Вопрос к авто электрикам???

Дмитрий, вовремя.))

Решил порадовать свою поясницу - купил 2 Емели накидных, по 50 Вт.
Включил через разветвитель, проверил, все нормуль.
Второй раз включаю и пошел запах, думаю 2 не тянет проводка, хотя всего ампер 8 будет, один выключил, запах вроте перестал усиливаться, еду с одним вкл Емелей и тут из прикуривателя выпадает штекер разветвителя вот в таком состоянии
Вопрос - хочется сделать отдельные штекеры под Емель, такие мини-розеточки. Не хочу с кнопками и стационарно, меня именно съемный вариант устраивает.

А что там так старательно замотано изолентой? И в чем причина оплавления разъема?

Расширил ответ. Изолентой старательно замотано место распайки 4-х гнезд прикуривателей. На второй фотке все в сборе

Не люблю я эти разветвительные "сопли". Вот мой ответ подобному разгильдяйству))-
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t..

Эти сопли верой и правдой питали несколько лет всякие девайсы, а вот больших токов не выдержали. Когда вставляю только 1 Емелю в прикуриватель и то штекер греется! Надо придумать какую-то розетку.

Да все придумано уже и объяснено. Только вот недавно ссыль где-то приводил. И все эти беды от несоответствия размеров гнезд и того, что в них втыкают. Их ведь целых ТРИ, этих типоразмеров. И длиной отличаются и диаметром. Если соответствует одно другому и обеспечивается нормальный контакт, то все работает нормально. Кроме этого центральный контакт разъема на проводе должен быть обязательно надежно подпружинен изнутри. Если китайцы сэкономили на пружинке - такую фишку лучше в гнездо прикуривателя ваще не втыкать...

Тут дело в самой пружинке, подпирающей центральный штырек. Она тонкая, и пропуская через себя 8А сильно греется. Нужна вилка.

Согласен. Я бы тонкие менял на более толстые. Ведь одно дело если эта фишка используется в зарядном устройстве для мобильника и совсем другое - если это нагреватели. Хотя в случае больших мощностей сам принцип точечного контакта центрального штырька сомнителен.

Вот! Нужна мини-вилка.

При пуске двигла в холода сбросились настройки магнитолы, видимо напруга хорошо упала. Есть ли способы борьбы, не меня стартер на редукторный?
Мафон висит на прикуривателе

провод потолще проложить "плюсовой" и взять его непосредственно с + клеммы акумулятора ....

Ну да. наверное так и придется, может от помех отвяжусь заодно.

сегодня поменял лампы на 100ватт. да надо было!!! поставил керамические фишки. обзор в альбоме.
керамические фишки!!!!
1. снял свои
2. отрезал, оставил по длиннее, провода.
3. соединил, запаял.
4. поставил)
5. пришлось массу габарита резать и только на месте прикручивать.
зы. у меня одна фара не родная. оказывается

БОЛЬШОЕ СПАСИБО Алексею Хмелеву!!! за разъемы керамические.

Залью сюда, наиболее обширная тема
Табличка по предохранителям. Распечатать и в мурзилку вложить. У меня заламинирована.

аналог в формате doc.

вчера был соблазн озадачить знатоков: водительская фара на ближнем свете горела в четверть накала и поворотник тоже горел, но в пол накала, при снятии разъема с фары поворотник загорался сильнее, оказалась масса слева от расширительного бачка тосола плохо контачила, а такой эффект интересный)

Павел,

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-cxema.html

сюда по этой схеме датчик обогрева заднего стекла и переключатель печки идут через друг-друга. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-cxema.html позиции 67и 62. поясните. если я сниму кнопку пеечки у меня не будет работать индикатор?

Ar, индикатор чего? А что такое "датчик" обогрева заднего стекла?

Алексей, датчик обогрева заднего стекла=индикатор=лампочка которая находится рядом с часами.

Ar, ну, значится индикатор. А я не успел прочитать. что за проблема? Если снимешь клавишу печки, индикатор не должен работать. Должно быть также как и с фарами. Если не работает реле - лампа на щитке не загорится на дальний свет.
Про обогрев могу даже до машины дойти щас и проверить

Алексей, обогрев начал работать только через раз. пока пару раз не вырубишь\врубишь авто не включается. вот кнопку надо проверить....

Ar, клавиша под подозрением. Я свою месяц назад заменил - тоже глючить начала. Щас все окей. И еще конечно же реле. После покупки машины, в начале осени обнаружил. что подгорели дорожки и клеммы реле на плате монтажного блока. Лечил.