Тюнинг ВАЗ 2107 → ИНДИКАТОР зарядки аккумулятора

Я не знаю может мой совет здесь неуместен но у меня было как то такое - перегорела лампочка "аккумулятора" в приборной панели
свернуть ветку

Совет вполне уместный. Многие ломают голову и ищут причину в генераторе, а на самом деле все оказывается гораздо проще - лампочка сгорела.
свернуть ветку

Вот и я голову ломал
свернуть ветку

на счет лампочки сомневаюсь, завтра попробую конденсатор поменять,как только узнаю причину, напишу.у кого какие варианты есть-пишите!!!
свернуть ветку

гена та хоть какой ?
свернуть ветку

гена 372.3701. сегодня пробовал ставить конденсатор новый - все также. при повороте ключа, когда срабатывают все датчики,но движок не заведен,стрелка вольтметра медленно падает в красную зону.такое ощущение что где-то на массу пробивает??????????помогите!!!
свернуть ветку

не поленился,разобрал сегодня гену. почистил все контакты,медные кольца на роторе,собрал,на конденсаторе тоже контакты чистил.все работает:при выкл.движке-горит,при вкл.-не горит, вольтметр не прыгает,дает нормальный заряд.
свернуть ветку

в общем стоял как-то в дикой пробке, на панели стрелка по-тихой падает, а мне за город ехать 80 км и обратно, только стрелка совсем упала, как я выехал из пробки,набрал скорость и стрелка поднялась, норм доехал. Еду обратно по кочкам и канавам стрелка опять лежит ,думаю ща выеду на трассу и поднимется...я ошибся.Доехал до города на одном аккумуляторе. По приезду поменял щетки и аккумулятор зарядил, около недели все норм было. Вот уже второй день как машину заведешь все показывает норм, стоит поехать стрелка становиться на белую шкалу. Газ дал-чутка поднялась. На аккумуляторе тож датчик есть показывает, что аккум заряжен. Да и с генера заряд вроде идет
свернуть ветку

Дим, ты бы определился: идет- не идет...
Как может идти заряд, если стрелка в белом секторе?
свернуть ветку

Алексей, снимаешь - при заведенной машине, машина работает,включаешь фары она глохнет...диодный мост?
свернуть ветку

Дим, во-первых, ничего на заведенной машине снимать нельзя.
Во-вторых, скажи, что дала замена РР на заведомо исправный?
свернуть ветку

Алексей, РР- это щетки? Если да то я 2-4 дня ездил и датчик заряда аккумулятора был в норме что на панели,что на самом аккумуляторе
свернуть ветку

Дим, РР - это реле-регулятор.
свернуть ветку

Алексей, спасибо, в целом ответ выше
свернуть ветку

Алексей, дело было в диодном мосте , сгорел и обмотка немного опалилась, один из шлангов системы охлаждения дает течь и по тихой заливает генератор. К кому обратиться за заменой патрубков?
\
свернуть ветку

Дим, купи патрубки, слей тосол, да и замени сам. Делов-то на час, не спеша.
свернуть ветку

Алексей, воздух ж в систему попадет... откачивать- головняк
свернуть ветку

Дим, начитался сообщений Вконтакте?)) Делай как положено и никогда никакого воздуха не будет. Это у безмурзилочных самонадеянных чайников все завоздушивается - они читать не любят. Или не умеют. А ты посмотри в мурзилке, как правильно - и все получится.
свернуть ветку

с впускного коллектора шлангу сдерни
свернуть ветку

в общем вообще (удалено цензурой). Диодный мост сменил норм все было, покатался заметил что с напряжением что-то... 13.4 без фар с фарами 12.6................... Но это еще не все система охлаждения ни хера не работает...встал на одном из перекрестков...в общем капец
свернуть ветку

печальбеда. рекомендую заменить РР на 3ех уровневый. не помешает. я 3-4 щеток поменял. стабильного заряда не было. пока внешний 3ех уровневый РР не поставил.
свернуть ветку

Ar, посмотрим еще, с утра к электрику, как никак он мост ставил, пускай и разбирается что там
свернуть ветку

Мужики,к электрику ездить запарился уже...мост менял, обмотку менял,ремень менял...когда у электрика только работу закончит заряд показывает ~13,7 стоит отъехать и через минут 20-30 датчик заряда опять падает и заряд ~12.4 со вкл фарами... Что это такое???? кто сталкивался?
свернуть ветку

да контакты все проверь, обоодми-зачисти. Особое внимание удели проводу возбуждения, Бело-коричневый такой.
свернуть ветку

Дим, рр.
свернуть ветку