Вопрос по двигателю

Тюнинг ВАЗ 2107 8 сентября 2014, 05:18

Парни, такая проблема нарисовалась. После завода машины, на холодную из двигателя идет звук, похожий на хруст пластика или металла тонкого (но без металлического звука, как например, клапана). После прогрева, буквально минут через 5 пропадает. С недели две я так ездил, сегодня решил разобраь, посмотреть - были предположения, что это успокоитель или натяжитель цепи. Но тут уже возник другой звук, через минут 10 как завел появился легкий скрежет, с каждым оборотом коленвала, как колодки стертые в ноль примерно, при оборотах увеличивается соответственно, но идет уже вроде снизу..
У кого какие мысли могут быть? И связаны могут быть эти две проблемы? Разбирать не стал уже, заглушил - пошел курить матчасть..

44 комментария

Гг:) может постель на распреде задрало как то?

Вот то,что на пластик похоже,наверное клапана и есть.Проверь зазоры.
А скрежет может давать цепь,если сильно растянута.

посоветуйте что може быть двиготель на холостом ходу болтает и в трубу бубнит какая может быть причина?тяга как всегда была заводится хорошо даже в мороз.

хм. ну скорее зажигание, искра с перебоем идет

Чаще всего это из-за свечи.Леха правильно написал.
Советую брать Веru или Бош.

Бош конешно получше будет. ни разу в них не разочаровывался)))

свечи нормальны,новые поставил всегда на них езжу не чего не изменилось как штормило так и есть.а из за кулочка может быть? у меня контактное зажигание.

Конечно может!И из-за крышки может,и кондер может,и бронепровод...И даже из-за клапана может быть!

начни с трамблера. зазор посмотри, крышку на наличие трещин. ночью в темноте на заведенной открой капот, посмотри ни где провода не пробивают...???

крышку,контакты кондер менял,клапана регулир,провода новые,зажигание выставили,карб продувал.)толку нет,щас свечи вывернул на них черный налет.

Мокрый или сухой?Масло берет либо карб льет соответственно.
Или же холодные свечи.Не достигают температуры самоочистки.

нет сухой,стирается легко,вчера по трассе на 200км около 20 схавала,хотя ехал в районе 90,думаю попробовать уровень топлива в попловковой камере меньше сделать,когда карб мыл на днях уровень по книжке выставил походу это много,а так до этого свечи кирпичного цвета были.

и двиготель один хрен штормило уже неделю вожусь с этим.

почему давление на холодную есть а на рабочей тем двига при 1000 лампа горит

возможно просто масло уже свое отработало меняй, или же вкладышам пиздец приходит!!!

попадался фильтр гавно,поменя все нормально стало,но а так в жару в пробках помигевает

учту спосибо

в трамлере болтаеся вал во втулках может это причина того что двиготель на холостом болтает и троит?остальное уже все перетрес.)

Очень даже может быть.