идет слабая зарядка на 21074 что делать???????

Тюнинг ВАЗ 2107
если просто ездить то норм все, стоит включить свет то вольтметр показывает что акум разряжается, и действительно со временем, если день поездить со светом то акум садится в ноль, а без света нормально, но все равно свет ведь нужен, отсоединял акум: на холостых работает, вклячил свет сразу же заглохла, а раньше все хорошо было, стрелка на вольтметре всегда на зеленом поле была.....и не знаю что делать с ней
40 комментариев
avatar
Алексей, да ничего хорошего не советуют, таблетку, щетки, диодный мост все менял и один хрен так же все
avatar
Андрей, а никто и не говорил, что будет легко. Я, например, однажды только с третьего раза обнаружил непропай в средней клемме статорной обмотки. С виду вродь нормально было, а пошатал - провод там болтается.
avatar
один хуй что то не так, утром завел все норм, стрелка на зеленой шкале, включил свет-стрелка так же на своем месте осталась, проехал 150 метров стрелка чуть упала к белой шкале, и при включении света или печки, ну вообще электрики, стрелка сразу же в белую шкалу перемещается....
avatar
Андрей, приезжай, я найду, где у тебя там не контачит.
avatar
Алексей, во первых не близко! во вторых были бы права)))))) а то семерка то мамина, я так по поселку только катаюсь
avatar
Андрей, ищи, ищи, где плохой контакт. Если РР в порядке, то остается только искать.
avatar
Алексей, ладно, буду стараться, если нет, дак как деньги будут к электрику придется ехать
avatar
сегодня утром завел свое ведро, хотя не старое, 2005 год, стрелка была в зеленой шкале, даже при включении света не меняла своего положения, я сначала обрадовался но стоило проехать 500 метров, я включил свет, стрелка сразу же направилась к началу белой шкалы, дак вот вопрос возникает почему как утром заведу некоторое время норм все, а потом как будто заеб заходит и сразу она реагирует на включение электроприборов,
avatar
Андрей, нагревается где-то контакт, в результате увеличивается сопротивление и падение напряжения на нем-(закон Ома однако никто не отменял)
Я уже постил, что ТРИ РАЗА!!! снимал и разбирал генератор пока не удалось обнаружить непропай в средней клемме статорной обмотки. С виду нормально было...
avatar
Алексей, а кроме самой обмотки еще может где нибудь такой косяк быть?
avatar
Алексей, или может быть предохранитель стоит не тот по амперметражу?
avatar
Андрей, да где угодно. У моего приятеля на МКАДе однажды ночью подох генератор на его девятке, пришлось там новый покупать. А когда я этот разобрал, оказалось, что один из проводов роторной обмотки был плохо запрессован в шинку, идущую на кольцо. И ваще не пропаяно. На трассе и в сервисе такое канеш не отремонтируешь, а в домашних условиях легко - теперь у приятеля есть запасной генератор))
Отчет о ремонте тут. Мало ли у кого такие генераторы применяются.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&..
avatar
Андрей, ты если такие вопросы задаешь про предохранители. то лучше тебе к автоэлектрику ехать, имхо сам не сделаешь.
avatar
Алексей, дак просто тут "слесаря местные" на счет предохранителей сказали, ну попробу. генератор располовинить, может где и внатуре непропай есть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.