быстро нагревается 21074,,проехать пару километров-ввключается вентилятор(на улице 10 тепла),,все поменяно-радиатор,помпа,термостат-работает.В чем причина помогите))
Дим, не, в магазе стопудово не дадут на прилавке проверять. Но если магазин предоставляет гарантию (что в общем-то должно быть), то можно проверить дома и в случае несоответствия тепмературы открывания, вернуть брак обратно.
Алексей, "не, в магазе стопудово не дадут на прилавке проверять" - значит все-таки можно проверить? скорее всего на авторынке брать буду, так что вряд ли гарантия будет
Ar, в общем спасибо, мужики что магаз посоветовали) во-первых купил WD-40 420 мл. за 169 руб по акции вместо 290) во вторых сразу патрубки нужные купить не получилось 3 раза пришлось туда гонять( слава Богу друг смог меня повозить туда-обратно) сомневаюсь что на рынке бы мне возврат делали... в общем говоря из 4 патрубков, только 2 подходящих нашел, остальные ну никак не те...вечером замена)
Дим, магазин биби? Я там запчасти с недавних пор стараюсь не брать, т.к. продают одну туфту, среди недавних примеров-итальянская крестовина корама(керама), не помню точно как, после установки люфтила около 3мм, повидимому изза тонких стопорных колец или не соответствия размеров.
в общем в какую тему писать не ззнаю, но проблема вот в чем...иногда, когда едешь движок игнорирует нажатие педали акселиратора...бывает на 3 едешь, газ жмешь, а она не слушается,а скорость падает...так в принципе на всех скоростях...как-то остановился,на ХХ обороты ниже 1000...перезапуск движка...все в поряде и потом опять... что это?
подглючивает похоже..Еще доводилось слыхивать за подобную фигню,чет вроде датчик положения дроссельной заслонки,но речь не о классике как бы-принцип схож,наверное.
Дим, для начала посмотреть, не заедает ли трос где-нибудь(или заслонка), потом проверка ДПДЗ мультиметром, не снимая его с машины, затем РХХ, и все остальное(ДМРВ, форсунки и т.д.)
Но главное - проверить перед установкой - брака по термосам хватает.