с 1.6 16ве натягивал и в хвост и в гриву:)и на 402 и по прямой:)это зависит как повизет с движком:)а то на зоводе одна смена была с бадуна собирала движки,другая смена в хлам пьяная и тп:)

#55 + 1