Кнопка принудительного включения вентилятора охлаждения двигателя!!!

спасибо парни...завтра куплю кнопку и провода...я так понял нужен одножильный??? + с дакчика на кнопку и - с кнопки на корпус авто...так??? бля я бы не заморачивался,да на драг рейсингах греется, хули там двиг выжимаешь до талого)))

Не, двухжильный. Веди от обоих контактов провода. Скачай схему электропроводки, если шаришь маленько, то поймешь почему двух.

Парни,один одножильный и все!Датчик замыкает массу,а "плюс" постоянный.Вот этот один провод через кнопку на массу.

Чет щас схему посмотрел повнимательней, точно Жека говорит. Только провод не любой. Там один через вентиль на "массу" идет, а вот второй, "плюс" тебе и нужен.

Стоп,парни!Моя ошибка!Я через кнопку пускал массу непосредственно на мотор вентилятора(минуя датчик,получается)!Прошу прощения!

Наверно, ты хотел сказать мимо реле и предохранителя? Кнопка ведь и ставится, чтобы датчик обойти :)

бррр...че то я не догоняю. Легче наверное кинуть двухжильный провод с датчика + и - на кнопку...

Леха,+ к датчику не имеет никакого отношения!Нет его там!Датчик замыкает массу.
Т.е.,на мотор вентилятора + идет постоянно,а - замыкает датчик.

Датчик под номером 10. Один из проводов на датчике попробуй замкнуть на корпус. Если вентилятор включится, то этот провод и веди на кнопку.

Женек понял:) Владимир,смеха есть, я просто ее не открывал еще по этому моменту:) сегодня куплю кнопку,провод и буду пробовать:) спасибо за помощь пацаны:)

Владимир, кстати эта схема для семерок выпуска 1988 года))) так как датчик с другой стороны)))

Сделал!!! Всем спасибо за помощь:)

Как сделал-то в итоге? :)

Короче...белый провод идет на датчик и черный. вот как и советовал нашел от какого включается при замыкании на корпус, это оказался белый (-) вот его вывел к кнопке(кнопку поставил отдельную) и еще от кнопки вывел массу. получилось два массовых))) и теперь работает)))

Так ты белый провод к кнопке повел?Или к белому подсоединил еще один и его вывел на кнопку?

врезал в белый провод и его кинул на кнопку))) и автоматом включается и от кнопки

Все таки решил я вопрос с контрольной лампой ручного включения вентилятора!:)
Постоянный плюс взял с часов(они не работают у меня),а подключаемый минус-с провода,который подводил к кнопке.Контролькой теперь служит лампа включения обогрева заднего стекла,над прикуривателем.Все таки решил я вопрос с контрольной лампой ручного включения вентилятора!:)

ахах))) грамотно однако)))

Есть выключатель печки с подсветкой. У него светится сам значек! У меня такой стоит. И этот выключатель как раз в тему- вентилятор нарисован

Вообще я так не забываю его выключать))) но над контролькой нужно будет все равно задуматься)))

Сергей,не видел именно таких кнопок,и чтоб значек светился.Может,у тебя с 10 модели кнопка?
Леха,я то тоже не забываю.Но включил-и контролька светится,глаз радует!:)

Жека, да мне на драге не до лампочек если честно))) а после заезда у же привычка на эту кнопку руку ложить)))

Ну и нах она тебе тогда?

лампочка? Да будет время подключу:)пусть будет:)

Жека, Такие кнопки на нивах стоят, да и у меня в четвере такая кнопка стояла на печке