У кого какие впечатления от ВАЗ-21074...

Просто на газ не давишь или еще при этом на нейтраль переходишь? Лукойл супер года 3 назад еще можно было лить, но сейчас не советую. Это мне один знающий человек сказал, которому можно верить.

нет,на нейтральную не переходишь.да даже и переходишь,то все равно гул прекращается.

Ну, видимо, коробка. Спрошу у знающего человека и напишу.

Руслан, Это в коробке дело. Если б редутор, он бы постоянно гудел во время движения. Ты сам ремонтируешь или только в сервисах?

я сам...ну смотри просто когда машину брал,прежний хозяин сразу предупредил про гул,он сказал что сновья так...

Если уж сильно напрягает, бери товарища и в гараж, разбираться)

Проблемы воосновном по мелочи)) потек кран отопителя, застучали клапана,У меня 2003 года 1.6 машина очень надежная и ремонто пригодная))

Игорь, мы тут с товарищем разговаривали, он дал совет, что если краном даже и не пользуешься (как например летом в одном положении), его надо иногда шевелить, а том он потом закисает и начинает течь.

Денис!! во во точно я лично сажусь в машину и дергаю его чтобы не прикипал.. Я еше слышал не рекомендуется долго держать педаль сцепления,, лучше нейтраль включить.

Да? А почему, не знаешь? Я слышал, что наоборот, когда в пробке например стоишь, лучше на передаче держать дабы коробку не напрягать лишний раз.

Ну смотря какая ситуация..Иногда приходится долго стоять на перекрестке..И лучше не напрягать нажимной подщипник.а врубить нейтраль.

Игорь, не знаешь, сама по себе помпа может течь? А то у меня тосол сочится. Там не видно, но вроде хомут. Тут еще про помпу подумал.

Денис..может. Но Советую тебе когда будеш менять тосол,Все соединения промазать герметиком и плотно хомутами затянуть) у меня так сделано!! и никаких проблем.

Игорь, а может еще хомуты на импортные поменять? Или заводские потянут?

у меня уже вторая...1 - ой 13 лет до сих пор бегает, но пауки на порогах...и кардан вал разболтан...ну это не гимарой...все поправимо ...вообще повезло с Малышом....

2,5 года катаюсь на своей семке...2004года карб, машина безотказная-проста и надежна. Проблемы были с карбом и геной,краник отопителя сопливит и так по мелочам...больше всего напрягает управление-на скорости устаешь держать ее, зато какой кайф когда на 2й в повороте шлифуешь-классика)))

Денис, Лучше заводские заменить!! Это не я один говорю.купи червячные они плотнее затягивают и удобнее при ремонте))

Игорь, а какие это червячные. У меня просто декабрь 2010г., инжектор, может там уже червячные пошли?

Дмитрий, краник видимо просто закис. Надо, говорят, разрабатывать, даже если не пользуешься. А мне на скорости наоборот все нравится. Никаких подруливаний, удерживаний.

Если 2010 то уже новые хомуты)) кран смени да и все.. забудеш про него на год другой. правда менять его проблемно. ну я сделал за час.

Игорь, кераму имеешь в виду?

Нет простой)) он 165 рублей стоит..на удачу какой попадет..

Игорь, в том то и дело, что когда открыл капот, увидел, что там на крупных соединениях (помпа, термостат) червячные стоят, а что помельче - ленточные. Товарищ сказал, что от них вроде давно отказались и ему когда копейку капиталили все поменяли на червяк.

Денис, Ну вот видиш я же говорил)) я тут у себя у машины "штаны"снимал прокладки менял..Вообщем повозился так как я предпочитаю делать в своей машине все только сам!!

Денис, У меня пару ленточных было сегодня и от них избавился. когда систему охлаждения перебирал.