Тюнинг ВАЗ 2107 → НУЖНА ПОМОЩЬ ПО ВАЗ 2107!!!

при торможении машину уводит вправо!все посмотрели не поймем в чем дело???????????????
свернуть ветку

Адель может колодка схватывает правая сильней...
свернуть ветку

да контактное(Надо заморочиться,а то так не погоняешся(
свернуть ветку

Адель, тормозные цилиндры смотри,прокачай,как сказал Сергей колодки могут
свернуть ветку

Серег заморочся конеш)))
свернуть ветку

Спасибо Лех,за то что подсказал)Я рад что в группу увидел приглошение)
свернуть ветку

и еще,трудно если самому поменять сцепление?
свернуть ветку

правда ни разу не менял...
свернуть ветку

Серег всегда подскажу))) по любому вопросу)) но тока по классике)))
свернуть ветку

Сергей, много проблем: обязательно нужна нормальная яма или лучше подъемник, оправка для центровки диска при установке и крепкий помощник.
КПП лучше снимать полностью, чтобы нормально все посмотреть (корзину, выжимной подшипник, вилку), сразу лучше поменять задний сальник коленвала и подшипник, в который входит первичный вал КПП (подом не дооберешься, не снимая все еще раз).
Передний ковер в салоне придется снимать, чтобы открутить пластмассовый кожух ручки КПП (а то КПП не выдвинеться), ручку снять - тоже надо уметь.
Вобщем, в сервисе проще и быстрее)))
свернуть ветку

Если есть желание провести день в гараже, то можно и самому (с товарищем), я бы в сервис отдал
свернуть ветку

по тормозам смотри колодки и цилиндры, при разгоне дерганье - нехватка мощности, а там смотри сам, начиная от свечей, заканчивая компрессией, какой дым из глушака? По насосу- даже пекар надо отрегулировать, посмотреть фильтр.
свернуть ветку

Владимир дыма вообще нет из трубы токо может черный и то когда на нитралке до 7,5 тыс крутанешь,масло в карбюратор не кидает все чистенько там,но до этого ни че не регулировал когда поставил новый бензаносос все было отлично,фильтр токо токо поменял на новый потому что старый весь забит был...
свернуть ветку

значит смотри свечи и зажигание)))
свернуть ветку

2.5 часа и сцепление заменено:) мой рекорд:)
свернуть ветку

Сергей, ну на 7.5т. оборотов кольца уже не способны полностью удержать масло, скорей всего свечки уже обгорели. бензонасос регулируют прокладками (у пекара идут в комплекте), т.к. косяки рег-ки чаще всего выявляются при нагреве необходимо встать на трассе, охладить двигатель (можно полить бензонасос водой, и положить мокрую тряпку) и после этого пробовать разгон. Какое зажигание, контактное на таких оборотах может тупить.
свернуть ветку

У меня когда еду, что то воит, даже не на большой скорости км 40 в час, что может быть???. подшипник ступицы если бы выл, то его бы было слышно только на большой скорости. Вой вроде спереди, слева, хотя точно немогу сказать. Что может быть??? (машина ВАЗ 21065) Заранее спасибо за ответ.
свернуть ветку

если спереди с лева то только подшипник, он может гудеть и на маленьких скоростях в зависимости от того на сколько он разбит. Проверить можно легко: поддамкрачиваешь машину и начинаешь раскачивать колесо по горизонтали от себя и на себя. или же просто покрутить его если подшипник конченый то будет слышен небольшой хруст.
свернуть ветку

соглашусь, слева источником подобного шума скорей всего является подшипник, разгони машину и заглуши двигатель, если при качении накатом звук останется то смотри ступицу,
свернуть ветку

но есть так же вероятность трения элементов тормозного мех-ма (колодка не полностью отходит от диска), и неправильного схождения (смотри ест ли резину)
свернуть ветку

так или иначе проехав накатом ты отбросишь двигатель и думаю поймешь с какой стороны звук.

свернуть ветку

у меня выло выло,редуктор оказывается выл))) поменял и бодро)))
свернуть ветку

ну редуктор сзади, пока считаем что машина "слабовата на передок"))))))
свернуть ветку

Владимир "вроде спереди, слева, хотя точно немогу сказать..." не определенно,а когда сидишь в авто тяжко узнать от куда именно)))
свернуть ветку

Со мной такого не случалось))))))
свернуть ветку