Тюнинг ВАЗ 2107 → Общие вопросы-3

Да именно так, вынуть повернуть и вставить... (все просто)...
свернуть ветку

#1 Два способа. 1 - по стробоскопу. 2 - вручную, на слух, по детонации, которая при правильно выставленном углу кратковременно должна возникать если двигаться на прямой передаче со скоростью 50 км/ч и резко тапко в пол. Если правильно выставлен угол, то юбки поршней должны кратковременно позвенеть, а машино при этом нормально динамично ускоряться.
Неправильная регулировка влияет на динамику и расход, на нагар на свечах и поршнях и на срок службы движки в-целом. Кроме того, неправильно выставленное зажигание может добавить неприятный сюрприз в виде калильного зажигания, что тоже не айс для движки.
свернуть ветку

1 конкретней что такое детонация? физически

заметил что когда повернул распределитель и машина здорово разгонялась чтото звенело при разгоне (когда газ в пол но не обязательно резко)- как будто бегунок стал с силой биться о контакты...
жаль что уже сбил настройки

а сбил по той причине что опять начало дергать машину, и опять свечи черными были

2 почему нагар был коричневым почистил свечи и все наследующей поездке они уже черные?(распределитель не трогал)
3 как часто вы чистите контакты на распределителе?
свернуть ветку

Когда постоянно звенит стоит только дать нагрузку - это слишком раннее зажигание, когда тупит и не едет и того гляди заглохнет на ХХ - слишком позднее. Вот этот звон (еще говорят пальчики звенят) и есть детонация. На самом деле звенят не пальцы, а юбки поршней. Повторяю. При правильно выставленном углу должно звенеть кратковременно если РЕЗКО дать тапко в пол при равномерном движении на прямой передаче (читай - четвертой) со скоростью 50 км/ч.
Если этого не происходит - значит угол выставлен неправильно. При регулировке угла забей на возрастающие или падающие обороты движки - их потом отдельно можно нормализовать при помощи винтов кол-ва и кач-ва смеси на карбе.
свернуть ветку

+ быстрее раскручиваеться двигатель
- быстрее сбрасываетобороты
свернуть ветку

ну так это вседь классно
свернуть ветку

тогда вперед на подвиги))))
свернуть ветку

И еще повыш. вибрации под нагрузкой на низких оборотах.
свернуть ветку

давления чего? тормозов? так для того, чтоб тормозила грамотно.
свернуть ветку

если это прозадние тормоза то тоже интересует вопрос
на моей тачке его вобще нет=)
свернуть ветку

Андрей безумный Стариченко
значит при резком торможении зад быдет срывать в юз...

Алексей Рачинский
Закисает при овощной езде, когда давление в заднем контуре маленькое из-за плавного торможения...
свернуть ветку

как они подключены? веселитель есть?))) а раньше играли?
свернуть ветку

раньше играли на ура!саб подключен параллельно через них!так как мафон не имеет линейных выходов!
свернуть ветку

не хрипят? может пыли или подгорели?...
саб активный? у него провода питания помимо подключения к задним динамикам есть?
свернуть ветку

хрипа нет!саб активный, провода от него идут на колонки, на мафон, на акуму!
свернуть ветку

всем быть!!!!!!!!!!!
свернуть ветку