Тюнинг ВАЗ 2107 → идет слабая зарядка на 21074 что делать???????

Андрей, да просто почитай http://vk.com/board444705?act=search&q=нет зарядки
свернуть ветку

Алексей, да ничего хорошего не советуют, таблетку, щетки, диодный мост все менял и один хрен так же все
свернуть ветку

Андрей, а никто и не говорил, что будет легко. Я, например, однажды только с третьего раза обнаружил непропай в средней клемме статорной обмотки. С виду вродь нормально было, а пошатал - провод там болтается.
свернуть ветку

один хуй что то не так, утром завел все норм, стрелка на зеленой шкале, включил свет-стрелка так же на своем месте осталась, проехал 150 метров стрелка чуть упала к белой шкале, и при включении света или печки, ну вообще электрики, стрелка сразу же в белую шкалу перемещается....
свернуть ветку

Андрей, приезжай, я найду, где у тебя там не контачит.
свернуть ветку

Алексей, во первых не близко! во вторых были бы права)))))) а то семерка то мамина, я так по поселку только катаюсь
свернуть ветку

Андрей, ищи, ищи, где плохой контакт. Если РР в порядке, то остается только искать.
свернуть ветку

Алексей, ладно, буду стараться, если нет, дак как деньги будут к электрику придется ехать
свернуть ветку

сегодня утром завел свое ведро, хотя не старое, 2005 год, стрелка была в зеленой шкале, даже при включении света не меняла своего положения, я сначала обрадовался но стоило проехать 500 метров, я включил свет, стрелка сразу же направилась к началу белой шкалы, дак вот вопрос возникает почему как утром заведу некоторое время норм все, а потом как будто заеб заходит и сразу она реагирует на включение электроприборов,
свернуть ветку

Андрей, нагревается где-то контакт, в результате увеличивается сопротивление и падение напряжения на нем-(закон Ома однако никто не отменял)
Я уже постил, что ТРИ РАЗА!!! снимал и разбирал генератор пока не удалось обнаружить непропай в средней клемме статорной обмотки. С виду нормально было...
свернуть ветку

Алексей, а кроме самой обмотки еще может где нибудь такой косяк быть?
свернуть ветку

Алексей, или может быть предохранитель стоит не тот по амперметражу?
свернуть ветку

Андрей, да где угодно. У моего приятеля на МКАДе однажды ночью подох генератор на его девятке, пришлось там новый покупать. А когда я этот разобрал, оказалось, что один из проводов роторной обмотки был плохо запрессован в шинку, идущую на кольцо. И ваще не пропаяно. На трассе и в сервисе такое канеш не отремонтируешь, а в домашних условиях легко - теперь у приятеля есть запасной генератор))
Отчет о ремонте тут. Мало ли у кого такие генераторы применяются.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&..
свернуть ветку

Андрей, ты если такие вопросы задаешь про предохранители. то лучше тебе к автоэлектрику ехать, имхо сам не сделаешь.
свернуть ветку

Алексей, дак просто тут "слесаря местные" на счет предохранителей сказали, ну попробу. генератор располовинить, может где и внатуре непропай есть
свернуть ветку

Алексей, я еще боюсь клеммы то с акума снимать, а то начитался что если снять то это плохо повлияет на мозговой центр машины, и мол диоды в генераторе могут сгореть,, опять сколько машин было москвичи, ока, девятка, снимал и ничего не было, а тут еще в автосервисе на диагностике слесарь то и сказал чтобы я не смел снимать при работующем двиге
свернуть ветку

Андрей, правильно он сказал. При работающем моторе клеммы с АКБ скидывать крайне нежелательно. Да я собственно и не вижу причин ЗАЧЕМ это делать. И в моей практике никогда такой необходимости не возникало.
свернуть ветку

Алексей, ну я вот тут скидывал, дак и пришел к тому мнению что от гена идет зарядка но как свет включил заглохла-следовательно слабая зарядка, да хотя это и по датчику видно, стрелка заметно передвигается
свернуть ветку

Андрей, ну, давай по второму кругу пойдем.
1. Генератор твой работает. Для того, чтобы понят это НЕ НАДО скидывать клемму. Надо посмотреть на индикатор на щитке приборов или взять мультиметр и померить напряжение на клеммах АКБ.
2. При увеличении нагрузки возрастает падение напряжение на ненадежном контакте где-то.
Выключай нахрен интернет и иди к машине. Хотя бы массу протяни везде. где она есть.
свернуть ветку

Алексей, ладно спасибо за совет))))) контакты чистить, разберу ген, если результат не изменится то к электрику так как мультиметра нет в хозяйстве, спасибо тебе, думаю тебя надо избрать админом группы т.к. активно помогаешь людям)
свернуть ветку

Андрей, мультиметр купи. Всегда необходим. У меня один дома для работы, второй для автомобиля - всегда в машине.
свернуть ветку

Алексей, а по чене сколько он примерно?
свернуть ветку

Андрей, около 300 руб
http://www.mastech.ru/catalog/mult/m838.html
http://www.elizpribor.ru/products/917.htm
свернуть ветку

Алексей, о дак надо будет взять)
свернуть ветку

Есть аналоги Mastech, они дешевле, но и надежностью не отличаются. Учти при выборе.
свернуть ветку