у кого сколько по времени работает карлсон на хх на инжекторном авто? а то мне кажется что у меня очень долго сбивает температуру. Среднее время между вкл вентелятора 1:20 среднее время работы вентелятора 1:50!
Настали теплые деньки, назрел тот же вопрос. Правда, у меня карбюратор, но не суть. После поездки в городском цикле паркуешь машину, а вентилятор крутится как бешеный несколько минут. Сидишь как дурак и ждешь пока он успокоится. Что-то не могу вспомнить, то ли я за зиму отвык от таких режимов, то ли раньше так не было. Термостат работает нормально, антифриз недавно поменян, датчик рабочий, но вентилятор крутится в движении часто, а при стоянке - так вообще почти постоянно, когда больше +20. У всех так или куда-то копать?)) Кстати, у всех карлсон крутится и при выключенном зажигании? Разве там реле не должно быть?
Народ у меня проблема. Карбюратор, вентилятор срабатывает нормально, карлсон гоняет думаю как положенно, в пробках чаще конечно, а когда едешь не включается, то есть охлаждается хорошо. Но тут заметил следующее, когда стоишь в пробках вентилятор работает все вроде нормально, но утром открываю капот и грамм 100 - 150 тосола выкидывает в расширительный бочек, открываю крышку радиатора, сливаю туда с расширительного бочка излишки и так катаюсь еще дня 3и, по начавшейся жаре хоть каждый день такую процедуру выполняй. В чем может быть дело? пузыри не идут, а значит прокладка головки должна быть целой да и выгоняло б больше. Крышку - термостат поменял.
Кстати, у всех карлсон крутится и при выключенном зажигании? Разве там реле не должно быть?
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=10&..
Другое дело, что вентилятор молотит, а визуально стрелка стоит практически на месте долгое время.