Рейтинг
0.00
avatar

Тюнинг ВАЗ 2107

Подробнее ↓

Помогите узнать проблему

Тюнинг ВАЗ 2107
Завожу машину генератор не работает , Добавляю подсос до 2.000 оборотов и тогда начинает работать.даже когда убираю подсос,но стрелка стоит на белом (по средине).Генератор новый 2108. Спасибо.

Шумо- вибро-изоляция

Тюнинг ВАЗ 2107
Ребята, кто-нибудь проклеивал свою семерочку шумкой?Если есть такие то поделитесь советом, если не сложно.Думаю как лучше: самому (вроде особых трудностей не заметил после прочтения статей) или же в салон отдать где за 30-35 т.р. все сделают.Кто нибудь еще вообще задавался таким вопросом?:)

МАСЛО УЛЕТАЕТ В СОПУН!!!

Тюнинг ВАЗ 2107
Доброго времени суток. Проблема заключается вот в чем: заливаю масло - через короткое время загорается лампочка, и лужа масла под машиной. Грешил на масляный фильтр (думал сопротивление большое создает) поменял, такая же ерунда. Подскажите в чем может быть проблема, ломаю голову не пойму(((

Хэлп!

Тюнинг ВАЗ 2107
Народ помогите купил светодиодную ленту,приклеил все дела,решил подключить не к основному акку а купил меленький для мопедов фирмы волк,все работает но когда захотел подключить к кнопки включения и выключения провода начинают греться и дымиться(Акк на 12 вольт,кто знает может чего то не хватает?Подскажите.Заранее спасибо!

Глохнет

Тюнинг ВАЗ 2107
Машина ваз 2107 завожу работает нормально без подсоса , даю газу до 50 на тахометре отпускаю газ глохнет , либо еду нормально гари дам останавливаюсь на светофоре сразу глохнет , а на подсосе обороты плавают , Что может быть ???? Свечи выкручивал все ОК !) Карб чистил тоже норм ! ??????

На трассе после 120 машина глохнет ...

Тюнинг ВАЗ 2107
Вообщем проблема такая )))ехал зимой в Тюмень, по трассе шла нормально ... но вот в чем беда, проедешь км 300 постояяно 100-130 км, и потом когда резко включаешь нейтраль обороты прыгают, потом их вообще не хватает и она глохнет ) вот щас снова ехать далеко, хочу сделать ) подскажите люди добрые )

Сводные характеристики распредвалов ВАЗ 2101-2107 и Нива

Тюнинг ВАЗ 2107
Здесь я приведу сводную таблицу характеристик распредвалов ВАЗ классика. Начну со стандартного и всеми знакомого 2101 до чисто спортивных валов.
Вообще характеристики распредвалов приведены на сайтах производителей, но собрать всю информацию воедино, почему-то никто не захотел.
Также приведу расшифровку терминов связанях с распредвалами. Наиболее часто упоминаются такие термины: фаза, подъем, перекрытие ну и иногда указывают база.

Фаза - величина продолжительности положения клапана в открытом состоянии. Измеряется в градусах угла поворота коленчатого вала авто и показывает, на какой угол повернется коленвал за время, когда клапан открыт.
Подъем - максимальная величина хода клапана. Измеряется в миллиметрах.
Перекрытие - величина, измеряемая в градусах угла поворота коленчатого вала. Дает понять, как долго оба клапана одного цилиндра находятся в открытом положении. Также перекрытие измеряется в миллиметрах. Зная величину перекрытия в миллиметрах можно судить, не произойдет ли удар клапанов поршнем т.к. во время нахождении клапанов в перекрытии поршень движется около верхней мертвой точки (ВМТ).
Под термином база обычно понимают диаметр круглого участка кулачка распредвала. Измеряется в миллиметрах. Так если диаметр круглого участка кулачка распредвала соответствует стандартному, т.е. 30мм для двигателя ВАЗ классика, то распредвал считается полнобазным, а если он меньше то неполнобазным. Подавляющее большинство тюнинговых распредвалов неполнобазные.
Также при выборе и установке распредвала следует понимать, что валы с подъемом более 12мм требуют просадки седел клапанов. Более точно узнать необходимую величину просадки клапанов можно на сайте производителя распредвалов.

Тип Впуск Выпуск перекрытие база
Подъем, мм фаза, гр. Подъем, мм фаза, гр.

2101 9,5мм 232гр. 9,5мм 232гр 0,5мм 22гр 30мм
21213 10,6мм 243,5гр. 9,5мм 229гр 0,5мм 23,5гр. 30мм
СТИ-1 10,7мм 266гр. 10,7мм 266гр 1,7мм 48гр нет инф.
СТИ-2 11,2мм 280гр. 11,2мм 280гр 2мм 64гр. нет инф.
СТИ-3 11,7мм 293гр. 11,5мм 285гр. 2мм 65гр. нет инф.
СТИ-4 12,1мм 309гр. 12мм 301гр. 3мм 81гр. 28,8мм
Динамика 113 11,3мм 244гр. 10,2мм 234гр. 1,2мм 36гр. 30мм
Динамика 115 11,5мм 290 гр. 11,5мм 290гр. 2,1мм 78гр. 29,4мм
Динамика 118 11,8мм 260гр. 11,3мм 246гр. 1,3мм 39гр. 29,4мм
Динамика 125 12.5мм 322гр. 12,2мм 318гр. 4,5мм 108гр 27мм
Динамика 130 13мм 335гр. 13мм 335гр. 5,5мм 125гр. 26,6мм
Эстонец 1 10,5мм 256гр. 10,5мм 256гр. 1,5мм 44гр. нет инф.
Эстонец 2 11,2мм 289гр. 11,2мм 289гр. 2мм 77гр. нет инф.
Двигатель М12 12,8мм 307гр. 12,2мм 298гр. 2,2мм 83гр. 27,5мм
Двигатель М22 13мм 316гр. 12,4мм 307гр. 3,2мм 97гр. 27мм
Двигатель М32 13,2мм 325гр. 12,7мм 317гр. 4,2мм 112гр. 26,5мм
ММ М3 13мм 332гр. 12,5мм 332гр. 5,1мм 135гр. нет инф.
ММ М4 12,5мм 339гр. 12,7мм 322гр. 5,1мм 130гр. нет инф.
Нуждин 11,8 11,8мм 296гр. 11,8мм 296гр. 3,5мм 84гр. нет инф.

Конечно, в природе существуют и другие распредвалы для двигателя ваз классика, но они имеют гораздо меньшее распространение. Также в разных источниках название распредвалов могут отличаться. ОКБ Динамика в настоящее время маркирует свои распредалы по новому обозначению. Например, Динамика 118 это тоже Динамика 51.

Нужен совет!!!

Тюнинг ВАЗ 2107
Всем салам!!!ребят подскажите что делать!!!седня еду короче, начала падать зарядка аккума, повышается температура, включается охлаждение но не до конца охлаждает,машина не кипела, загорелся индикатор CHEK INGINE, начала глохнуть. Перезагрузил компьютер-такая же хрень.