старый АКБ

кстати слышал про родные с заводам когда машину выпускают ставят акб марки ИСТОЧНИК 60 Ач как на счет его отзывы!?

Да какие там отзывы? Я его даже поиском не нагуглил.

Может ты путаешь, не источник а иста или истра как то так называется

Иста есть. даже отзывы есть http://www.autofaq.ru/articles/230/2167

Я знаю что он не дорогой поэтому предположу что его и с завода ставили, стоит 2100, и работает вроде норм, такой был в 21099

у меня с завода курский аккумулятор, единственный недостаток это нет ручки)))

Тебе досталась подделка. У курского аккумулятора есть аж целых две ручки. Сбоку.
http://www.akbkursk.ru/catalogue/auto/

кстати:ИСТОК был у меня первый акум-говно полное!-20 вообще не заводил а умер через год

ну вот ВАРТА совсем перестала заводить!И при зарядке электролит темнеет хотя плотность во всех банках 1.25 напряжение 12.5 выше не поднимается!думаю есть смысл реанимации

А у тебя ВАРТА обслуживамая штоль? Я в прошлом декабре купил необслуживаемую 60А. Интересуюсь теперь у всех, как там устроены газоходы и искрогаситель.)) Никто не распиливал крышку?

да да точно исток!

Алексей, 62 А пока не разбирал

Я тут вчера интересный вариант для очумелых ручек нашел - переделка старого необслуживаемого аккумулятора в обслуживаемый. http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:8094
Однако подумалось, что на леченой кобыле далеко не уедешь, да и возни столько, что проще новый купить.

Алексей, Ну и как мутлы? мне какой то не особо попался, заряжаю каждую неделю, на морозе не держал вообще,либо таскать домой, либо бегать с проводами все утро, ездил на старом "тюменском медведе", найденым за гаражом, крутит гораздо лучше почему то...

у нас фирма одна есть привозит акумы и масла-несколько магазинов!КАТОД называется!гарантия аж на 2года!так вот эта фирма еще и делает акумы на сколько надежные не знаю!но с сертификатом!кто слышал?http://www.tula.rodgor.ru/gazeta/696/zarulem/4212/

еще нашелhttp://www.lompb.ru/akbZver.htm

у меня проблема( ваз 2107 .стоит акб САРАТОВ уже 2 года. при запуске стрелка на границе с красной зоной которая справа.проезжаешь пару километров и стрелка по центру зеленой. пора менять акб??

Вовик, зачем менять ? есть силы крутить стартер ?

стартер крутит хорошо)))

просто беспокоюсь что могут начаться проблемы с ним в дороге

Вовик, при пуске приличный разряд идет!если крутить 2 3 секунды!отрегулируй машину так чтоб с полоборота заводилась!с ездой заряд акб востанавливается

Вовик, ботарее хана когда она при стаянке разряжается

Алексей, вот я что думаю!раньше на авто стоял г222 ген и вырабатывал 45ач и все авто ездили с акб 55 а ч а щас гены с восьмерок и с выр.55 а ч то вполне можно ставить 62 а ч акб

пол зимы почти езжу с титаном 62ач зарядки генератора вполне хватает!

Дмитрий, все так. У бати копейка была и там именно так было. Но! Был зампечательный чехословацкий аккумулятор, проработавший семь (!) лет. Никто не имел понятия о мощных лымпочках в фары, ездили со штатными, никакой музыки не было кроме убогих радиоприемников типа А-372 и аналогичных. То есть расход энергии был гораздо скромнее чем сейчас.
Имхо пофиг какой емкости аккумулятор 55 или 62. И 55 должен заводить нормально . А дальше дело генератора обеспечивать бортсеть напряжением. Поэтому гораздо важнее более мощный генератор. (Опять же всего лишь имхо)