Тюнинг ВАЗ 2107 → идет слабая зарядка на 21074 что делать???????

у нас в народе его тестером зовут, у меня был где то искать надо, я им даже температуру воды в чайнике измерял
свернуть ветку

у тебя пропуск в проводах осоидни лампу прав попробуй потом левую не поможет убери предохранитель прав потом левый найдя тем самым замыкания или проводов или самого блока предохранителей еше посмотри контакт группу замка зажигания
свернуть ветку

Крокодил, попробую
свернуть ветку

привет всем!!такая ребята беда:зимой ,ПУСТЬ ДАЖЕ t-0 в гараже!!сажусь завожу стрелка зарядке падает на красную!! проходит минут 30 она пошла на зеленую!!ездил к электрику прозванивали!!все заебок....летом всегда на зеленой!!щетки менял!
свернуть ветку

Олег, а кто тебе сказал, что прозвонка на 100% гарантирует нахождение неисправности? Этот электрик? Это, блин , контакты - они то от нагрева не контачат, то от холода...
Кроме этого в РР есть термокомпесация. А ты пишешь. что только щетки поменял. Если регулятор интегральный , то его целиком надо менять. Хотя хз, че у тебя там за генератор установлен, даже не написал...
свернуть ветку

Алексей, ну да он говорил..что все сто пудов!!в принципе он не должен был обманут!!родной его!!а как узнать интегральный он или нет!!??
свернуть ветку

и какой лучше!
свернуть ветку

Олег, лучше трехуровневый.
свернуть ветку

Алексей, спасибо!я там на фото увидел стекляшки на панели,с волги да?
свернуть ветку

Олег, не понял о чем вопрос.
свернуть ветку

Алексей, у тебя в личных фото панель увидел!!
свернуть ветку

Олег, у меня ВАЗ 21074 и штатная панель приборов и никаких стекляшек нет. Из усовершенствований только динамики в штатных местах, вентилятор в левом воздуховоде и часы VST 7048 в консоли.
Или ты про пятерошную панель с "сиськами"? Это в ремонте тут у нас был ВАЗ 2105 и говорят, что это родные его "сиськи" - устанавливались такие стеклышки на часть автомобилей.
свернуть ветку

Алексей, понятно все!!спасибо!!
свернуть ветку

продаю я короче это корыто нахуй
свернуть ветку

у меня была такая же хуйня,я долго мучался по 5 раз в день разбирал генератор,се везде облазил,пока однажды я не смог запстить мотор(сел АКБ) я попытлся его зарядить,проверил плотность для летего периода она была правильной,поставил я го на машину,хватило его только на запуск двигателя,оказалось что АКБ замкнул,пока мотор был заведен я поехал и купил новый АКБ,поставил,и уровень зарядки стал как прежде на зеленом отрезке)может и не совсем по теме,но попробуй просто поменять акум,не покупай а возьми у друзей там например,и прокатись с ним.
свернуть ветку