У кого какие впечатления от ВАЗ-21074...

Игорь, уважаю, что сам. Ни одно СТО так не отнесется, как сам к своей машине.

Денис, Спасибо)) ну я не доверяю другим.. сам делаю и разбираюсь. пусть даже не так быстро.

отличная машина!!!!!!!!

3й год машиной доволен тока холодно зимой, вот думаю какую печку поставить, 2003 год

Ришат, в семерке холодно зимой? Помоему, на втором месте по теплоте среди наших после шестерки!

Ришат, Медную!! у меня вообще как в бане..

вот взял сегодня медную 3х полоску завтра ставить поеду, ожидаю что будет все ок, подошел бы только

Ришат, Давай надеюсь у тебя все получится))

Ришат, Кран отопителя у тебя давно стоит?? я бы на твоем месте поменял его.. это болезнь классики.

да все поменял, кранник тоже на шаровый поменял, старому все хана пришла, все заебись стало, хреет вобще отдуши

Рад за тебя!! тем более что зима расская суровая настает.. без хорошей печки никак.

езжу 2й год, машина осталась от отца, ему попросту не нужна) свои деньги полностью отработала, но я заколебался в нее в кладывать уже, вложил уже порядка 50ти тысяч, и еще столько же надо) продавать жалко поэтому езжу сам на ней хотя имеются еще 2 авто, сам бы такую не купил))

Я как купил свою 4 года назад,сразу скинул тросик на краник и нормально.Скажу так если постоянно ездить на очень большие расстояния то лучше иномарку она поудобней буде.А если по городу на работу и так по мелочи,то даже очень нормальная безотказная машина.Дешевый ремонт и запчасти.Теплая,хороший обзор,заднее стекло чистое,заводится в любой мороз.Если человек ростом до 175 то ему как раз.Ну и если что...то хрен с ней,не в кредит же за 600 тыс взята )

Подскажите плиз.Ваз 21074.. ездил на газу, щас на бензине. На газ переходит- стоит немного остановится на светофоре - машина глохнет... на бензине се вроде норм, обороты держит.. Вторая проблема- подъезжаю к дому глушу машину- а она тарахтит,трясется,как будто чето хочет из глушака вылитеть.. Жду ответ.Спасибо заранее.. а еще одна проблема- поменял одно из колес,качал его на шинке отдельно..После этого стала проблема: поворачивая руль (не всегда,бывает пол дня ездишь ничего нету) и тут что то толи стука в левой стороне толи хруста непонятный???

Товарищи! В ближайшее время хочу приобрести ВАЗ 21074 б/у...До этого был ВАЗ 21053...Продал "пятерочку" т.к. она у меня 1994 года...Почему 21074? Влюбился в "классику", изучил ее досконально, но тут хотелось услышать мнение владельцев инжекторных и карбюраторных версий "семерки". Минусы и плюсы. 2105 была карбюратор, движок 2103, привод ГРМ цепной. Поэтому мне конечно ближе версия с карбюратором....Про инжектор пока не знаю ничего...

у меня 21074 карб, как машина на каждый день она уже не катит, есл одна ломается или на ТО едет тогда езжу на 7ке, из плюсов: мягкая подвеска. из минусов: все остальное

купи лучше нормальную машину, нет возможности иномарку то хотябы 15ку, 10ку, калину.. все лучше классики) но тоже далеки от идеала

Не нравятся мне эти "погремушки" типа 14-й и 15-й. Андрей, выбираю машину по критерию "поджопник". Съездить на дачу за город или на работу и по цене чтобы сильно по карману не била...и по запчастям проблем нет....Да и сам люблю своими руками, что-нибудь сделать...

ну это уже на самом деле надо любить классику))

У деда была "двойка" 1974 года, у отца "шестерка" 1986 года, у дяди "четверка" 1992 года....в генах передали..)))))))))))

Александр, а ты купи иномарку и не мучайся))

Копить долго придется...кредиты не беру, не люблю.... Видно по другому никак...!

надо зарабатывать а не копить)) а пока копишь деньги обесценятся, так что щас без кредитов никуда)

Машина хорошая, только у меня охлаждние часто выделывается, а так все ништяк

Была у меня пару недель назад 21053 карб (солекс). Пол машины заменил за 2,5 года. О болезни с кранчиком узнал очень поздно - залит, забил, но лето в жару не комфортно =)) Когда жал на газ после 60 выл мост. Отпускаешь газ - молчок. Избавился от проблемы поставив 4 колонки, саб самодельный из S90 и твиттеры + усилитель 4-х канальный. Шаровые - некоторые врезают туда самостоятельно штуцера, чтобы шприцовать, потому что проблема следующая - ставишь новую шаровую, через неделю начинает скрипеть, а т.к. она новая, плотно сидит, то звук получается как стук. Помпу менял - легко. Все промазал герметиком и забыл. Тосол иногда пропадал хрен знает куда, хоть радиатор не тек. Карб от солекса прихотливый на грязь и на бензин. С замененными жаклерами на 97,5 (оба) вместо стоковых 95 ощущалался провал, если дать педаль познакомится с полом, скорей всего не хватало воздуха для нормальной смеси. Кароче продал ее и купил у друга 21074i. Там какого-то хрена скоба на башмаке отломилась (куда натяжитель утыкается) ну и цепь провернулась, клапана въехали в поршни.. 0:1 в пользу поршней. Замена клапанов, установка ГРМ по меткам с заменой всяких там прокладок и притерание клапанов обошлось в 8400, однако сегодня после одного дня использования заметил, что клапана постукивают и цепь побрякивает, поеду опять в тот сервис, пусть смотрят (отдавал в надежный, проверенный сервис, т.к. недоверчивый я). Еще предыдущий владелец поставил стартер нового образца (который с 2011 года идет. Инфа не проверена на счет нового образца) и он на горячую еле крутит, пирходится с толкача. Может ппц втулкам или еще чему, видимо расширяется при повышении температуры, кароче надо смотреть. 1,6 объем, год + инжектор дают о себе знать - машина намного шустрее, нет дерганий, нет гула сзади, приятнее. Только отломились зубчики-стопоры спинки обоих сидений, поэтому у меня между водительским и задним колесо на 14 стоит, а то лежа до руля не достану и дорогу хреново видать, а за пассажирским шина на 13 (другого не было). Надо приварить зубчики. Радует возможность завести из дома с сигналки - вышел, машина теплая, печка там шпарит нормально.. Работы предстоит еще много, но потенциал видно (кто на этом моменте посмеется, мне тоже и смешно и грустно). Ну как-то так. За ошибки в тексте извините, писал расслабив мозг.