Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107совет дайте!

здарова всем. на холостых гинератор зарядку дает, на ходу ни хера, че такое. и теплый движок херова заводит, ток видимо не поступает на катушку. и тахома накрылась, ток поступает, все провода смотрел, панель вот не снимал, когда глушишь тахометр дергается! на трамблере датчик смотрел, все ладом.

Также вам может быть интересно:
* Лампы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50535.html
* электрика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50536.html
* Глохнет при движении на нейтралке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50537.html
* Нужна помощь! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50538.html
* движок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50539.html


Комментарии (80)
rss свернуть / развернуть
Вова, если искры нет,то смотри сам распредилитель,если есть(может слабая),возмжно комутатор мозги ебет,(это если у тебя безконтактная система зажигания).на счет контактной точно сказать не могу,возможно кулачки отрегулировать надо будет)
свернуть ветку
Владислав, а дачик холо может мазга ебать
свернуть ветку
Вова, все возможно,ну это редкость если четсно.
свернуть ветку
Владислав, ясно
свернуть ветку
почему у меня нагревается камутатор
свернуть ветку
Вова, ну он слегка и должен нагреваться,а если настолько сильно,то меняй.
свернуть ветку
Андрей, проезжаю с ближним светом 50-60 км, ставлю машину, утром выхожу, перед заводкой смотрю, стрелка заряда между белой и зеленой, ну обычно почти на зеленой, акум новый, АКОМ 6СТ 60-ый, генератор умирает ли что это может быть? Езжу по трассе, не ниже 80-90.
свернуть ветку
Эльдар, смотри генератор. У меня были такие же симптомы. В итоге при проверке установлено: 1. полетел электронный распределитель напряжения зарядки аккумулятора (ставится на правом крыле), 2. приказал долго жить генератор, 3. ремень генератора износился. Заменил на генератор от форда-транзита (с переделкой крепления генератора) и под него подобрал ремень генератора от ГАЗели (размер 90см х 11мм х 10мм). Когда ставил ремень, пришлось немного зажиганием шкифы прокручивать, так как ремень меньше в диаметре и одному человеку его не поставить. При всем при этом надо отключать провода от электронного распределителя напряжения и замыкать их напрямую между аккумулятором и геной. Сейчас, как часики работает. Да, еще надо будет лампочку заряда аккумулятора снять с приборной панели, так как раздражать постоянным горением будет (особенно ночью). И ориентироваться по датчику зарядки аккумулятора придется. И у меня на холостых и на каких угодно (холодно, жарко, мокро, сухо) всегда стрелка датчика находится на зеленой зоне. После таких манипуляций будет достаточно 55-тки. Если надо будет фотки скинуть, то свистни, я сфоткаю свое крепление и скину.
свернуть ветку
Никола, смотри мой коментарий для Эльдара Сафиуллина.
свернуть ветку
Ильдус, могу посоветовать заменить дааз на солекс 21073. Такие на "шахидов" ставили раньше. Видел сие чудо в Калининграде - летает хорошо. Приемистая и на всех диапазонах прет.
свернуть ветку
Сергей, Не подскажешь это скока стоит ?
свернуть ветку

Ильдус, В Калининграде новый карб даазовский стоит 4500 р.(солекс в зависимости от модели от 4500 до 6000), а б/у от 500р. Но надо просто по газетам или в интернете поискать в объявлениях. Наверняка что-нибудь подберешь себе. Если ты из КБР, то можно в Пятигорске на авторынке поискать. Там то будет однозначно. Я просто в Калининграде живу уже 8 лет.
свернуть ветку
Сергей, Еще вопрос у меня и на бензине и на газу не тянет на 4-5 передачах. Что может быть ?
свернуть ветку
Ильдус, а даазовские карбы с завода не тянут. У них особенность такая. Я в интернете читал про них, когда хотел свой дааз разогнать. Дешевле будет карбюратор другой марки поставить. Посмотри ВАЗ-2106, постарайся у них б/у выкупить. Просто солексы больше всего на семерки подходят, но на заводах их ставят на шестерки. А ДААЗы больше 4500 оборотов на 4-й или 5-й передаче без глубокого тюнинга не разгонишь.
свернуть ветку
Сергей, Но газ же не через карб идет. Почему на газу не тянет ?
свернуть ветку
Ильдус, особенность карбюратора. Я тоже к кулибиным обращался с такими вопросами. Они мне все в один голос отвечали то, что я тебе рассказал. Да и газ в карбюратор поступает в сжиженном состоянии (почти как бензин). Вот такие пироги.
свернуть ветку
Сергей, Не может быть. Я смотрел там шланги от редуктора идут под карб а не в карб.
свернуть ветку
Ильдус, там кроме сжиженного газа в камеры сгорания еще воздух для обогащения смеси идет. Но газ сам по себе не дает столько энергии, сколько воздушно-бензиновая смесь. Ну и плюс ко всему, я сам еще чайник в этих процессах. Рассказываю то, чем со мной люди делятся. Есть еще сайт www.chinisam.ru там многое почерпнуть можно. Советую.
свернуть ветку
Сергей, Спс Гляну
свернуть ветку
ребят, хочу взять саб, пацаны подогнали накопитель mystery (не знаю какой и на сколько, ибо на нем ничего не написано) подскажите как его цеплять в систему, если можно то по подробнее. заранее спасибо.
свернуть ветку
привет всем!такой вопрос,по ходу движения при переключении передач,отпускаю сцепление,давлю газ в этот момент появляется стук...
свернуть ветку
Алексей, Привет!возможно стук появляется на стыковке коробки и кардана,износились шлицы.
либо сцепление включается так,надо подрегулировать.
свернуть ветку
Владислав, спасибо!буду разбираться!!!
свернуть ветку
ребят у меня вопрос моя машина жрет 11-12 литров на сотню и если еду медленно то тосол в радиаторе кипит а вентилятор не включается ( датчик температуры новый) что делать?
свернуть ветку
салют можно ли с помощью керасина спости кольца поршня от залегания?????просьба коментировать или ссылку на сайт.спасибо
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: