подскажите пожалуйста!!!негде не нашел!!темы!!!новая машина у меня!!поставил усилдитель и сабвуфер и уменя через неделю накрылся генератор!!!!подскажите это из за усилителя и саба????пожалуйста!!
Во-первых, генераторы "накрываются" и без сабвуферов и усилителей. Судьба... Во-вторых, интересно, чем накрылся? Медным тазом? Почему нельзя написать конкретно - что именно в генераторе вышло из строя? В-третьих, задавая подобные вопросы, надо указывать тип генератора и ток, который он может отдать в нагрузку. Также необходимо приводять данные потребления нагрузок, номинал предохранителя на саб и усилитель, имеется ли он вообще или вместо него в качестве жучка использован отрезок гвоздя на 150...
на генераторе!сказал электрик!! подскжите это не из за усилителя??он мне ещесказал что я типа дурак!!на русские машины вообще нельзя ставить усилитель и саб!
Сложно ответить за электрика, который тебе не ответил. На русские машины многие ставят усилители и сабвуферы. Зачастую это люди с плохим слухом. Потери могут составлять до 50%! Это как правило последствия детства и юности , проведенных в наушниках. Можно, кстати , пользоваться аппаратом для усиления слуха, а не ставить лишнюю аппаратуру в машину.
короче бускировали машину когда умер генератор!!ключ был не помню вроде в положении стоянки!!сейчас почитал инсрукцию что противоугонное устройство срабатывает тольео при вынутом ключе!!но когда мы буксировали руль встал в замок!!!!!но ключ был в замке!!!почему так случилось??
Потому, что у ключа несколько положений и как раз в положении "Стоянка" противоугонная защелка срабатывает при повороте руля в соответствующее положение.
Щас специально на карэкзотике посмотрел. Лажа какая-то. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-inst.. Противоугонная защелка должна срабатывать независимо от того, в замке ключ или вынут. Потому, что когда вставляешь ключ в ЛЮБОЙ замок, абсолютно ничего не происходит кроме нажатия зубцами ключа на шпеньки механизма секрета замка.
В положении 0 защелка срабатывать не должна. Она работает только в положении 3. И вот еще что - в положении 0 ключ НЕ ДОЛЖЕН выниматься из замка. Если это происходит, то замок просто неисправен! Под замену его.))
подожди положение стоянка это третье положение?не понимаю!!смотри ноль это когда ключ горизонтально полностью!!!зажигание когда на 1!!!стартер 2 а стоянка три получаеться??и ключ вынимаеться!
Если тебе лень сходить по ссылке - читай На автомобиле ваз 2107 замок зажигания установлен слева на рулевой колонке. Ключ в замке зажигания ваз 2107 может занимать следующие положения: 0 — «Выключено» — все электрические цепи автомобиля ваз 2107 обесточены, ключ из замка зажигания не вынимается, противоугонное устройство выключено; 1 — «Зажигание» — включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается; II — «Стартер» — включен стартер (положение нефиксированное), ключ из замка зажигания не вынимается; III — «Стоянка» — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления. Для блокировки вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо до срабатывания запорного стержня. Для разблокирования рулевого вала необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, перевести ключ в положение «0».
ВНИМАНИЕ При движении автомобиля ваз 2107 не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это приведет к блокировке руля и потере управляемости." Тут все верно кроме "при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления. " Блокировка руля и при вставленном ключе срабатывает
Во-вторых, интересно, чем накрылся? Медным тазом? Почему нельзя написать конкретно - что именно в генераторе вышло из строя?
В-третьих, задавая подобные вопросы, надо указывать тип генератора и ток, который он может отдать в нагрузку. Также необходимо приводять данные потребления нагрузок, номинал предохранителя на саб и усилитель, имеется ли он вообще или вместо него в качестве жучка использован отрезок гвоздя на 150...
На автомобиле ваз 2107 замок зажигания установлен слева на рулевой колонке. Ключ в замке зажигания ваз 2107 может занимать следующие положения:
0 — «Выключено» — все электрические цепи автомобиля ваз 2107 обесточены, ключ из замка зажигания не вынимается, противоугонное устройство выключено;
1 — «Зажигание» — включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается; II — «Стартер» — включен стартер (положение нефиксированное), ключ из замка зажигания не вынимается;
III — «Стоянка» — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления.
Для блокировки вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо до срабатывания запорного стержня. Для разблокирования рулевого вала необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, перевести ключ в положение «0».
ВНИМАНИЕ
При движении автомобиля ваз 2107 не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это приведет к блокировке руля и потере управляемости."
Тут все верно кроме "при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления. "
Блокировка руля и при вставленном ключе срабатывает