Подскажите девушке!!! / Тюнинг ВАЗ 2108 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Подскажите девушке!!!

Тюнинг ВАЗ 2108 23 декабря 2012, 19:53

Подскажите, ребят!!!
Сегодня при езде загорелся индикатор масла на приборной панели, заглушила машину, завела снова-пропал, потом при езде опять загорелся...проверила уровень, чуть больше минимума!
машина ваз 21099, карбюратор, пробег с последней замены 10000 км!
что это может быть??? какое колличество км могу еще проехать?

49 комментариев

))

долейте масло, а лучше на СТО )))

после того как заглушила долго ждала что бы проверить масло?))
еще вопрос 10 тыщь км после последней замены масла а пол года прошло? если да то на замену масло ибо регламент 15 тыщь или пол года))

Проверь уровень на холодной машине, если в норме, то мб датчик чудит. Но масло лучше поменять.

я имела ввиду, машину заглушила, потом завела и индикатор пропал!
масло долила)
прошло 3 месяца где то с последней замены!!!
на сколько смертельна эта лампочка, меня прям перекосило при виде ее!!!???))))))))

Лампочка сама по себе не смертельна, а вот если давления масла нету, то это в разы увеличенные нагрузки на мотор -> больший износ.

эмм если перельешь может сальники выдавить))
а так если реал масло не хватает то это может быть смертельно для движка и чем меньше масло тем хуже и раньше настанет капец))

но у меня на 14-ке постоянно горела))

меня тут напугали!!!)
смотрите: если масла будет нормально, когда на холодной машине проверю, а лампочка будет например гореть, двигатель может "стукануть"???)))

Если масла нормально будет, то не должен. Скорее всего если масло в норме, а датчик горит, то либо масло где-то течет, либо датчик сам неисправен.

может может))))))

очень помогли и успокоили, завтра полечу менять масло!!!)))
Ребята, огромнейшее вам спасибо за отзывчивость и советы)))

Попробуй просто масла немного больше минимума подлить, и потом посмотришь, возможно его просто где то давит.

ты лучше не масло меняй а погляди подтеки мгешь даже кожух ремня грм снять там посмотреть лучше знать и имет ьввиду где течет нежели потмо получать сюрпризы)))

#9
Александра Пыренкова, эта лампочка может загореться после стоянки на горочке. у меня летом часто такое было. ничего страшного.

а я перебирал после этой лампочки)))

ой столько советов!!!)))
запомню их)))
кстати, индикатор загорелся как раз после того, как я "вверх носом" на сугробе стояла!!!))

тоды нормально все)) если даже стояла боком на горке и не гаснет минут 10-15 тоже норм))

Яб все таки на СТО съездил и проверил компрессию раз уровень масла нормальный.Лампочка загорится если масла уж совсем нет это примерно надо 1-1.5 доливать до средней метки.А если доливала 200-400гр то все таки я лично думаю надо компрессию мерить и там сразу все ясно будет

я масло вообще не доливала после замены!
а что такое компрессия, прошу прощения, но не совсем сильна в данном термине!!!)))

если совсем по простому то давление которое создается в камере сгорания при поршне в верхней точке и закрытых клапанах))))

о боже!!!)))
как все тяжело!!!
любишь кататься....почитать надо будет!!! по учебе может пригодится!!!)

18 если лампочка не тухнет минут 10-15 это уже не нормально!!

не вова вот имено если стоит боком потом завел и она горит не гаснет 10 минут то надо поставить на ровную площадку дать постоять тогда погаснет а так можно ехать спокойно все равно масло течет по движку проверено и не раз))

ну так если она горит,это значит давления нет,значит масло не везде поступает,в током случае надо завести и потихой на ровную поверхность встать

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.