Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Вопрос по подвеске

Всем привет. Проблема такая. Когда еду по дороге с обычной скоростью км 40-60 в час, если наезжаю на кочку, то подвеска отрабатывает очень жестко, машину аж подбрасывает, а когда прохожу через яму - подвеска отрабатывает хорошо, почти никакой тряски. Вопрос: так у всех бывает или у меня что-то не так? Что пора на помойку? Пружины или амортизаторы? Пружины кажись еще с завода. Стойки стоят ВИС, менял год назад.Только не пишите "ПОСТАВЬ КАЯБУ"))))

Также вам может быть интересно:
* Электро замок на крышку бака? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49928.html
* помогите разобраться не влезают передние колодки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49929.html
* Регулировка дверных замков. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49930.html
* нет искры что делать!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49931.html
* Регулировка холостого хода http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49932.html


Комментарии (50)
rss свернуть / развернуть
я себе другое сделал!просто поставил амортизаторы газомасленные!вообше перестало задницу бросать!теперь думаю и с переди поставить
свернуть ветку
У меня тоже газ-масло "МОНРО" и ни хрена.....
свернуть ветку
одними стойками не обойтись, усиливать всеравно нужно, стаб спереди, стаб сзади, тяги сдвоенные, полиуретан везде ну и стойки, да, еще колеса пошире
свернуть ветку
может втулки тяг уже изношенны?
свернуть ветку
Замена втулок не помогает.
свернуть ветку
я про втулки которые к тягам приваренны!кстати есть тяги усилинные!
свернуть ветку
И я про них..... Усиленные это такие квадратные а не круглые,да?
свернуть ветку
тогда не втулки а тяги реактивные
втулки на стабилизаторе стоят.... а тут целые тяги епт
свернуть ветку
квадратные это уже самоделка!а втулки на тягах меняются легко:нужна болгарка и сварочный аппарат!и усиленные-это не заводские а подпольноеЧП
свернуть ветку
Квадратые не самоделка. Там втулки стоят под зубиловские сайлентблоки.У меня такие стоят.
свернуть ветку
Олег, ну да!будут тебе на ВАЗе про какие то мелочи думать!там конвеер лепят все одинаковое!
свернуть ветку

красные квадратные тяги не самопал, не надо, это есть усиленная версия, так же как шаровые, рычаги и тп
свернуть ветку
не фантазируй!будут они тебе усиливать!могут сделать тоньше-да:это экономия металла!и денег в кармане!почему вот коппейки и 6 ки 80 годов еше бегают хоть и в дырах!кстати не давно видел аварию!девка на ОКЕ въехала в зад коппейки.из копейки дед вышел бампер поправил тряпкой протер и не царапины!зато у Оки вся морда в смятку!да сейчас металл как фольга!а тяги скоро из пластика будут делать!
свернуть ветку
у меня 5ка 82 года, подгуляли только пороги, и то, там где молдинг крепится
а по поводу тяг, да, это не завод, но клипают их не в гараж тюнинг моторс
свернуть ветку
мужики с фотками пока облом чутьт позже сделаю, в командировку послали
свернуть ветку
Максим, а движок у тебя 2105!ремень ГРМ?1.3
свернуть ветку
ремень, 1,3
свернуть ветку
Максим, сам ремень менял?не давно ставил:на пол зуба прогрешность по рискам?
свернуть ветку
не менял, все нормально... хотя думал будет менять
свернуть ветку
а погрешность, это качество з/ч которые изготовляются...
свернуть ветку
да это так и должно быть! Посуди сам! Пружины и так находятся в какой то нагрузке+ты еще наезжаешь на кочку, пружина еще больше сдавливается.ну а потом естественно она и "выбрасывает" машину вверх.а амортизаторы здесь не причем.они просто гасят колебания пружин.так что не парься!
свернуть ветку
пардон, мужики.не на то ответил.
свернуть ветку
амморты для того то и нужны, что бы не прыгало и не вдавливало
свернуть ветку
Максим, прикинь!несколько прогрешностей в деталях идвижок вообще перестанет работать
свернуть ветку
Дмитрий, а кто спорит то?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: