у кого сколько по времени работает карлсон на хх на инжекторном авто? а то мне кажется что у меня очень долго сбивает температуру. Среднее время между вкл вентелятора 1:20 среднее время работы вентелятора 1:50!
Друзья, а как почистить радиатор системы охлаждения? Пытался щеткой мягкой - эффекта нет почти. Из керхера на мойке - позагибает нафиг. Просто водой - не берет. Может какой-то рецепт от бывалых есть? :)
Самое элементарное-продуть(при снятых решетке и кожухе).Лучше компрессором.Снаружи тополиный пух собрать можно хоть салфеткой после протирания ей торпеды в салоне,например.
Тем летом поставил 6-ти лопастную Нивовскую крыльчатку (21053,вентилятор на ремешке),получше стало.В дорожных пробках,зараза,все равно греется,когда подолгу на 1-ой.Тогда-под капот бутылку пластиковую,чтоб обдувало,но это только в городе,т.к.на трассе поток воздуха от вереницы встречных фур может лишить обзора,подняв незакрытый капот.
чушь полная-не сможет встречный поток воздуха от проходящих фур поднять крышку капота на "классике" ! Или Вы жопой вперед ездите? Ну тада легко=))) Мдаааааааааа...
Эт на зубилках: "17 сентября 2011 г. в 18:45 в городе Вязьма у автомобиля «ВАЗ-2109» во время движения открылся капот, в результате чего легковушка выехала на встречную полосу и столкнулась с фурой «Renault Premium» под управлением 47-летнего жителя Белоруссии. Cтолкновение оказалось роковым для 34-летнего водителя «девятки». От полученных травм мужчина скончался на месте ДТП..."
Константин,гонишь что ль-возьми да проверь-у меня на 412-м замок был нерабочий капота,скорость около 60,навстречу 3 фуры одна за одной,поднялся почти вертикально,,понятно?!..Сам шнягу тут не втему пишешь.
Наверное,данный пример-маловероятный вариант при особом стечении факторов,возможно ,которые малозначительны сами по себе."На своей шкуре" еще раз подобное прочухнуть не имею нифига намерения. Снижать скорость,не меняя полосы движения-тоже,что и при ослеплении.
Антон,не пиши глупость-законы физики еще никто не отменял.Пишем мы исключительно о"классике"."Подпрыгнуть"крышка капота может ,допускаю,от резкого как-бы скачка-провала при одновременном встречном порыве воздушных масс,при резком изменении траектории движения транспортного средства(вираж,обгон,резкое маневрирование и т.д.).Больше объяснять очевидные моменты не хочу.Устал.
Константин,лично мне ты вообще ничего до сих пор внятно не объяснил.Вопрос,видимо,из области аэродинамики,кстати,действительно,подчиняющейся канонам физики(в формулах,видел-антикрыло улетает резко и болид колбасит на треке,при скоростях"100 с гаком"-попробуй такую "глупость" объяснить,что ли).Может-это был просто полтергейст,в "обожранном" состоянии не езжу,и с бодуна тоже.Не заморачиваясь по нюансам,просто капот захлопываю(а если замок сломается,проволочкой подвяжу).
Кстати, про керхер. Для Андрея Терентьева. Именно керхером и моют радиаторы. Недавно ездил на мойку по просьбе друга и при мне мыли радиатор снятый с его Тойоты. Точно так же как и машины моют. Сначала вода. потом с пеной, потом опять водой. Струю мойщик направлял строго перпендикулярно. Пластины при этом погнуть невозможно. Результат отменный.
Перенесено: Евгений Мешков Почему из радиатора выбивае антифриз в расширительный бачек, двигатель не перегревался (после остановки двигателя в бачке булькает)
Не, говорят возможны всякие варианты. И в случае булькания в расширительном бачке даже рекомендуют понюхать - не пахнет ли выхлопом. В общем в нете про это есть. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=273686&sta..
Алексей, спасибо, но что-то меня терзают смутные сомнения. На наших радиаторах ведь пластины гнутся пальцем практически, а в керхере сколько там атмосфер? Да и мастерству наших мойщиков что-то доверия нет)
Андрей, Ну, вот насчет разницы не скажу. На японском этом от Тойоты прокатило замечательно. Парень этот. мойщик, когда я ему начал советы давать , сказал, что не первый радиатор моет. А наверное и отечественные тоже мыл. Я, тут приятель появится . проконсультируюсь отдельно по русским.
Алексей прав,если перпендикулярно,то вряд ли загнешь. я когда мыл знакомому двигатель в десятке,немного загнул пластины,хотя мойка у меня всего лишь 80 бар.
"17 сентября 2011 г. в 18:45 в городе Вязьма у автомобиля «ВАЗ-2109» во время движения открылся капот, в результате чего легковушка выехала на встречную полосу и столкнулась с фурой «Renault Premium» под управлением 47-летнего жителя Белоруссии.
Cтолкновение оказалось роковым для 34-летнего водителя «девятки». От полученных травм мужчина скончался на месте ДТП..."
Евгений Мешков
Почему из радиатора выбивае антифриз в расширительный бачек, двигатель не перегревался (после остановки двигателя в бачке булькает)