Дроссель 54НулевикЧиповка.На самару 2.

Тюнинг ВАЗ 2108
Всем доброго времени суток.
Дело в том что перерыл МОРЕ информации по этому вопросу и в общем то в итоге 50% за этот тюнинг а 50% против, причем обе стороны сильно кидаются в крайности.
Хочу спросить тех кто "пережил на себе" или у кого друзья так делали.
Есть ли на самом деле какая то прибавка, и на каких оборотах.
И собственно отзывы.
Ну и конечно итоговая цена, и если есть адреса где это делают в Спб:))
Заранее благодорю всех от души:)
35 комментариев
avatar
еще бы найти в Питере норм прошивщика.
Очень много случаев мошенничества было:(
avatar
А скажите мне почему на заводе ту же прошику по злее на сделали???
avatar
На заводе не сделали потому что они нормальную то сделать не могут,они еще машины делать не научились а ты говоришь злую прогу.:)
avatar
Завод, тоже корректирует прошивки,но делает это редко.Позлее не делает для того,что б укладываться в экологические нормы, что б расход топлива оставался небольшим,и машина при этом спокойно ехала.
Заводу нужен среднестатистический покупатель, а не адовый гонсчег,поэтому делает усредненные машины.
А весь тюнинг пришел из автоспорта,в котором автоваз тоже принимает участие...
avatar
помeняй ряд в коробкe.
avatar
нулевик не бери! проще в стандартной коробке от воздух фильтра дыру с низу вырезать! будет как нулевик! если бвиг 16 клоповый то будет звук движка совсем другой!
а насчет заслонки х.з на приору ставили и дорочель 54мм и нулевик вроде бодрей ехать стала может просто показалось! вот прошивку грамотную поставить и все чики пуки будет!
avatar
Херня это все ваши нулевики, дросселя, прошивки и все это безобразие, чтоб русская помойка хорошо ехала нужны хорошие деньги вложить, а за такие бабки лучше субарика купить, не страдайте хуйней, как осла не крась, конем не станет!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
"если бвиг 16 клоповый то будет звук движка совсем другой! "

а если 8 кл?)

И какую дыру в коробке делать?
avatar
Чтобы поставить 54 дросель нужен прямоток!много воздуха будет хватать!на сток максимум 52!дорабатывай гбц будет реальный прирост мощности!а то что ты хочешь сделать ху..ня кроме прошивки Но и она много не даст!
avatar
во- первых, прямотоком в народе зовется труба выпуска. через нее в двигатель воздух поступать никак не может. во- вторых, под определенный впрыск всегда пишется определенная программа, которая открывает форсунки в определенный момент, добавляет воздух и т.д. а откуда сведения, что именно 52 дроссель даст прирост мощности? ты можешь хоть турбину туда засунуть, наисав под не программу, только вся эта попса с нашим двиглом будет жить 1000 км, хоть и будет скоренько ехать. что включает в себя доработка гбц? можешь написать.
avatar
Чего то ты про 1000км. загрубил,хотя если у тебя был подобный печальный опыт....
В Красноярске уже полно турбоТАЗов с турбинами от STI и ниче,бодрячком и не первый год:)
avatar
Денис Волков ну ведь это делают и получаются какимто образом быстрые тачки по сравнению со стандартной!!! А скакого хера ресурс двига от прошивки сокращается???!!! Ведь в прошивке коректируются параметры момента впуска и угол опережения зажигания, с чего это он вдруг он убивается??!! Двиган же не растачивали и масло если есть в картере то все ок будет с любой нормальной прошивкой (т.е. которые хорошо выполнены)!!!
avatar
Евгений Кроль, у другана на перебранном, не расточеном двигле было на Опеле Кадет. не знаю, как на ТАЗах, но мне кажется, что просто поставить турбину- попса галимая,. под нее надо настроить остальное железо итолко тогда это будет работать.
avatar
а тебе никто не говорит,что взяли прикрутили улитку и поехали....
Поменяли степень сжатия,впуск,выпуск,прикрутили улитку,настроили,поехали.Бюджет для ТАЗа 100 килорублей примерно.
avatar
настроили тормоза, настроили подвеску. это ну накак в 100 кусков не влезет.
avatar
Я тебе про бюджет турбы говорю, подвеска +17000, тормоза +15000-20000 по потребностям.
avatar
#19
вот у себя на 8 клапанном отрезал полностью дно от воздух фильтра немного звук изменился на 16 кл звук существенно меняется!

а резать надо полностью дно вдоль стенок фильтра!ну я может зафоткаю и покажу как я отрезал!
avatar
#27, извини, не понял тебя. ну просто мне кажется, что на наших машинах это все не так долго проездит.
avatar
Да ладно извиняться :) все ж без грубости:)
Турбомотор сделаный по уму проходит не меньше японских,ибо поршневую поменяешь на ковку.Но на самом деле будет зависить от водителя,если он как угарелый будет топить в педаль "на все деньги", то можно быстро мотор кончить:)
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=4097
вот например мотор собирали... показатели очень злые:)
avatar
у меня на данный момент такое стоит 54 и нулевик без проги. эффект небольшой есть 2 недели покатался стало обыденно..прогу не недо никаю там сток мозги справятся,электроника сама решит скока бензина прыснуть в зависемости от воздуха...
avatar
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=48280
Вот так еще народ эксперементирует над зубилками:)
avatar
или такой вариант http://www.kolobok80.ru/press.html тож вроде ни че
avatar
ну не знаю поставел 54 др. + нулевик и чиповка эфектом доволен теперь буду менять распредвал
avatar
#21
диаметр впуска должен примерно соответствовать диаметру выпуска!!!!!!
avatar
#34 к валу надо паука крайне желательно, а лучше полностью весь выпуск.вал поставишь программу надо всеравно менять будет

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.